Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Парни подскажите.
Стал жужжать (или пищать) бензонасос. Насколько его еще хватит?
Менять надо весь блок целиком или можно его, как то перебрать?
В случае если надо все менять целиком, нашел вот это:
от хорошего производителя (оригинал) стоит 230$ + 53$ доставка, с учетом комиссии пейпэла по нынешнему курсу это примерно 18 300 - 18 500 р.

http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... 364&jpid=4

Точно это никому не известно...
Менять на оригинал, без вариантов!

зависит от рукастости...

Если снять бак и посмотреть как там насос поживает (разобрать и фильтр помыть) вам ничего не стоит. То сделайте это.

А если это для вас проблемно, то сразу с заменой насоса...

так бак снимать точно надо ??
там лючка нету ???

У меня такое было. Купил новый насос возил год в багажнике. Ждал пока крякнет. Устал ждать и заменил. Мне тоже сказали сначала снять промыть. Может обойтись без замены. Бак надо мыть иногда. Собирается из заправок там иногда фигня разная и вода может собираться. Зимой вода замерзает но летом она внизу в баке. Я практикую стакан чистого спирта на полный бак. Спирт притягивает воду и в топку уходит. Раз в год желательно только чистоган. Поробуй сначала промыть бак насос и все что там еще есть. Потом посмотрим.

нет эт я понял... я про то что его обязательно снимать всмысле через верх насос не поменять не снимая бака ??? или таки реально его уже снять пролить пару суток проточной водой как на ЗИЛе делал, высушить на 45 градусной жаре летом и забыть про это дело...

ставь газ и про насос забудь

да не газ мне не нравится .. на предидущих тачках стоял... и экономии я не видал а геморой был еще тот.. плюс нет места в салоне

за место запаски в салоне американский вариант , если нет пневмы заместо компрессора

у меня компрессор на дудку и на колесокачание нужен... да и на улице балон мерзнет... да и просто ненравится газ.. мне на бензе проще и спокойнее..

Снимай бак. На всякий случай. Эвакуатор грузовой дорого будет вызывать.

да не я раздатку в нейтраль... трос цепляю и за Саненг стропой и покатили но лучше верно когда сам едет...

Ну вот теперь у меня по утрам тоже бензанасос жжужит... так что теперь ясно что машина не ехала из-за него...
но может еще фильтр забит...

P.s. может не в тему... ну я даже незнаю в какую тему это поместить....на выходных друг сбалотовал подкалымить на свадьбе... вобщем поехал я... и увидал там вот такого...
и одна мысыль не покидала... скока же еще колес будут совать в лимузины ?? скоро будет как ракетный комплекс ТОПОЛЬ-М тока как лимузин..

Прикольно... ну вот вычистил фильтр.... оказался жигулевский насос... и он по прибору давит меньше чем положено... но что характерно не жжужит... и проблем с заводкой нет... и глохнуть машина перестала как на забитом фильтре...
вобщем это я к тому что они умирают как то всегда по разному... до етого на Япошке было клинило насос....
сутра приходиш а он стоит... я даже в кузове маленький АКБ возил он UPS компьютерного, дам от маленького АКБ в обратной полярности ток... он сразу раз и крутится в другую сторону... тут же цепляю на машину и он работает... самое главное что я с такой системой еще пол года катался прежде чем он сдох окончательно....

а щас вот не жужит, не клинит и работает нормально но давление как сказал AEL низкое сильно... но главное блин что машина едет... и вроде на первый взгляд нету проблем никаких...
вобщем бензонасос куда более хитрый секрет чем кажется на первый взгляд....

Жара принесла свои корективы... вчера на Жигулевском насосе Хома чет снова начал тупить, на холодную разгоняется нормально, но стоит машине разогреться... и небольшой полъем в горку... все давление топлива падает с 2.3 на 1.8 и машина начинает тупить, не едет больше 120 км.ч да и разгоняется как то вяло...
вобщем для интереса хочу поиграться... как поеду в РФ куплю снова ТАЗ-овский тока новый и попоробую как на нем... ну а если не пойдет... то мож кто скинет ссылочку на фирмовый насос тока без корпуса .. ну чисто сам насос... тока ссылочку по РФ а не с е-бэй...