Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Доброго времени суток.
при прогреве плавают обороты, на прогретом стоят примерно на 600 иногда стрелка поднимается до 700 и падает на 600, вибрация на холостых то постоянно, то периодами, заслонку чистил, еще менял термостат, свечи вроде новые как говорил старый владелец, расход не изменился, ошибки на не загораются, при ездесь вибрация пропадает.
Как избавится от вибрации и плавающих оборотов?

Подушки двигателя смотрел? Может им хана.

Подушки нормальные. Ездил на диагностику, сканер ошибок не показал диагност сказал, что пропуски зажигания вроде, грешу на свечи, стоят денсо, сегодня пришли оригинальные после замены надеюсь вибрация пропадет.

Denso вроде нормальная фирма.
Но у меня стоят родные. ACDelco. Менял на 160000, как написано. Выкрутил, свечи были хоть обратно вкручивай, но всё-равно поменял.
Обороты на холостых и у меня иногда плавают - не обращаю внимания. А вот когда при езде накатом при 10...20 км/ч гулять начинает, значит пора чистить заслонку.
Ну и если немного влезть в высокие материи , то выбрация также возможна из-за растяжения цепи балансировочных валов ДВС, но это самому уже не сделать, нужно к спецу обращаться.

Заслонку чистил недели две назад. Денсо может фирма и хорошая но не факт, что нам везут нормальные свечи, на диагностике сказали, что со свечами многие попадают у нас и именно с денсо. Посмотрели со сканер истории по программе есть ли заменители свечей по фирмам производителей на 3.5 двигатель показала только Acdelco.

Не секрет что AcDelco и в Китае тоже делают,на Али 1600р комплект,причем даже заказав из штатов на eBay не факт что придет оригинал.Себе ставил весной Денсо заказывал в exist,нареканий на качество и работу пока нет.

Может проблема в форсунках? Не равномерно распыляют. Тогда чистка даст эффект. А тогда уже после чистки -замена свечей.

У меня такая же беда была, потом началась ошибка пропуска зажигания... Померил компрессию-первый цилиндр слабая, сейчас стоит на сервисе, замена клапанов... Ну это как самый мрачный вариант...

Сегодня поменял свечи, обнаружил, что первая свеча в масле. Из-за чего может быть такое и что делать? Пока ищу нормальный сервис на Камчатке с этим проблема.

Мне свечи только с третьего раза попались нормальные. Сделал вывод для себя.не трогать их больше,пока работают.

Свечи нужно заказывать только акделко и только у проверенных поставщиков(НЕ РЕКЛАМА)
Брал у Паши (puff)-уже езжу больше года6 всё отлично.
По оборотам: 90% - это электрическая часть.

Пока подтянул клапанную крышку, масло вроде не бежит больше на свечу первого целинда, ехать стал на много бодрее но вибрация так и не ушла появляется периодами. Заказал новую прокладку клапанной крышки, буду менять и за одно промою форсунки.

Форсунки промыл аппаратом, эффекта практически нет прокладку клапанной крышки не менял течь масла исчезла. По сканеру все хорошо ошибок нет но обороты плавают и видно это только сканером. Что дальше смотреть не знаю, на танцы с бубном местных сервисов уже устал смотреть.

Анатолий!
НЕ МЕШАЙ МАШИНЕ РАБОТАТЬ!
Хороший стук наружу сам вылезет.

Как вариант - заменить соленоид VVTi, благо он не дорогой. Обычно его неисправность выражается в падении оборотов при торможении, вплоть до того, что машина глохнет. Но т.к. он напрямую влияет на опережение зажигания, то вполне может быть, что на ХХ угол не тот, что должен быть из-за залипания штока в этом соленоиде. Проверить легко - снять его и подключить к аккумулятору напрямую. Шток должен иметь ход 3-4мм. не меньше. Хотя это тоже ни о чем не говорит. Была ситуация, когда шток работал в экстремумах нормально, но из-за промежуточных неверных положений обороты плавали. Стоит около 1500.