Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

К лету (ну или около того) буду ставить лебеду (уже лежит и ждёт своего часа). Хотелось бы впихнуть невпихуемое в бампер (не в поддон (или как ог там), а именно за бампер. Вот фото с САШевских сайтов. Кто что скажет? Какие плюсы и минусы у такой установки?

Мляб чот фоты зависли. Ша поправим!

И ышо! Надо только палку на радиатор слегонца переделать. Мож хто из наших умельцев поставит на поток? Я бы первый в очередь встал (нуб а если нет, то самому надо впихуевать)

Денис, у нас есть старинные друзья:
viewtopic.php?f=34&t=17201
Они очень давно продают лебёдки и их устанавливают.

Игорь, лебёдка у меня уже куплена (та что на первом фото), хотелось бы услышать аргументы по установке:штатный бампер (+и-) или в поддон/защиту (тоже плюсы и минусы). Мне думается, что в бампер получше будет - поменьше в грязи копаться, если сядешь где то.

Так ты им позвони и схитри)
Посмотри у них на сайте лебёдку, похожую на твою, позвони и скажи, что купил у себя в городе и сам будешь ставить-типа пацаны, помогите советом-как и куда лучше!

Игорь, вот твоё личное мнение, как опытного чела, куда лучше? С точки зрения использования и практичности?
Я то и сам площадку сделаю, она что так, что так на раму будет садиться. Снаружи на кенгур ставить нехочу - и у гайцев меньше вопросов, да и самому, с эстетической точки зрения неочень нра.

Я бы ставил за бампер-чистая эстетика.
По опыту спорта-конечно нужно выносить на "улицу" для удобства использования (на соревнованиях просто снимается чехол а потом хорошенько моется вместе со всей машиной).
Это из практики.
И ещё.... Если за бампер, (прятать для эстетики), то всё будет всё равно в грязи... А промыть трудновато.
Последствия -не знаю, но зимой может кмк-нибудь замёрзнуть после поихтепления-а замёрзшая грязь-это какпец.
Потому, из практичности, ставят выносную и всегда закрывают плотным чехлом.
После использования-промыл, высушил, промазал из баллончика жидкой смазкой и одел чехол.
ИМХО.

[quote="ZAGORANKA"Потому, из практичности, ставят выносную и всегда закрывают плотным чехлом.
После использования-промыл, высушил, промазал из баллончика жидкой смазкой и одел чехол.
ИМХО.[/quote]

Так то да, я бы и эстетику пережил, да, боюсь, гайцы задолбают. Немогу сказать за Хаммер, но УАЗики у нас менты гоняют за всякое навесное.

Вот видел такой вариант с площадкой "Риф-автовентуре" для Уаза.

Проще тогда уж вместо номера клюз поставить - всё равно его снимать перед лесом. Я этой зимой и задний (нашёл) и передний (безвозвратно) номера терял. Теперь снимаю.

Только второй вариант , первый не на раму ставставиться а на кузов что не гуд, а гайцы по х...

Насколько я понимаю, площадка, в любом случае, крепится на раму. Если за бампер, то сверху садится на продолжение рамы (то, что к буксировочным проушинам идёт), а если навесное - то площадка крепится на болты для проушин. Кузов то там каким боком?

Первое фото глянь лебедка на так называемом телевизоре стоит толщина металла равна толщине кузова + 2мм

Не, Дим, ты чёт неразглядел. Вот тот же авто и крепление на раму.