Temson писал(а):а че так мало просят?
просить надо ну хоть 50 млрд... а то ведь так и на хлебушек не хватит...
Артем,ты как в воду смотрел.
«АвтоВАЗу» снова помогут миллиардами.
04.11.2009
Российское правительство решительно не хочет смерти «АвтоВАЗа» и готово вбухать в него еще 54,8 млрд рублей. Об этом заявил премьер-министр РФ Владимир Путин.
По его словам, львиная часть денег (38 млрд) уйдет на погашение долгов предприятия, 12 млрд – на развитие концерна. Еще 4,8 млрд будет направлено на создание новых рабочих мест, сообщает РИА «Новости».
ДОЛГИ КОНЦЕРНА
По итогам первого полугодия 2009 года общий долг «АвтоВАЗа» составил 53 млрд рублей. По словам аналитиков, сейчас эта цифра увеличилась. Чистый убыток «АвтоВАЗа» по итогам первого полугодия 2009 года составил 14,2 млрд рублей, а чистая прибыль - 1,49 млрд рублей в первом полугодии 2008 года. Выручка компании снизилась более чем в два раза и составила 40,22 млрд рублей, в частности, выручка от продажи автомобилей сократилась на 50,2%.
По словам ведущего аналитика РИА «РБК» Анны Синявской, основная причина убыточности автоконцерна - огромные долги предприятия, а также устаревшее с точки зрения технологий производство и раздутый штат. «Если «АвтоВАЗ» получит такую большую сумму, будет необходимо жестко контролировать расходование средств», - сказала она. Напомним, что российский автоконцерн уже потратил правительственные 25 млрд, но это не помогло ему выйти из кризиса.
В начале октября руководство «АвтоВАЗа» заявило, что для спасения концерна необходимо 82 млрд рублей. Правительство решило спихнуть часть инвестиций на альянс Renault-Nissan, который владеет блокирующим пакетом (25%+1 акция) акций российского автопроизводителя. Владимир Путин даже сделал ультимативное заявлениев, из которого ясно следовало, что если французы не найдут 17,5 млрд рублей (более €400 млн), то его доля в заводе будет размыта до 6%.
А накануне ответили уже французы, сказав, что денег у них нет и они готовы поделиться с «АвтоВАЗом» исключительно своими технологиями. Подробнее об этом можно прочитать здесь.
ПЛАНЫ «АВТОВАЗА»
Кстати, глава автоконцерна Игорь Комаров недавно рассказал о том, как он собирается бороться с кризисом. По его словам, завод должен выйти на безубыточную работу за счет увеличения выпуска автомобилей. В 2010 году с конвейера сойдут 445 тыс. машин, что в 1,5 раза больше, чем в этом.
Во-первых, к 2012 году «АвтоВАЗ» должен начать производство дешевого седана, призванного заменить семейство Samara и классические модели Lada. Во-вторых, предприятие также планирует развести по разным категориям модели Kalina и Priora, в результате чего стоимость первой уменьшится до 250 тыс руб. Кроме того, планируется, что результатом совместных разработок с альянсом Renault-Nissan станет начало производства в 2012-2013 гг модели Lada RF-90. В это же время в продажу поступит бюджетная модель на платформе Lada Kalina стоимостью до 200 тысяч рублей.
В-третьих, в ближайших планах «АвтоВАЗа» запуск производства пяти новых моделей, из них две - собственной разработки, которые будут продаваться под брендом Lada, еще три под маркой Renault. И напоследок, с 2012 года на заводе будет производиться модель Nissan Bluebird Sylphy. В планах «АвтоВАЗа» выпускать около 70 тыс. таких машин в год.
концерн «АвтоВАЗ» снова просит поддержки государства. И для этого есть веские причины. Долг компании составляет в настоящее время 37 млрд рублей, из которых 14 млрд надо вернуть «Сбербанку» уже в сентябре. Помимо этого, на заводе грядут массовые сокращения: до декабря будут уволены 36 тыс. человек. 
Сколько можно уже вкладывать? Может таким образом бабло отмывают? 
Всё хорошо забытое,в российском автопроме новое.