Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Сергей, СПАСИБО!
По-поводу прокладки, были такие мысли. Ты их подтвердил , а вот по заливке масла через щуп - вопрос! При частичной замене - ДА, там масло в ГТ и радиаторе остаётся, а вот при полной, без стенда, сомнения.
Объём поддона литров 5, а объём масла в два раза больше, да и это фигня. Просто не понимаю как масло закачается в систему охлаждения и в гидротрансформатор? Или всё будет ОК, а я просто боюсь?
А по остальному ничего не скажешь? Понятно, что троек у тебя не было..., а вдруг!

Миш,без стенда ты по любому масло лишь частично сменишь при снятие поддона АКПП , в ГТ масло остается,с него не выливается.
Так что не переживай,заливай через щуп.

Серёж, так ведь коробку если, не дай Бог, снимать, то трубки системы охлаждения отключать и масло оттуда сольётся - это раз, а два - если снимать масляный насос, то разве с ГТ масло не выльется?
Просто малость не догоняю физику этого процесса

Если даже коробас будешь разбирать,то из все равно ГТ всего масла не выгонишь.Если только разрезать ГТ для ремонта,то тогда можно его осушить,но и то перед установкой на вал АКПП можно в ГТ масло залить.
В общем не переживай,куда надо масло само дорогу найдет.Заливай через щуп до уровня,заводишь на минуту машину ,затем глушишь ,даешь время стечь дикстрону,проверяешь уровень ,доливаешь до уровня.Ну а потом уже надо немного проехать и ещё раз проверить уровень.

Спасибо Серёж!!!!!
Вот теперь понятно

Ну что, господа.
Нашёл я контору, которая займётся моим коробасом - BOSCH Сервис. Мастер работал у дилера GM, чей центр приказал долго жить, теперь работает здесь. Говорит имел дело с автоматами от GM, типа на Тахах и блэйзерах. Ценник озвучили 8тыр. В воскресенье поеду.
Спасибо Паше Puff запчасти получил.
Там же, но чуть позже займутся электрикой, задние фонари (должны вот-вот подъехать, которые повисли в Москве) и прочие хотелки на перспективу.
Менял там давеча масло в ДВС с фильтрами. Взяли 600р В ремзоне находиться нельзя, но если очень хочется то не запрещают. Это радует. После всей процедуры замены все подтёки удалили очистителем тормозов и высушили, так-что и следов не осталось, а резьбы в защите обработали медной смазкой-спреем.
Если честно, я даже испытал некоторый культурный шок
В общем понравилось.
Посмотрим как будет с коробкой.
Увы фоток скорей всего не будет, если не удасться уговорить разрешить пофоткать, но тогда придётся сидеть там целый день самому.

Миш, Привет.Какие задние фонари-то заказал?

Привет Паш!
Да обычные, трёх-секционные, как у Дениса Морячок Папай


Кстати Паш, ещё и полосок светодиодных, как у тебя, разноцветных , для экспериментов

Понятно а я решил светодиодные попробывать,заказал уже летят со штатов,хочу задний ход и поворотник в один флакон засунуть,двухцветные светодиодные лампы,патроны, для этого купил,под бампер хочу на место заднего хода и красной противотуманки небольшие светодиодные фонари поставить,задом в полной темноте сдаеш низги в камеру не видно,на рыбалке уже раз на пень налетел А полоски класс до сих пор работают пороги подсвечивают при открытии двери.

ИМХО, Паш, не хочу светодиодные фонари, не долговечны они, а когда начинают подгорать, то смотрятся стрёмно, но пока новые и усё работает, то да, здорово

Фонарики, на второй картинке, светят отлично. 1800 Lm 18W Реально светят ХОРОШО! Один пол-двора освещает. , только тебе второй вариант - ближний нужен.
А я хочу их снять, а вместо противотуманки (беспонтовой) поставить противотуманный лазерный фонарь, в какой-то теме о них говорили.

Кстати, если интересно, а я думаю да. Тебе же надо будет ставить балластники на светодиоды. Тут мусоля эту тему, нашёл в "помойке" интересное решение замены балластников. Сам ещё не пробовал, но смысл в этом есть.


Вот текст:

"Всем привет!
Решил сделать эту запись отдельно.

Когда-то несколько лет назад я начал тоже пытаться ставить светодиодные лампы в габариты, а т.к. машина оборудована системой проверки перегоревших ламп, она постоянно проверяет линии питания габаритов на изменение сопротивления, таким образом машина понимает замкнута цепь через нить накаливания лампы или нет, машина подаёт проверочные импульсы в проверяемые цепи и если цепь разомкнута (перегорела лампа) машина зажигает индикационную лампочку на приборке, что пора поменять лампочку. К тому же в момент подачи импульсов на проверку светодиоды даже в выключенном состоянии помаргивают, т.к. светодиоды не энертны и не имеют такого сопротивления как лампы накаливания

Так вот, если вместо лампы накаливания в такую машину ставить светодиод, то при проверке целостности цепи питания машина по сопротивлению видит обрыв цепи, т.к. у светодиода очень высокое сопротивление, соответственно загорается на приборке лампа неисправности.

Я начал рыть инет на предмет поиска так называемых обманок, которые изменяют сопротивление до нужного, чтобы машина считала, что в проверяемой цепи стоит исправная лампа.

Варианты решения этой проблемы:
1. покупка обманки (продаются в корпусе-радиаторе)
2. установка (с подборкой) каких-то мощных сопротивлений
3. установка в параллель внутри корпуса фары лампочки

Первые 2 способа может и хороши, но первый — затратен, наверняка эта обманка будет греться, второй тоже не очень, т.к. резисторы тоже будут греться как паяльник, т.к. на них будет падение тока приличное
а третьим я заинтересовался, идея довольно здравая, подсунуть машину в цепь исправную нить накаливания.
Наткнулся на обсуждение решения этой проблемы на форуме фольксвагенов, там человек на туареге предложил параллельно светодиоду повесить лампочку малой мощности, таким образом мы обманываем контроллер, который видит на конце проводки габаритов сопротивление лампочки.
В итоге я решил попробовать и купил в Чип и Дипе 2 вот такие маломощные лампы в закрытых корпусах,

P-828G лампа накаливания с держателем зеленая 12V
P-828G лампа накаливания с держателем зеленая 12V

поставил их на проводку габаритов параллельно, замотал чёрной изолентой, чтобы от них не исходил лишний свет и спрятал внутрь фары изнутри.

ВСЁ!
езжу уже несколько лет — проблем никаких
лампа маломощная, не греется, много не потребляет, в герметичном корпусе, лежит себе в фаре ни кому не мешает!

Цена вопроса: 116 ₽" ©

Миш, Спасибо я со всеми этими проблемами знаком,есть уже подготовленные решения,обманки и.т.д ,на все светодиоды ставлю регулируемые драйверы,стоят на Аli 40-50 рублей.

О!
Слышал, но не видел.
И в чём заключается регулировка?

Да,кстати на ali лазерных стопсигналов полно на вкус и цену.

Ограничения тока.

Ну дык я такие и взял , аж три штуки, вдруг погорят