забрёл в поисках ответов...
Ищу Н3 жене в подарок ...
Поломал себе всю голову 3,7 или 5,3. Про родовые болячки 3,7 инфы много про 5,3 ничего особо не нарыл.
Очень буду благодарен за отзывы владельцев покатавших на обоих. Ссылки с великой благодарностью приветствуются. Вопросы надежности, тонкостей обслуги и эксплуатации именно 5,3 очень интересны.
БОльший налог на 5,3 не смущает склоняюсь именно к нему в силу личных пристрастий про "2 литровым должен быть пакет сока"
Супруга опыт езды на 5 литрах имеет, был мустанг gt. В силу моих рабочих обстоятельств лошадку пришлось продать, сейчас изыскиваю возможность компенсировать ей утрату(
Бездорожья страшнее проселка авто не увидит с величайшей долей вероятности.
Сам эксплуатирую заряженный Раптор на 37", челленджер srt8 и Honda s2000.
Владел дефендерами 110, разной степени подготовки. VehiCross и тундрой из близкого к хомякам. По работе катался на Н2 но ей такой точно не надо)
С железками дружу, гаечный ключ в руках держал, тюнинговать бессмысленно и беспощадно дружу)
Расскажите чего ждать от 3 хомяка или направьте.
Примного благодарен Сообществу за ответы. С Надеждой на скорое присоединение)
З.ы. Мотоцикл триумф стрит трипл р.
