Модератор: ZAGORANKA
Ну а что, Маратов Хомка, не нравиться?Sasha08 писал(а):Теперь пойду в налоговую узнавать что и как )))))
Уменьши размер фотоSasha08 писал(а):Почему не добавляются скрины?
хотел показать пару машинок может кто что знает о них
Не более 1024×1024
О, привет землякам! Я так понимаю, что в Калмыкии скоро станет на один хаммер больше, точнее их станет дваSasha08 писал(а):спасибо попробую))))))))))
Не слышал про Н1. Я то сам не из Элисты, а из ПриютногоSasha08 писал(а):Василий Юрьевич
Добрый вечер ))) ну еще же был Н1 в Элисте только что то его пока не видно )))
Как успехи в поиске?У меня С легковой плачу как за грузовик ограничений по въезду нет. смотрите еще чтобы грузоподъемность не больше 1000 кг была.Sasha08 писал(а):Так что я понимаю что разницы нет В или С налог един будет ?
запросто может быть, все же растамаживали кому как нравится никто на грузоподъемность не смотрел особенно. Да и в Америке там крутили как хотели чтобы таможню пройти везде и рынок поширить хотя авто 1 и тот же. У меня например у хомяка h2 2003 на шильдике на двери и в документах написано что масса 2900кг, разрешенная максимальная масса 3900кг, в фунтах естественно, чуть по другому перевести фунты в кг может и 1001 кг получиться, а тут уже может потребоваться разрешение на въезд в центр Москвы (до 1000 кг оно не требуется никаким типам ТС, а после 1000 уже надо разбираться) Ну и как Вы понимаете я не 1 такой в России, видел авто у которого при переводе фунтов в кг грузоподъемность 1050 получилась. Насчет 700 кг я уже тут спорил это на 100 кг больше чем у уаз патриот, не может быть у автомобиля который с несколько раз мощнее и дороже такой грузоподъемности. Я владея уазом и хаммером могу вам точно сказать что никак не на 100 кг их способности в этом различаются, а в разы, и 1000 кг я думаю реальную картину тоже не отражает, тоже подгоняли под рамки какие то.mitia писал(а):А как там может быть больше 1000кг у хомяка грузоподъёмность 700 кг и сам он весит если не калина 3200 вот и считай