Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Короче я все еще разбираюсь с проблемой поздней реакции на педаль акселерометра. Тут начитался всякого. Пишут, что проблема может быть из-за отказавшего датчика. А у меня теперь такой вопрос, если каталики вырезаны, не мной, другим владельцем, нужны ли эти датчики вообще впоследствии?

Можно ли отключить разьемы и таким образом проехать и проверить?

Давление на рампе в норме.
Бензонасос и фильтра новые

Андрей ты сейчас о кислородных датчиках спрашиваешь?

Аха

Правильно будет проверить с помощью компа рабочие параметры всех систем и датчиков
После этого лезть проверять , менять .
На выпуске стоит по два кислородника с каждой стороны, верхний контролирует топливо воздушную смесь , нижний работу катализаторов . При удалении катов , нижние зонды ставятся через обманки или программно отключаются .

В вашем случае , думаю наиболее правильно , обратиться за помощью к спецам , чтобы они внесли корректировки в эбу под ваши пожелания , ну или программатор купить

Значит когда катки удалили, не вносили изменения через программатор? Просто так опасно ездить, когда скользко. Машина пуляет крутящий момент очень резко

Думаю нельзя. Их задача поддерживать коэффициент избытка воздуха в рабочем пределе.
Иначе нет контроля за рабочей смесью (богатая-бедная) и это все завязано и на динамику
и на расход топлива.

Понял. Как думаешь сколько стоит сие перепрограммировать и куда лучше обратиться?

В твоем случаи вносить изменения через программатор не надо,
только обманки надо поставить и то они наверно у тебя стоят иначе
горел бы чек.

Неее, Ген, что-то сделать надо. Зима впереди, так опасно, по прошлой зиме знаю

А причем тут программатор? и что там программировать!
Диагностику, да надо сделать!

Ок. Тогда по порядку. Диагностику чего мне делать именно?

Вообще то это я должен у тебя спросить ))).
Ошибок нет и что ты там собираешься программировать и диагностировать.
Может у тебя и нормальная реакция педали, просто ты придираешься.

Ну так же не может быть. 1500 оборотов - скорость 90 км/ч... Жму газ, хоть в пол, хоть плавно... 3-5 секунд, обороты до 2000 резко прыгают. Плавно отпускаю, опять падают до 1500. Промежуток между 1500-2000 вообще не поймать. И самое главное, что и выше 2100 обороты не поднимаются... Хотя если с места страгиваться, то тогда обороты растут как надо. И до 5000 даже поднимаются. Сниму видео попробую

Ты пишешь, проблема поздней реакции на педаль акселерометра.
Мое мнение это не газ глючит, с места стартует же нормально.
Это или двжок или акпп, вердикт на диагностику.

Ну понятно. Делал диагностику, приговаривали по двиглу, замену гбц. Что было сделано. А по акпп все в порядке. Эти диагнозы и шеви плюс и рм маркет подтвердали. Мистика прям