как дальше жить без ксенона и кенгурятника
Модератор: Sivelen
как дальше жить без ксенона и кенгурятника
привет всем .злобная тема дня как нам на таких красивых машинах без кенгурин , без тонировки, и без хорошего света наших фар
скорей всего мы все скоро пересядим на жолтинькие лады калины и придётся закрыт наш хаммер клуб
и куда делся логотип клуба 
Последний раз редактировалось ZORG.. 23 сен 2010 23:39, всего редактировалось 1 раз.
-
Interseptor
Re: как дальше жить без ксенона и кенгурятника
у меня нет кенгурина и есть талон тех. осмотра....ZORG.. писал(а):привет всем .злобная тема дня как нам на таких красивых машинах без кенгурин , без тонировки, и без хорошего света наших фар![]()
![]()
скорей всего мы все скоро пересядим на жолтинькие лады калины и придётся закрыт наш хаммер клуб
![]()
![]()
так что всех в топку.....
-
Interseptor
Re: как дальше жить без ксенона и кенгурятника
ди, и вообще этот тех. регламент в части касающейся легковых автомобилей вступит в силу только в июне будущего года....
- Полковник АК
- Сообщения: 2656
- Зарегистрирован: 21 июл 2010 19:48
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- Откуда: Россия, Москва.
Re: как дальше жить без ксенона и кенгурятника
А что в Хаммерах только галогенки?
П.С. Растонироваться пока не собираюсь.
П.С. Растонироваться пока не собираюсь.
-
tourer
- Сообщения: 366
- Зарегистрирован: 29 июн 2010 05:48
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- Откуда: москва
Re: как дальше жить без ксенона и кенгурятника
Изменены требования к фарам, собственно вот:
* Постановление Правительства РФ от 10 сентября 2010 г. N 706 "О внесении изменений в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств"
Скорректированы требования к безопасности колесных транспортных средств (далее - ТС) при их выпуске в обращение и эксплуатации на территории России.
Так, фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона. Ранее аналогичные требования предъявлялись к фарам дальнего света и противотуманным фарам. Также требовалась маркировка фар знаками "Е" или "е". Отменена норма, согласно которой луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего.
Исключена норма, запрещающая использовать газоразрядные источники света (категории D) на ТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар.
Введено требование к ТС, использующим в качестве топлива сжиженный нефтяной и компримированный природный газ. Они должны иметь опознавательные знаки в соответствии с Правилами ЕЭК ООН NN 67 и 110.
Светопропускание ветрового стекла также, как и передних боковых стекол и стекол передних дверей, должно составлять не менее 70 % (ранее - не менее 75%). Данное требование теперь применяется и к задним стеклам легкового авто, даже если оно оборудовано наружными зеркалами заднего вида. При этом разрешено применять стекла с зеркальным эффектом.
* Постановление Правительства РФ от 10 сентября 2010 г. N 706 "О внесении изменений в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств"
Скорректированы требования к безопасности колесных транспортных средств (далее - ТС) при их выпуске в обращение и эксплуатации на территории России.
Так, фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона. Ранее аналогичные требования предъявлялись к фарам дальнего света и противотуманным фарам. Также требовалась маркировка фар знаками "Е" или "е". Отменена норма, согласно которой луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего.
Исключена норма, запрещающая использовать газоразрядные источники света (категории D) на ТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар.
Введено требование к ТС, использующим в качестве топлива сжиженный нефтяной и компримированный природный газ. Они должны иметь опознавательные знаки в соответствии с Правилами ЕЭК ООН NN 67 и 110.
Светопропускание ветрового стекла также, как и передних боковых стекол и стекол передних дверей, должно составлять не менее 70 % (ранее - не менее 75%). Данное требование теперь применяется и к задним стеклам легкового авто, даже если оно оборудовано наружными зеркалами заднего вида. При этом разрешено применять стекла с зеркальным эффектом.
-
Interseptor
Re: как дальше жить без ксенона и кенгурятника
да я растонировать тоже не буду....
и ксенон не снима...
и ксенон не снима...
-
tourer
- Сообщения: 366
- Зарегистрирован: 29 июн 2010 05:48
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- Откуда: москва
Re: как дальше жить без ксенона и кенгурятника
Так согласно новой поправки, ксенон снимать и не надо, при условии что оптический элемент предназначен для установки ксенона.
- Полковник АК
- Сообщения: 2656
- Зарегистрирован: 21 июл 2010 19:48
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- Откуда: Россия, Москва.
Re: как дальше жить без ксенона и кенгурятника
Про тонировку: http://fishki.net/comment.php?id=76361" target="_blank
