Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Всем здравствуйте! Готовлюсь к лету: присмотрел новые диски на американском сайте size: 16x8, 6x5.5 (139.7 mm), варианты ET 25 и ЕT10. Штатный диск с резиной Н3 3.7л 2009 г: 265/75 R16 16x7.5 ET20. Какие будут мысли у сообщества по поводу изменения величины вылета (ET или offset)? Особенно после прочтения такой вот надписи в рунете: Предупреждение! Не ставьте на автомобиль колеса с нештатным вылетом. Уменьшение вылета делает колею колес шире; хотя это немного и повышает устойчивость автомобиля и придает ему стильный гоночный вид, но вместе с тем резко перегружает подшипники ступиц и подвеску. Увеличить же вылет, т.е. сузить колею , как правило, невозможно - диск упрется в тормоз. Поделитесь опытом, уважаемые коллеги. На форуме не нашел, к сожалению, акцентированного ответа на этот, я думаю, многих интересующий вопрос. Спасибо.

banzay
опять 25.

Стандартный диск Н3 3.7л 2009 г: 265/75 R16 идет как 16x7.5 ET20.

Т.е. "резина, идет как диск" (если дословно перевести)

Тут, как-бы не в диске дело, а в общем размере колеса в сборе.
Если он не будет НАМНОГО больше стока, то вынос близкий к стоковому просто проглотит и не заметит.

Размер резины будет стандартный: 265/75 r16. Изменится только диск с размером вылета. Предлагается либо ET+10, либо ET+25 при стандарте ЕT20. Какой выбрать?

Есть еще мнения опытных хаммероводов?

Ну будут торчать больше чем на штатном диске. Штатный вынос +38. Если купишь диск ЕТ+10 значит на 28мм шире будет в сторону . Это если попроще. Посложнее надо еще ширину диска учитывать. Но не критично. ЕТ +25 ближе к штатному. Некоторые на нулевом и на -38 вылете ездят и не парятся))

Странно, а почему штатный вылет стал +38, когда +20?

banzay
Потому, что на обороте диска (штатного) написано ET38.

Aslan писал(а):banzay
Потому, что на обороте диска (штатного) написано ET38.

Может быть вы и правы, но во многих источниках, например http://www.koleso-razmer.ru/size/hummer/h3/" target="_blank дают вот такую информацию....

banzay
Не поленись, посмотри сам. А еще обрати внимание, что все источники пишут максимальную скорость н3 - 180км/ч

у меня стоят диски с такими харак-ми.... Borbet BSU 10x22/6x139.7 D100.1 ET33
дорогу держит ох...но,рулиться отлично,в повороты заходит и не свистит...всё чётко...

M859ON199 писал(а):у меня стоят диски с такими харак-ми.... Borbet BSU 10x22/6x139.7 D100.1 ET33
дорогу держит ох...но,рулиться отлично,в повороты заходит и не свистит...всё чётко...

Спасибо, что поделился! Какие еще есть мнения?

Петр писал(а):Ну будут торчать больше чем на штатном диске. Штатный вынос +38. Если купишь диск ЕТ+10 значит на 28мм шире будет в сторону . Это если попроще. Посложнее надо еще ширину диска учитывать. Но не критично. ЕТ +25 ближе к штатному. Некоторые на нулевом и на -38 вылете ездят и не парятся))

нда..у мне -44 и непарюсь

николаи писал(а):

Петр писал(а):Ну будут торчать больше чем на штатном диске. Штатный вынос +38. Если купишь диск ЕТ+10 значит на 28мм шире будет в сторону . Это если попроще. Посложнее надо еще ширину диска учитывать. Но не критично. ЕТ +25 ближе к штатному. Некоторые на нулевом и на -38 вылете ездят и не парятся))

нда..у мне -44 и непарюсь

а есть фотки? чтоб нагляднее было.

Петр писал(а):

николаи писал(а):

Петр писал(а):Ну будут торчать больше чем на штатном диске. Штатный вынос +38. Если купишь диск ЕТ+10 значит на 28мм шире будет в сторону . Это если попроще. Посложнее надо еще ширину диска учитывать. Но не критично. ЕТ +25 ближе к штатному. Некоторые на нулевом и на -38 вылете ездят и не парятся))

нда..у мне -44 и непарюсь

а есть фотки? чтоб нагляднее было.

читай борт журнал тут все есть http://www.drive2.ru/cars/hummer/h1/h1/nikolai8618/

Открутил, посмотрел, реально ET+38 .....