Объявленно об отставке Эда Уэлберга который работал в компании с начала 70х годов.
За всю 108 летнию историю концерна GM у компании было всего шесть дизайнеров и Эд Уэлберг в числе самых прославленных.Высшей ступени карьеры Эд Уэлберг достиг в 2005 году,когда в GM была созданна должность вице-президента по глобальному дизайну.К настоящему времени в подчинении господина Уэлберга 2500 дизайнеров работающих в подразделениях GM по всему миру.
Все знакомые новинки последних лет были созданны при участии Эда Уэлберга,это Cadillac Escalade и ATS,Hummer h2,Chevrolet Comaro и многие другие.
Эд Уэлберг покинет пост 1 июля 2016 года,его место займет Майкл Симко,в настоящее время работающий в одном из подразделений GM International Design.
Вложения
4c39cf86badd88709c78f80e7ffdb03d_orig (800x397).jpg (196.5 КБ) 1921 просмотр
Нас не возможно сбить с пути нам пофигу куда идти.
65-летний автомобильный дизайнер Эд Велбурн и вице-президент GM верой и правдой проработал в одной компании более 40 лет.
Сын автомеханика, Эд Велбурн сумел окончить Колледж изящных искусств Университета Говарда в Вашингтоне, после чего в 1971 году устроился на должность стажера в General Motors. Пройдя все ступени карьерной лестницы, он занял пост шеф-дизайнера концерна в 2005-м.
Начав с дизайна моделей Buick, Велбурн работал над экстерьером Oldsmobile и Saturn. Под его руководством были созданы многие прототипы - Buick Avenir, Chevrolet Bolt, Chevrolet Chaparral, Cadillac Elmiraj, Opel Monza, а также предсерийный вариант Chevrolet Niva второго поколения. Также, во многом благодаря Велбурну, появился Chevrolet Corvette Stingray последнего поколения.
При нём General Motors пережил тяжелейший кризис в своей истории.
– Банкротство – очень непростое время, – вспоминает дизайнер. Каждый день в СМИ появлялось множество негативных материалов про GM. Каждый день! И я чувствовал, что должен поддерживать моральный дух наших дизайнеров. Я собирал их и говорил: не обращайте внимания на эти статьи, темный период закончится, а мы должны заниматься тем, чем умеем – дизайном.
– До и во время банкротства GM избавилась от пяти брендов, закрывала заводы, увольняла людей тысячами. Но своих дизайнеров не тронула: Компания сочла, что дизайн – в числе ее наивысших приоритетов, поэтому команда дизайнеров оказалась под защитой
– Я грустил по Hummer только минуту – у меня нет на это времени, слишком много работы, – добавляет он. Так же как и грустить по Oldsmobile, Pontiac или Saturn. Прекращение производства машин под этими брендами позволило нам направить все силы и деньги на самые важные наши бренды – Cadillac, Chevrolet, Buick, Opel.
– Это нехорошо, когда автомобильные компании часто меняют главных дизайнеров, – заключает Велбурн. Я вырос в GM, провел всю свою карьеру здесь. Вы знаете, за 85 лет, что существует департамент дизайна в GM, его возглавляли только шесть человек. Я работал на всех предшественников, за исключением Харли Эрла, и очень многому у них научился, это помогло стать мне тем, кем я стал.
