оказывается можно было купить три подшипника по моему 302-ых и перепресовать их в старые ролики за пиво у этого кулибина, подшипники по 100 рублей и пиво скажем 500 и того экономия 4200 примерно для многих немного, но он сказал что если найти хорошие подшипники,то они походят не 70000км как у меня а скажем 170000км 
может кому пригодится
Не всегда бывает возможность купить ролик,а тут альтернатива. 
я уже давно так практикую и проблем не когда не былосерж писал(а):А мне кажется Данди хороший совет дал,особенно для регионалов.
Слышал что на 250т км.КосопуZый писал(а):А ващще - когда у тройки замена ремня ГРМ (о нём речь идёт?) А то 40 тыс. наездил и забеспокоился...
+1!Не вижу смысла менять ролик целиком.
Заменил их на 52т миль, обошлось в 9$ за 2шт.засвестят подшибники генератора ,
Привет, Зёма, а у тебя какой же Хамер?ASPID писал(а):Не вижу смысла менять ролик целиком.У себя менял подшибник, брал японский цена вопрса 250р . Очень легко меняется, на снять выбить, запрессовать, поставить ушло минут 20. Выбор подшибников очень большой и достойного качества. Ведь если например засвестят подшибники генератора , глупо менять его целиком, достаточно поменять подшибники. Кстате не так давно менял у себя, 400р два пдшибника и 1000р снять, поставить гену и поменять подшибники. Так, что не всегда целесообразно менять деталь целиком.
В самом начале-же написано 302 подшипник,от себя добавлю закрытого типа,а фирму сами выбирайте производителей много от Китая до Японии.Неплохие подшипники SKF но цуко дорогие,но это сугубо моё мнение,решать тебе что ставить.Antonio96 писал(а):Господа. ролик подшипник, выложено фото с №89052 Производитель: DAYCO. но его цена 1300 р/шт. а тут все пишут что цена ему 300-400 руб. подскажите номерки не дорогих подшипничков, заранее списибо.