Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Все доброго времени суток.
Машина всего-то у меня две недели и вот поехал забирать у старого хозяина из Кирова зимнюю резину на дисках, взял для этих целей даже прицепчик. Проехав 150 км почувствовал при очередном обгоне прорвал мощности, потом загорелся чек, потом Traction control, совсем пропала тяга...плавно причалил к обочине, скинул клемы с аккумулятора, помогло на 30 км, затем тоже самое, опять операция с аккумулятором (добраться до ближайшего населенного пункта хотелось..), вместо 30 км. удалось проехать 15, и все заново... пока машина просто перестала ехать. Заводится легко - обороты плавают и глохнет. Я не великий специалист и подумал - либо бензин совсем дерьмовый, либо свечи екнули, либо бензонасос, либо еще чего...., благо свечи были с собой - поменял, не помогло - обороты пляшут и машина глохнет, если насильно пробовал тронуться - дергается и глохнет. Пришлось заночевать (между Пермью и Кировым - п.Афанасьево ). Утром пробовал заводится - все тоже самое. Трактором вытянули меня на дорогу, стал голосовать ... остановился камаз 5 км протащил Хомяка вместе с прицепом, потом стоял на жаре 4 часа, больше никто ни сжалился....с тоски \ печали сел в машину завел, отключил принудительно Traction control и погазовал с горя... о чудо, Хомячек поехал, правда чек загорелся и тяга была никакая но поехал... 220 км проехал... (расход тоже литров до 20 по трассе примерно дошел - машина на МКПП, 3,7...). Дальше сервис по рекомендации в городе Киров. Ремонт 1,5 дня. Комп показывал бедную смесь, т.е. иными словами где-то он брал лишнего воздуха. Проверили все воздуховоды (с разбором ) с верху двигателя, сняли дросссель (вкл. датчик) - промыли, просушили. Не помогло. Полезли в коллектор (сняли аккумулятор, генератор и т.д.) - добрались до коллектора...- НЕСКОЛЬКО ВИНТОВ КРЕПЛЕНИЯ КОЛЛЕКТОРА БЫЛИ ОТКРУЧЕНЫ (лишний воздух поступал от туда). Все собрали, прикрепили. Хомячек ожил, двигатель зашуршал, тяга прекрасная (наверное новые свечи и чистый дроссель тоже помогли..).

Хомяк очень ремонтнопригодная машина. Пугаться не надо,чаще всего проблема решается просто. Удачи, и хорошего самочувствия хоме!!!

Присоединюсь к Паше-машина меганадёжная и малоломучая.
Если что и ломается-то толко из за кривизны рук сервисменов гаражных или когда совсем срок пришёл.
Так что не расстраивайся!

Все бывает.Удачи!!!

Прывет Брат HUMMER !!!

в ремонте ХАММЕРа - Главное понять причину неисправности а потом все относительно просто..
из Личного очень Большого опыта разъездов по России - ЕДЕТ до последнего или встает сразу на Эвакуатор (в основном из-за коробки)

Спасибо. Как-то сразу на душе полегчало...

Андрей.
Как снял впускной коллектор? Не могу понять где верхние болты

Не хочу расстраивать, но как мне кажется, Вы ещё столкнётесь с этой проблемой.... имхо

Делал не сам - в сервисе в г.Киров, к коллектору ползли сверху..., снимали аккумулятор, генератор, и т.д.
Завтра найду телефон выложу если надо.

Почему ?

Не Андрей, телефон в г.Киров мне не надо, я думал ты сам делал, но ты его выложи тут, вдруг кому пригодится: http://rushummer.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=17898

Потому что диагноз был поставлен неверный, диагносты очень слабые.
1. Ошибка "Бедная смесь" - это не излишки воздуха, а мало топлива.
2. Почему сброс клеммы помогал? Болты назад закручивались в это время?
3. Подсос воздуха больше влияет на холостой ход, а на повышенных оборотах двигатель должен работать устойчиво. и тд... Лень печатать много букав))

Спасибо. Вероятно есть и правда в Ваших суждениях (я с техникой не сильно дружу спорить не буду).
(Но если вернуться к моему повествованию, та Ваш 3й п. соответствует тому что и было - на холостом дергалась, а как раскачегарился, так умудрился двести верст проехать .. чек горел).