Фургон для бездорожья от Nissan.

HOBOCTИ О HUMMER И ДРУГИХ АВТО

Модератор: серж

Правила форума
Новости о Хаммер и других авто
Аватара пользователя
серж
МОДЕРАТОР
Сообщения: 40335
Зарегистрирован: 07 ноя 2008 12:55
Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
MY GARAGE (Мой гараж).: Hummer H2 2004г.
Isuzu Forward 2003г.
грузовой-фургон
ИМЯ (name): Сергей.
Откуда: Якутия.

Re: Фургон для бездорожья от Nissan.

Непрочитанное сообщение серж »

Если уж нужна проходимая с салоном фургон, то я б взял Делику подготовленную.
Это точно. Все блокировки супер-селект от Паджеро и хороший 2.8 дизель.
Нету лучше велика, чем мицубиси делика :-D *good
Данила,с 4М40 имел дело?
Кстати,тесный этот "дельфин". *UHU*
В мире нет Вечных Двигателей, зато полно Вечных Тормозов
Аватара пользователя
MagadaneC
Владелец Клубной Карты
Сообщения: 2522
Зарегистрирован: 15 мар 2014 09:20
MY GARAGE (Мой гараж).: Велосипед.
ИМЯ (name): Данила
Откуда: Россия, Зеленоград

Re: Фургон для бездорожья от Nissan.

Непрочитанное сообщение MagadaneC »

Да. Цепной, классный.
Делай что должен и будь что будет...
Аватара пользователя
серж
МОДЕРАТОР
Сообщения: 40335
Зарегистрирован: 07 ноя 2008 12:55
Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
MY GARAGE (Мой гараж).: Hummer H2 2004г.
Isuzu Forward 2003г.
грузовой-фургон
ИМЯ (name): Сергей.
Откуда: Якутия.

Re: Фургон для бездорожья от Nissan.

Непрочитанное сообщение серж »

У 4м40 ТНВД вообще не фонтан *BEE* да и турбина постоянно сопливит.
В мире нет Вечных Двигателей, зато полно Вечных Тормозов
Аватара пользователя
MagadaneC
Владелец Клубной Карты
Сообщения: 2522
Зарегистрирован: 15 мар 2014 09:20
MY GARAGE (Мой гараж).: Велосипед.
ИМЯ (name): Данила
Откуда: Россия, Зеленоград

Re: Фургон для бездорожья от Nissan.

Непрочитанное сообщение MagadaneC »

Все познается в сравнении)))
Видно мне доставались удачные.
И все же он получше 2.4 прежнего.
Турбинка- ну да- есть такое. Не критично.
Подогрев на подачу и на обратку зимой- и в путь)))
Хотя я больше любил 42-турбо от Сафари и Патруля.
Вот были реально движки чумовые.
Делай что должен и будь что будет...
Аватара пользователя
серж
МОДЕРАТОР
Сообщения: 40335
Зарегистрирован: 07 ноя 2008 12:55
Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
MY GARAGE (Мой гараж).: Hummer H2 2004г.
Isuzu Forward 2003г.
грузовой-фургон
ИМЯ (name): Сергей.
Откуда: Якутия.

Re: Фургон для бездорожья от Nissan.

Непрочитанное сообщение серж »

Ещё немного видео о внедорожном фургоне от Nissan.По мне так вполне зачетный автомобиль,по крайней мере лучше всяких Ренж Роверов.

В мире нет Вечных Двигателей, зато полно Вечных Тормозов
Аватара пользователя
STORM24
Сообщения: 346
Зарегистрирован: 27 ноя 2015 10:51
Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
MY GARAGE (Мой гараж).: H2 2003
ИМЯ (name): Сергей
Откуда: Россия, Красноярск

Re: Фургон для бездорожья от Nissan.

Непрочитанное сообщение STORM24 »

Это же просто навара с привареной крышей и отлифтованная.

Даже называется NV Cargo, то бишь Навара Грузовая.
Все автомобили собираются обычными людьми из обычных болтиков и гаечек ...
Аватара пользователя
серж
МОДЕРАТОР
Сообщения: 40335
Зарегистрирован: 07 ноя 2008 12:55
Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
MY GARAGE (Мой гараж).: Hummer H2 2004г.
Isuzu Forward 2003г.
грузовой-фургон
ИМЯ (name): Сергей.
Откуда: Якутия.

Re: Фургон для бездорожья от Nissan.

Непрочитанное сообщение серж »

STORM24 » Сегодня, 22:01
Это же просто навара с привареной крышей и отлифтованная.
Даже называется NV Cargo, то бишь Навара Грузовая.
Ну да ,в принципе так и есть *UHU*
Как сообщается,экстремальный фургон был построен на основе базовой модификации модели NV 2500 HD Cargo
В последнее время все производители творят машина на какой нибудь платформе. Тот же хома Н2 построен на одной базе с Chevrolet Tahoe,а трешка на "джиэмоеской" платформе GMT 345, которая изначально предназначалась для пикапов Chevrolet Colorado.
Только что это меняет? :? Хомяки то вышли отличные *UHU* так почему же на базе навары не может получится зачетный автомобиль ;)
Но все таки кой какие отличия от навары есть :)
Специально для NV Cargo X был разработан внедорожный вариант передней подвески, сзади инженеры оставили листовые рессоры. Автомобиль получил 37-дюймовые покрышки General Grabber X3. В итоге дорожный просвет NV Cargo X увеличился до 55,8 см.Под капотом NV Cargo X восьмицилиндровый турбодизель Cummins объмом 5 литров и мощностью 310 л.с. Работает мотор в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач Aisin и продвинутой системой полного привода.
В мире нет Вечных Двигателей, зато полно Вечных Тормозов
Ответить

Вернуться в «HUMMER & AUTO NEWS»