Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Всем привет!
Неделю назад мне выставили счет на эти "мозги". Они, естественно программируются поставщиков под конкретные настройки, более прогрессивные, чем те, которые идут в стоке. Все хорошо...даже оплатил 100% вперед. А теперь выясняется, что: "Ваша машина сделана в ЮАР. Поэтому вин не бьётся в Америке. Я могу дать вин машины с вашим двигателем аналог сделанной в Калининграде. Но гарантии, что мозги будут работать корректно не дадут."
Есть ли смысл "дать вин машины с вашим двигателем аналог сделанной в Калининграде"? Настройки в мозгах стоят одинаковые?

думаю что разницы нет
вообще по-хорошему такие настройки делаются на авто под конкретный автомобиль
тогда достигается оптимальный результат

а разве у африканцев нет американского вина?
просто у меня на калининградце два вина... наш и американский...

Несвятой
В том-то и дело, что хотел чтоб как надо, четко по машине. Отправили туда мой вин, а он у них не "бьется"... Думаешь смысла настраивать под Калининградский аналог и ставить на африканца нет?

У меня тоже 2 вина. Отправлял оба.

пожалуйста..обьясните мне деревенскому парню..как вот так покупка девайса за 300-600 у.е увеличивает мощность..одновременно бензин прекращает почти расходовать..динамика.. тяга..и.тд. Может в джм враги сидят..а хитрые тюнеры с ними врагами воюют.. Мне покупка сих девайсов напоминает продажу в 95 г. турбинок в карбюратор...магнитных оптимизаторов на бензопровод..супер модификаторов тренияи и прочей лабуды..

николаи
Ну, прибедняться не надо...деревня от вас далека. По самим настройкам объяснить не смогу, потому что не знаю. А на деле эффект есть! Например при прошивки мозга на мотоцикле, у меня он стал со второй с газа в свечку вставать (мотоцикл)! Расход увеличился (только при активной езде), но и тяги прибавилось и максималка выросла на 17 км/ч (до 260 км/ч) и это на 600куб моторе городского "классика" (- класс мото). Итого получается прирост по всем параметрам при том же расходе... Есть всего 2 стенда в Москве, на которых все настройки делают грамотно, как положено, но можно купить кит, который устанавливается самостоятельно (если совсем лентяй - в сервисе) посредством подключения командера к компьютеру и через оф.сайт заливается программа конкретно под твой двигатель, потом повторяешь каждое движение за дяденькой на экране и установка закончена. Максимум 2 часа. Настроить конкретно "верха" или "низы" - это уже на стенд. Вот объяснить и показать на кривых - это дело проффесионалов, что и как конкретно. Насколько я знаю, реальных умельцев - еденицы. Готовый кит на мотоцикл в России стоит минимум 350-400$, а на хомяка в три раза дороже.
Смысл в этой вещице есть. Только настраивать ее надо по машине.