10 главных пунктов нового закона о техосмотре.

[серж]

Сегодня вступили в силу изменения о порядке прохождения техосмотра, согласно которым, талон техосмотра заменили на диагностическую карту. Текст документа напечатан в «Российской газете».
Теперь, вся информация о пройденном техосмотре будет фиксироваться в диагностической карте, которая будет в двух экземплярах (в письменном, для владельца автомобиля, и в электронном, для оператора техосмотра.) Кроме того, срок действия нового документа теперь не зависит от смены владельца и покупателю, приобретая подержанный автомобиль не нужно проходить ТО заново, если срок его действия еще не истек.
Так же право на проведение техосмотра теперь есть и у официальных дилерских центров, которые должны будут получить аккредитацию оператора техосмотра в Российском союзе страховщиков.
Напомню, что талон ТО сроком на 6 месяцев, которой раньше был нужен для приобретения полиса ОСАГО, теперь не требуется, этот документ можно будет купить и в последний день действия ТО. Страховые компании будут принимать талоны, как основание для покупки ОСАГО до 1 августа 2015 года.

[серж]

Понеслось по новой
Напомню,что контроль за техническим состоянием автомобилей был передан из ГИБДД в РСА в 2012 году по инициативе Дмитрия Медведева. Тогда это объяснялось тем, что в ГИБДД - высокая коррупция, и, как следствие, инспекция не может эффективно контролировать состояние автопарка. В ходе этой реформы существовавшие еще с советских времен талоны техосмотра были отменены, их заменили диагностическими картами: страховщики обязаны их проверять, выдавая полис ОСАГО.
Однако уже в 2012 году операторы техосмотра пожаловались в правительство на то, что более 90% автовладельцев машины вообще не проверяют, потому что страховщики незаконно продают полисы прямо с диагностическими картами. Стала расти аварийность из-за неисправностей: отказа тормозов, рулевого управления и т. д. По данным ГИБДД, за четыре месяца 2016 года в России произошло 1,1 тысячи таких ДТП, что вдвое больше, чем годом ранее.
В марте 2016 года эта проблема обсуждалась на заседании госсовета по безопасности дорожного движения под руководством Владимира Путина, по итогам которого и вышло поручение президента: до 15 июня установить "государственный надзор" за ТО.
Как отмечалось на том заседании согласно ПДД управлять автомобилем, который не прошел техосмотр, запрещено. Но наказание за это предусмотрено только для тех водителей, которым предписано проходить ТО два раза в год - то есть таксистам, водителям общественного транспорта и прочим опасным перевозчикам. Доказать же, что водитель легковушки не прошел вовремя ТО, если у него есть действующий полис ОСАГО, по нынешнему законодательству очень сложно.
И вот согласно поручению президента в МВД придумали, кто должен контролировать техосмотр, чтобы не было коррупции и "массовой фальсификации.
Аккредитовывать операторов техосмотра должны не страховщики, а государственный орган - Росаккредитация. Кроме того, необходимы выездные проверки операторов с обязательным участием инспекторов ГИБДД. Такие поправки к законам о техосмотре и об ОСАГО предлагает МВД по поручению президента.
Министерство поясняет, что текущая схема, при которой техосмотр контролируется только Российским союзом автостраховщиков (РСА), приводит к "массовой фальсификации" данных, "дискредитации института технического осмотра" и, как следствие, к росту аварийности. МВД предлагает запустить новую схему с 1 января 2017 года,

[серж]

Суета вокруг техосмотра продолжается,чем закончится...
ГИБДД продолжает утверждать ,что после того, как в 2012 году президент передал контроль над техосмотром из ГИБДД в РСА аварийность по причине неисправностей автомобилей стала расти.Например по данным ГИБДД, за четыре месяца 2016 года в России произошло 1,1 тысячи таких ДТП, что вдвое больше, чем годом ранее.
Чтобы исправить эту ситуацию, союз страховщиков предлагает объединить в национальный союз более 3700 операторов взамен 60 "слабо управляемых" саморегулируемых организаций. Помимо это страховщики предлагают наделить ГИБДД правом штрафовать водителей за непройденный ТО с помощью камер и запросов в базу данных техосмотра (ЕАИС ТО). Сегодня штраф в 500-800 рублей применяется только в отношении владельцев грузопассажирских машин. Саму базу, по мнению РСА, нужно передать из МВД в ведение страховщиков.
Эксперты отмечают, что предложения РСА стали ответным ходом страховщиков на предложения МВД по реформе техосмотра, о которых стало известно в начале месяца(читаем выше). В МВД, напомним, считают, что аккредитовывать операторов техосмотра должны не страховщики, а государственный орган - Росаккредитация. Кроме того, министерство предлагает правительству санкционировать выездные проверки операторов с обязательным участием инспекторов ГИБДД.

[угрюмый]

Тупорылые ,здесь порядок навести не могут,что-уж о стране в целом говорить.

[серж]

Тупорылые ,здесь порядок навести не могут,что-уж о стране в целом говорить.

Паш,работают люди, о народе думают. Сначала что-нибудь введут и научно обоснуют, потом это отменят и опять научно обоснуют, а потом снова введут...Романтика!
Только вот неизвестно чем эта романтика в виде перетягивания одеяла на себя закончится для автовладельцев Мое предположение ,что подорожает техосмотр,не зря же за него драчку устроили.

[угрюмый]

Дана команда выписать как можно больше штрафов,а где их взять,говорить думаю нет смысла,все делается для того что-бы убедить общественность что реформа тех.осмотра провалилась и перетащить тех.осмотр в другое русло в какое только пока можно догадыватся,никто пока не чего не знает,видать кто-то хорошо за это башляет.Написано со слов компитентного человека.

[серж]

Блин,ну что у нас за страна ,как всегда под прикрытием громких лозунгов всего навсего идёт делёж кормушки, ни кто не хочет такой жирный кусок потерять.Нефтяной халявы нет, так надо еще автомобилистов подоить.
Вот и получается алгоритм такой:
1. Есть кормушка А и кормушка Б
2. Упразднить кормушку А и кормушку Б, ввести вместо них Единую кормушку С
3. Восстановить кормушку А
4. Востановить кормушку Б.
5 Профит!

[серж]

Обновились правила проведения технического осмотра транспортных средств .12.02.2018 года соответствующий регламент получил многочисленные обновления. В общей совокупности, автомобиль будет осматриваться с еще более пристальным вниманием. Специалисты будут обращать внимание на всевозможные мелочи.
Так не пройдут техосмотр автомобили с неисправным усилителем рулевого управления и текущим ГУР. Но одновременно из правил исключили пункт, запрещавший эксплуатацию транспортных средств, у которых "наблюдается каплепадение со скоростью более 20 капель в минуту" из двигателя, коробки передач, редукторов, заднего моста, сцепления, аккумулятора, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительных гидравлических устройств.
По новым правилам запрещена езда на машинах с тюнингом оптики - окрашенных или бесцветных оптических деталей и плёнок, наклеенных на фары. Не пройдет ТО и автомобиль, владелец которого решил сэкономить на омывайке и отключил или демонтировал форсунки омывателей фар. Не получится сэкономить теперь и на резине, ограничившись лишь одной парой шипованых покрышек - теперь разрешается использовать шиповку только, если она установлена сразу на все четыре колеса.
Автомобили, получившие конструктивные изменения, не смогут пройти ТО. Также как и авто с незарегистрированным ГБО.
Новая редакция правил коснулась и оснащения автомобиля средствами пожаротушения и оказания первой помощи – теперь как и когда-то все транспортные средства должны быть оснащены не только знаком аварийной остановки, но и огнетушителем, и аптечкой.
А в в декабре 2017 года стало известно, что Министерство экономики РФ подготовило план реформы техосмотра. Среди прочего планируется ужесточить правила работы операторов ТО, прикрыв торговлю диагностическими картами и возродить штрафы за управление транспортным средством, не прошедшим ТО.

[German67]

возродить штрафы за управление транспортным средством, не прошедшим ТО

Какое-то "масло - масляное" получается: не пройдя ТО - не получишь полис ОСАГО, а штраф за отсутствие полиса и так есть...
Пока Гайцы контролировали - хоть какой-то надзор был, помню: загонял авто к ходовикам, суетился... А сейчас у нас правда, что: сидят торгуют диагностическими картами, даже на яму заезжать не предлагают!

[серж]

German67 » Сегодня, 01:45
Какое-то "масло - масляное" получается: не пройдя ТО - не получишь полис ОСАГО, а штраф за отсутствие полиса и так есть.

Сообщается,что Минэкономразвития продолжает работать над дальнейшими поправками в процедуру прохождения ТО. Предполагается, что за езду на автомобиле, который вовремя не прошёл техосмотр, водителям будет грозить штраф в размере 800 рублей.

А сейчас у нас правда, что: сидят торгуют диагностическими картами, даже на яму заезжать не предлагают!

Видимо поэтому и назрели эти поправки в регламент прохождения ТО,так как нередко диагностические карты автовладельцам выдают организации, которые не проводят реальный осмотр машин. Изначально предлагалось ввести уголовную ответственность для мошенников в сфере ТО, однако депутаты Госдумы не поддержали эту инициативу
По мнению инициаторов, контроль за всеми операциями в рамках ТО должен осуществлять Ространснадзор.При этом операторов ТО планируют обязать снимать на камеру процесс диагностики автомобилей.

[угрюмый]

.При этом операторов ТО планируют обязать снимать на камеру процесс диагностики автомобилей.

От этой процедуры тоже вроде-бы как было решено отказатся,на это есть ряд причин,очень дорого создавать такую систему,кто заплатит?обратно потребитель? и нет никакой гарантии что загнав автомобиль под видеокамеру он просто не проедет делая вид что проходит ТО.