Toyota Land Cruiser 200 Executive.

[серж]

Сегодня состоялась официальная презентация Toyota Land Cruiser 200 Executive — самой дорогой версии "двухсотки", оснащенной фирменной гидропневматической подвеской.Открывший мероприятие Вице-президент Toyota Motor Фумитака Кавасима подчеркнул особое место Land Cruiser 200 в стратегии развития компании в целом и ее внедорожной линейки в частности. Затем ведущие специалисты компании рассказали об основных характеристиках новой версии.
По их словам, фирменная гидропневматическая подвеска позволяет коренным образом улучшить внедорожные характеристики и повысить комфорт при движении в сложных дорожных условиях, при этом она лишена недостатков, которые характерны для чисто пневматических вариантов, которыми оснащаются конкуренты Land Cruiser.
По заявлениям представителей компании конструкция подвески была разработана в 1998 г. В России она была впервые представлена в 2002 г. на автомобилях марки Lexus, и за это время доказала свою надежность. Работой подвески управляют две системы, AVS, заведующая упругостью элемента, связанного с каждым из четырех колес, и AHS, отвечающая за изменение высоты подъема кузова над дорогой, которая может изменяться как вручную, так и автоматически, в зависимости от того, по какой поверхности и с какой скоростью движется автомобиль.
Например, автомобиль занимает положение Extra High (при этом дорожный просвет увеличивается на 80 мм) при включении режима Crawl Control, а при достижении скорости в 100 км/час машина автоматически занимает положение High Speed Low, и высота над дорогой уменьшается на 60 мм по сравнению с номинальной.
Toyota Land Cruiser 200 Executive доступна как с бензиновым двигателем мощностью 309 л.с., так и с дизельным V8, развивающим 249 л.с. и выдающим 650 нм крутящего момента. По сравнению с комплектацией «Люкс Safety», Executive получил, помимо гидропневмоподвески, легкосплавные 20-дюймовые диски, систему контроля и информирования об усталости водителя, систему предупреждения об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения, круиз-контроль с функцией поддержания безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля, систему распознавания и информирования водителя о дорожных знаках и систему оповещения о непреднамеренном пересечении дорожной разметки, то есть полный набор функций пакета Safety Sense.
Цена на новую комплектацию составляет 5050000 рублей за бензиновую и 5176000 рублей за дизельную версию. Интересно, что оснащенный такой же подвеской Lexus LX 450d обойдется в 4999000 рублей, то есть на 179000 дешевле.

[MagadaneC]

Морда- гад

[угрюмый]

С боку приземисто смотрится,колёсики для неё как-то маловаты.

[серж]

Минимальный дорожный просвет у LC200 в исполнении Executive — такой же, как у других версий: 230 мм.

Например, автомобиль занимает положение Extra High (при этом дорожный просвет увеличивается на 80 мм) при включении режима Crawl Control,

Автомобили в исполнении Executive отличаются другими бамперами (к слову, углы въезда и съезда уменьшены — теперь они составляют 20° и 23° соответственно), а также 20-дюймовыми колёсными дисками в "базе"