Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

После регулировки торсионов поехал делать развал и мастеровой показал на сайленты нижних рычагов..... слегка потрескавшиеся, а правый нижний сайлент (около торсиона) как будто резинка слегка вылезла ....
Пробег 31000 км.
По говнам не езжу.... чо эт он начал вылазить так быстро и проблемно ли менять сайлент-блоки ???
Или забить ???
Теперь мне начало казаться, что справа стучок появился ..... эффект Плацебо ???
Стойки стабов в норме.

Ген. Директор писал(а):После регулировки торсионов поехал делать развал и мастеровой показал на сайленты нижних рычагов..... слегка потрескавшиеся, а правый нижний сайлент (около торсиона) как будто резинка слегка вылезла ....
Пробег 31000 км.
По говнам не езжу.... чо эт он начал вылазить так быстро и проблемно ли менять сайлент-блоки ???
Или забить ???
Теперь мне начало казаться, что справа стучок появился ..... эффект Плацебо ???
Стойки стабов в норме.

Попробую Вас успокоить. То, что мастер заметил слегка потрескавшиеся резинки саленблоков, это ему плюс за внимательность. В реальности 31000 это не пробег для нижних да и верних рычагов . Нижнии очень живучии и ходят по 200000км,а то,что саленблок как бы чуть выходит из посадочного места-то это специфика работы торсиона. Торсин работает на скручивание и поэтому он как бы пытается выкрутить саленблок со своего места, ничего страшного в этом нет-если его порвет вы это сразу почуствоваете и увидите, а так забейте. Лучше прислушайтесь к своему здоровью, а то мы иногда машине уделям больше внимания чем себе. Тут скрипнуло тут брякнуло, ТО вовремяделаем, а сами лишний раз к врачу не сходим, да ладно само пройдет.

Справа может постучаться и шаровая (вроде рановато по пробегу), и "косточка" (это скорее), и рейка в месте крепления (подсыхает и прессуется резинка).

E.S. писал(а):Справа может постучаться и шаровая (вроде рановато по пробегу), и "косточка" (это скорее), и рейка в месте крепления (подсыхает и прессуется резинка).

Что это "косточка" ???

Ген. Директор писал(а):.........Что это "косточка" ???

Косточка- это стойка стабилизатора передняя.

В порядке расширения кругозора:

Хамер - потрясающий автомобиль!
я когда новый брал сразу в салоне поднял морду и сделал сход-развал....
через 3 года при 80+тыщах пробега приехал сделать/проверить сход-развал на всякий случай, а углы и настройки остались неизменными т.е. цифры совпали до сотой некоторые
отличались на 0,01. Честно - не ожидал!

Стойки стабилизатора при таком пробеге наврятле, на хомяке они ходят очень долго. Имеет смысл проверить гайки крепления стоек, а так же крепление амортизаторов . Прверить крепление защиты , она может издовать посторонние звуки.

kuzmi4 писал(а):Хамер - потрясающий автомобиль!
я когда новый брал сразу в салоне поднял морду и сделал сход-развал....
через 3 года при 80+тыщах пробега приехал сделать/проверить сход-развал на всякий случай, а углы и настройки остались неизменными т.е. цифры совпали до сотой некоторые
отличались на 0,01. Честно - не ожидал!

Аналогично, решил сделать развал на 75000. Все в норме.