1. Все предохранители и реле на уровне трех вольтового делитанта были вытащены просушены и впихнуты обратно
2. Слито содержимое двигателя, первые литров 5- вода, потом масл, залито новое
3. удалена вода из воздушного фильтра, из под свечей, с колодцев впускного коллектора на столько на сколько это можно было вымакать, вытереть, ну и другие методы более стыдливые
4. шаманские танцы
Завелся!!!! на холостых не стал работать... на средних более менее и туго обороты брал и заглох... вся процессия продолжалась минуты три.
Отбуксировали электрику, дальше дело было без меня, в баке была вода- слито, насос давит нормально, перешил иммобилайзер, что то еще с педалью газа делал, в итоге он начал заводиться но через раз и глох на малых, больше пяти тысяч не брал, в общем калябаля...потом вообще перестал заводиться.... т.е. стартер крутит он как бы хватается но не заводится. Мужики ну может кто то сталкивался? заслонку тоже чистили...
) подождать пока чистое польется и все это сделать дикстроном 3, ну и так раза два, затем когда чистый будет в карабане через опять же патрубок сливать литра по 3 третьего дикстрона и доливать 6 по столько же пока весь 6 не залью? как считаете?
могу даж бандеролькой 
уже опыт есть))))))