Hummer-3 2005г после севшего аккума стал плохо работать?

[white2]

Hummer-3 2005г после севшего аккума стал плохо работать?
В общем заряжали меняли на новый аккумулятор ситуация не изменяется.
Заводится работает не равномерно сек 10-15, может даже про ехать немного, потом дохнет. Делали диагностику код Р0601, вроде как, что то случилось с памятью ЭБУ. Говорят надо пере прошивать блок.
Кто то сталкивался с подобной проблемой? И могла ли слететь прошивка памяти в ЭБУ.
Как правильно расшифровывается код Р0601.

[серж]

Огооо,зёма.С какого района??????
Здесь посмотри http://rushummer.ru/forum/viewtopic.php?f=111&t=15864" target="_blank
Однозначно проблема с ЭБУ или с проводами .

[white2]

Я сам с Якутии.
Проблема случилась после нового года.
Хаммер дого стоял. Батарея подсела. Ну после попыток завести.
И замены на новый аккум. вся эта байда и приключилась.
Проводку проверили всю, минусовые концы по кузову зачистили и протянули по новой.
Пытались даже минуса на ком запустить отдельно через реле.
Вроде все заработало но только в тепле. На морозе опять "сдох".
Какой посоветуете поставить аккумулятор?
И если действительно надо делать прошивку блока, как это можно сделать?

[серж]

white2 » Сегодня, 20:30
Я сам с Якутии.

Я это понял,поэтому и спрашиваю с какого района.Может от меня не далече,хотя у нас то все растояния не далече.

[серж]

Вроде все заработало но только в тепле. На морозе опять "сдох".

А сейчас в тепле фурычит?

[Ганнибал]

Были такие темы про Н3,что даже при замени аккумулятора надо делать прошивку.
Кому как повезет.

[Vadimka]

А у меня на двойке такая хрень была,после смены аккумулятора(новый был поставлен)-оказалось бракованный аккумулятор

[white2]

С самого Якутска.
Сейчас пока все вернули на место.
Еще раз попробуем заменить аккум.

[серж]

white2 » Сегодня, 21:26
С самого Якутска.

Понятно,а я в Сунтаре проживаю. Кстати в Якутске из клуба троешники есть.

Вроде все заработало но только в тепле. На морозе опять "сдох".

Попробуй в тепле погазовать,затем заглушить,снять минусовую клеймму на минутку,затем завести мотор,подождать когда обороты упадут до холостых,опять газануть до 2500-3000 оборотов секунд на 20,затем выключить зажигание и вынуть ключ.Не факт,что все придет в норму,выглядит конечно все эти манипуляции ,как танцы шамана ,но попробуй,попытка не пытка.

[white2]

Спасибо, завтра попробую.

[Бурсач]

серж
а чё это даст? Я на будующее спрашиваю, тьфу-тьфу.

[RM-Market]

Р0601 это сбой блока управления двигателем. Иногда при замене АКБ или самого блока есть такая проблема. Решается перепрошивкой ЭБУ.

[white2]

Как его реально перепрошить?
Для этого как я понимаю нужна прошивка по этому двигателю.
Где ее взять и еще чем это сделать?

[RM-Market]

P0601 дословно это "внутренняя неисправность блока ЭБУ". Стереть эту ошибку нам не удавалось даже работая у дилера и дилерским оборудованием, помогало только перепрошивка блока. Для этого надо стереть старую программу и залить новую, но эту операцию делает техцентр , имеющий доступ к порталу GM. Если не поможет , то замена блока.

[white2]

Немного под суетился по расшифровке кода Р0601 (Электронный блок управления - ошибка ROM). Так наверное будет правильней. Как я понимаю ROM - это память ЭБУ.
Стереть ошибку удается. Но она появляется вновь после того как машина начинает плохо работает и глохнет.
Так новые блоки все равно с завода идут голые не прошитые.
Тут как крути не верти по ходу прошивать придется, хоть старый, хоть новый.
Попадос одним словом.