Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Хотя гигантский ураган Sandy уже давно прошёл, последствия от него все еще не закончились. Особенно это касается рынка подержанных автомобилей из США и непосредственно машин которые были повреждены во время урагана. Так называемые авто-утопленники начали всплывать естественным образом на всех крупнейших авто-аукционах Америки практически по всей территории северо-восточных штатов а также расползаться и в другие штаты. Это крайне серьёзная проблема для покупателей авто из США так как большинство машин для них покупаются именно на авто-аукционах Манхайм, Копарт итд. в Пенсильвании, Нью Йорке, Коннектикуте, Род Айленде, итд. из-за объёмов предложения и близости к портам отправки...

Повреждения были крайне обширные и это касается не только автомобилей, микроавтобусов, минивэнов, грузовиков,и т.д. но также и катеров и лодок, квадрациклов и мотоциклов. Это связано с тем что обычно американцы особенно в этих штатах паркуют или держат вышеперечисленную технику внутри гаражей, низких стоянок и подвалов домов, многие из которых были затопленных и/или повреждёны. затопленная автостоянка
затопленная автостоянка
Во многих случаях установить проблему очень тяжело или практически невозможно из-за совокупности многих факторов:

-нет видимых повреждений и/или машина была "рекондиционированна"
-После затопления автомобиль может быть высушен с возможной починкой электрики после чего он вполне нормально может заводиться/функционировать включая электрику. Внешне практически невозможно будет определить что авто был под-водой, особенно если это было дождевое наводнение как в случае данного урагана. т.е. чтобы определить такого "утопленника" может потребоваться очень тщательное обследование внутренностей вплоть до вскрытия панелей, итп... Внешне невозможно определить что авто был под-водой
-Внешне невозможно определить что авто был под-водой
-ограниченное время доступа и осмотра при покупке на автоаукционах
-Перед торгами на авто-аукционах в США дилеры и их агенты могут осмотреть интересующие их автомобили только непосредственно перед началом аукциона. Естественно дилер/агент в день аукциона может иметь список заказов на десяток машин а подходящих авто будет в списке примерно на порядок больше. Таким образом реально интересующие лоты буквально пробегают делая минимальный внешний осмотр, возможности проверить системы внутри во многих случаях нет или просто нет времени...
-отсутствие и/или неточная история автомобиля!

Во многих случаях после затопления владельцы авто в США предъявляет иск в страховую компанию на возмещение потерь, но получив компенсацию не чинят машину, а просто используют её как трейд-ин плюс компенсацию для покупки более новой модели авто. Существуют различные варианты когда в таком сценарии в истории "утопленника" даже не будет стоять что было затопление, а будет значиться просто ремонт/обслуживание и перепродажа у дилера. И даже всем известные системы электронных записей и истории авто как Carfax и Autocheck т.д. не зафиксируют первоначальную проблему.

-другие аспекты после-продажной схемы покупки и доставки автомобилей с авто-аукционов США
Как правило после продажи автомобиля с аукциона, у покупателя есть всего несколько дней чтобы забрать машину, есть сервисы пост-продажного осмотра, но как и в случае #2 мало кто будет дотошно рыться во всех внутренностях. Затем машину отгоняют в порт погрузки и консервируют в контейнер для последующей отправки. Определить какие либо вторичные признаки затопления тут практически не возможно.

Итак, при совокупности данных факторов именно в сфере продажи/покупки автомобилей и техники на авто-аукционах США с последующим экспортом за пределы Америки создаётся ситуация с наибольшим риском для конечного покупателя/заказчика. Конкретно в данном случае ситуация осложняется ещё дальше т.к. ураган зашёл со стороны океана (т.о. затопления были солёной водой) и накрыл практически четверть США (все северо-восточные штаты)


А в чём же собственно риск если автомобиль/техника косметически без повреждений и нет других функциональных проблем после затопления? - может спросить несведущий заказчик. На это собственно и расчёт многих не вполне честных продавцов - вначале возможно даже не будет никаких проблем, но после пол-года года эксплуатации такого утопленника как правило гарантированы не одна проблема а целый букет: начиная от странных звуков и запахов вплоть до коррозии топливных и гидравлических линий изнутри(!), цилиндров и других частей, короткого замыкания электрики, не срабатывающих подушек безопасности... Подробности таких ужастиков можно найти в интернете, но кратко скажем что с такими машинами просто лучше не связываться - сэкономите себе не только многие доллары и свои нервы, но главное свою безопасность на дороге!


Как избежать покупки такого утопленника?
Сто процентного варианта решения тут просто нет, особенно в связи с вышеперечисленными нюансами (и не верьте тем дилерам которые будут уверять Вас что у них 100% гарантия, на аукционе всё проверят, они перепроверят, Карфакс чистый, итд итп. -это просто невозможно). Даже на площадках аукционов в Техасе, Флориде и Калифорнии были замечены подмоченные авто с северо-востока! Единственное и самое простое что можно посоветовать в сложившейся ситуации это переждать два три месяца и отложить покупку/заказ автомобиля из США на Февраль или даже на Март - к тому времени количество утопленников на аукционах резко спадёт.

Я выложил данную инфу под впечатлением от рассказа моего товарища, который очень недавно купил авто из штатов и оно оказалось "утопленником".
Авто пришлось отдават на экспертизу в МАДИ, что бы получить официальное заключение.
Сейчас он подал в суд на "продавашек" (какая-то конторка-автосалон).
Адвокат сказал, что по закону "продавашки" обязаны знать историю авто.
Так что или возместят через суд с компенсацией или им постараются сделать что-то плохое через задний проход.
Так что инфа более чем актуальна)

Была подобная история, когда покупал субарик через рынок, продаван конечно оказался посредником.... Тогда тоже был ураган в штатах, это примерно 2006 год, я тогда за глянул под водительское сиденье и обнаружил белый соленый налет на креплениях сидений, конечно продаван никак внятно прокомментировать не смог. Вообщем смотреть нужно машину... Если есть белый налет хоть на чем, посылайте на фиг...

Майские -Июньские наводнения этого года в Техасе грозят наплывом на авторынок России машин с "подмоченной репутацией".
По разным оценкам с конца мая от половодья в штате пострадало порядка 10 тыс. автомобилей. Национальное бюро по вопросам преступлений в сфере страхования США сообщило, что уже около 2500 машин-утопленников были отбуксированы в перерабатывающий цех в Хьюстоне, принадлежащей компании Copart, которая работает со страховщиками, на предмет дальнейшего демонтажа, разбора и продажи на запчасти.Однако существует весьма высокая вероятность того, что значительная часть поврежденных водой машин будет реализована на рынке по низкой цене.
Поэтому при покупке авто ввезенного из США в этом году,обращайте внимание на очевидные признаки автоутоплеников- затхлый запах плесени в салоне, следы наличия влаги в фарах, задних фонарях, а также грязи и свежей ржавчины в моторном отсеке и местах болтовых соединений, специалисты советуют также обратить внимание на характерные пятна и разводы на обивке салона и некорректную работу индикаторов приборной панели – от случившихся коротких замыканий, вызванных попаданием воды на контакты.

Прикольно пендосы попали )))))

Кто бы думал,но куча утопленников бывает намного ближе чем в Америке. Берегись провинция ,утопленники едут к нам из Москвы,ждем авто по ооочень привлекательной цене.
В пятницу 19 августа Москву снова накрыл сильный ливень и как результат ,очередное целое "кладбище"машин
На фотоснимках сделанных на улице Фотиевой (это юго-западный район Москвы) видно, что припаркованные иномарки почти полностью скрылись под водой.

Очередной ураган под названием "Харви" скорей всего создаст рост предложений по продаже машин на вторичном рынке.

Уже

Сообщается ,что в результате буйства мощного урагана "Харви" в штате Техас было потоплено больше миллиона потопленных :

Среди пострадавших машин много дорогих суперкаров и внедорожников, некоторые автовладельцы потеряли целые коллекции эксклюзивной техники:

Кроме появления на вторичном авторынке "утопленников" ,эксперты опасаются массового появления на рынке некачественных запчастей, снятых с машин-утопленников.