Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Всю тему не читал.
Фильтр топливный .
Проверить давление в рампе обязательно на ходу.
Педаль газа, дроссельная заслонка имеют датчик своего положения - потенциометр.

Я делал диагностику в хаммер центре! на новоуцкой! там сказали что катализатору кирдык я его удалил! врезал в место него пламя гаситель и обманку в крутил! проверил всё ништяк ошибка ушла но как только авто прогреется всё не развивает больше 4500 теперь а раньше 3500 ! как будто ограничитель срабатывает на ходу 3000 об/мин. и дёргает до 3000 и чуть назад набирает и чуть назад! так что ХЗ

заслонку проверили! всё хокей!

сказали что нужно после всей процедуры! помыть форсунки! вот я думаю а по может ли это всё ? по деньгам уже начинает доить! гадание на кофейной гуще какое то!

разве форсунки себя так ведут? на горячую не работают? и кто ещё что подскажет? скоро ехать на дальняк по плану было!

Всё сегодня не едит совсем! даже тронутся коекак получилось!

до 1500 об/мин развивает! снимал дросельную заслонку чистил до блеска! хотел снять впускной колектор! не понял как! снять не могу кожух на колекторе! или руки или мозги не понимают

не ужели не кому помочь! или стесняетесь?

Ганнибал писал(а):Всю тему не читал.
Фильтр топливный .
Проверить давление в рампе обязательно на ходу.
Педаль газа, дроссельная заслонка имеют датчик своего положения - потенциометр.

Это все тоже делал?
Воздушный фильтр посмотри, попробуй без него прокатиться немного с открытым кожухом.

Царёк писал(а):не ужели не кому помочь! или стесняетесь?

Виталий
Вам надо к технарям
А точ то молчат... я не думаю, что вам было бы легче, если бы все просто отписывали " я не знаю" или "ничего подсказать не могу". Просто так не принято. Подождите, может и ответит тот, кто действительно знает и сможет помочь.
А вы проверили всё, что вам посоветовали?

проверил всё уже по второму кругу пойду

Царёк писал(а): хотел снять впускной колектор! не понял как! снять не могу кожух на колекторе! или руки или мозги не понимают

Тоже как-то хотел впускной коллектор снять, тоже не понял как это делать. Там предварительно нужно снять дофига, чтобы добраться , но до нижних ботов добраться можно.
Кстати, может там подсасывать, если плохо затянуто
А может катализатор осыпался, вот и душит движок

Царёк писал(а):не ужели не кому помочь! или стесняетесь?

Никто тебе тут не скажет со 100% уверенностью. Во-первых слишком мало отправных данных,во-вторых неисправность не стандартная,в третьих неисправность нужно видеть. И зачем ты хочешь снять коллектор? Что тебе это даст? Не нужно делать всё что придёт в голову,можно накосячить ещё больше. Отгоните авто в нормальный сервис,выйдет дешевле.

Началась жара и вот что выясняется! что чем жарче + кондей машина вооще ехать отказывается! сегодня и 1000 об.мин не хочет набирать а по утру всё ништяк поехала!

Татчик, который на патрубке системы охлаждения смотрел?