Кроссовер XC90 от компании Volvo.

[серж]

Автопроизводитель представил в Стокгольме второе поколение внедорожника XC90. Автомобиль отличается как дизайном, так и технической начинкой от первого поколения, которое выпускалось с 2003 года. При этом предшественник продолжит выходить в Китае под названием Volvo XC90 Classic, но исключительно для местного рынка.
прекставитель компании рассказал, что Volvo XC90’2015 построен на новой модульной платформе SPA, в которую китайцы и шведы вложили огромное количество денег. Кроссовер получил головную оптику, выполненную в соответствии с новейшим стилем компании. Основой свежего "взгляда" машины является Т-образный светодиодный блок. Профиль XC90 остался таким же консервативным и некоторыми элементами напоминает короля всех внедорожников - Range Rover. Сзади чувствуется влияние предшественника: фонари расположились по стойкам в характерной для Volvo форме.
Также отмечается , что экстерьер новинки оказался более сдержанным, чем можно было предположить по представленным ранее концептам и тизерам. Но зато соблюдены скандинавский стиль и эстетика Volvo соблюдены - то есть, главное то, что внутри. Например, в салоне имеется огромный сенсорный дисплей, с помощью которого водитель управляет всеми функциями автомобиля. Щиток приборов также полностью электронный, а над рулем - проекционный дисплей, чтобы не отвлекаться от дороги.
Машина сама подруливает, следит за скоростью движения впереди идущих машин, подтормаживает. Если водитель уснул, а впереди образовался неожиданный крутой поворот, Volvo XC90 распознает опасность и подтянет ремни безопасности, чтобы минимизировать последствия от аварии.
Volvo XC90 по заявлениям производителя получит широкую линейку агрегатов, среди которых будут 2-литровый турбодизель (190 л. с. и 400 Нм), 2-литровый турбобензин (254 л. с. и 350 Нм), гибридная силовая установка (с возможностью зарядки от розетки) и др.
Продажи автомобиля начнутся ближе к концу года. Цены на машину в Европе стартуют примерно с 70 тысяч евро. Старт продаж нового XC90 в России намечен лишь на начало будущего года.

[Wolfy]

езжу на вольво уже третий год. кроме ТО ничего не делал. Машинка хорошего качества. Зимой тоже проблем 0. так что когда появится обязательно рассмотрю трейд ин.

[mitia]

езжу на вольво уже третий год. кроме ТО ничего не делал. Машинка хорошего качества. Зимой тоже проблем 0. так что когда появится обязательно рассмотрю трейд ин.

есть человек с соседнего форума вольвами занимается приезжал в Мурманск салон открывал так что если надо дам контакты в Москве

[серж]

В России XC90-2015 станет доступен для заказа в октябре, первые поставки начнутся в апреле 2015г., а стоимость новинки составит от 2 830 000 рублей

[Lex]

Не дёшево...
Вровенб с Дискавери в средней комплектации (а Дискавери- побольше будет)..
Вольвухи люблю: много на них ездил и никогда не подводили, но за такую сумму взял бы Дискавери ))))

[Wolfy]

езжу на вольво уже третий год. кроме ТО ничего не делал. Машинка хорошего качества. Зимой тоже проблем 0. так что когда появится обязательно рассмотрю трейд ин.

есть человек с соседнего форума вольвами занимается приезжал в Мурманск салон открывал так что если надо дам контакты в Москве

обращусь после тест драйва

[серж]

Компания Volvo распродала все 1927 экземпляров специальной модификации внедорожника XC90 нового поколения, названной First Edition и подготовленной к выходу модели на рынок. Все автомобили были куплены за 47 часов.. В период максимального спроса "Вольво" продавала примерно по семь кроссоверов XC90 в минуту. Машину можно было купить исключительно через официальный сайт марки.По словам представителей шведского производителя, большая часть всех автомобилей была забронирована в первый час с момента начала приема заказов.
Автомобили в модификации First Edition будут окрашены в черный цвет, оснащены 21-дюймовыми колесными дисками, а также получат максимальное оснащение с кожаными креслами, вставками из натурального дерева и 1400-ваттной аудиосистемой Bowers & Wilkins.
На выбор для спецверсии предлагались два мотора: 225-сильный битурбо дизель или 320-сильный бензиновый двигатель, оснащенный турбиной и механическим нагнетателем. Для обычных XC90, помимо этих агрегатов, также будут доступны «четверки» мощностью 190 и 254 силы. Трансмиссия — восьмиступенчатый «автомат».

[Wolfy]

ощущение такое что пространство для ног водителя с каждой новой версией все меньше и меньше. И это факт, и не только у вольво. посмотрите на толщину торпеды. как у водителя так и у пассажира. А где пространство? А теперь на минутку вспомните и представьте панельку от жигулей например, во бы место прибавилось в вольво а?!! Сидел в форд фокус у отца второго поколения решили обновить на третье поколение (последний выпуск) пришли посидели и об плевались по той же причине. В результате взяли Ниссан Террано. Батя довольный

[серж]

Компания Volvo анонсировала способ сделать свой новый внедорожник более спортивным. Установка фирменного опционального пакета R-Design повлияет как на внешность XC90, так и на оформление интерьера.
"Пакет R-Design создан для людей со страстью к вещам, которые добавляют жизни остроты", - заявил вице-президент Volvo по маркетингу Алан Виссер. В Volvo считают, что наиболее уместно пакет R-Design будет выглядеть на топовой модификации XC90, которая оснащается 400-сильной гибридной силовой установкой.
Визуально Volvo XC90 R-Design будет отличаться иной решеткой радиатора, доработанным передним бампером с накладками, серебристыми рейлингами на крыше и корпусами боковых зеркал того же цвета, а также оригинальными 20-дюймовыми колесными дисками.
В интерьере внедорожника появятся спортивные кресла, отделанные кожей и нубуком, обтянутые перфорированной кожей руль и рычаг КПП. Кроме того, в пакет входят накладки на педали и пороги, специальные коврики и особым образом оформленный ключ зажигания. 12,3-дюймовый дисплей бортовой мультимедийной системы получит "спортивную" тему оформления.