Какой-то звук в двигателе.

[Sergey_Hummer_H2]

Недавно купил Хаммер2 2004 года выпуска. Всегда хотел купить такую машину - очень нравится, но,...заметил на днях некое "цыкание" в движке, особенно при разгоне, да вообще при нажатии на газ. В общем, нажимаю на газ, слышу звук в двигателе, типа: "ц-ц-цынь". Просто на других Hummer H2 не слышал подобного звука....Просто интересно. Может кто знает, что-за "ц-ц".

[Ганнибал]

Уважаемый Вам с перво сюда!!!)))
viewforum.php?f=29
А потом уж "ц-ц-цынь".

[серж]

Скорей всего пальцы поршневые стучат судя по описанию.Какой бензин льешь?

[Sergey_Hummer_H2]

92-ой, а пробег 58000

[серж]

Хомяк 2004 года ,а пробег всего 58000,за семь лет так мало
Если льешь 92,то пальцы по идеи не должны стучать,если конечно не изношенны сильно.А на холостых тоже позвянкивает?

[Ганнибал]

серж
Разве пальцы могут звенеть,там же компресатор стоит

[Ганнибал]

Смущает пробег,сотню точно скрутили(((

[серж]

Если на холостых тоже цокает,запросто могут клапана постукивать,может гидрокомпенсаторы зависли .А вообще то по инету истинную причину цоканья трудно опредилить.

[серж]

серж
Разве пальцы могут звенеть,там же компресатор стоит

Неее, гидрокомпенсаторы стоят на клапаннах,сделанно это для того,что бы не регулировать тепловые зазоры клапанов.Принцип работы гидрокомпенсаторов заключается в автоматическом изменении длины гидрокомпенсатора на величину равную зазору в газораспределительном механизме . Это достигается перемещением его деталей под действием пружины и подачей масла из системы смазки двигателя.Кулачок распредвала, повёрнутый к толкателю тыльной стороной, не передаёт на него усилие и плунжерная пружина выдвигает плунжер из втулки, выбирая зазор. В увеличившийся объем полости под плунжером через шариковый клапан поступает масло из системы смазки. После ее заполнения шариковый клапан закрывается под действием своей пружины.Поворачиваясь выпуклой стороной к толкателю, кулачок начинает перемещать его вниз. В этот момент гидрокомпенсатор передаёт усилие на клапан ГРМ как «жёсткий» элемент, так как шариковый клапан закрыт, а масло в замкнутой полости под плунжером практически не сжимается.При перемещении толкателя и, соответственно, плунжерной пары вниз небольшая часть масла выдавливается через зазоры из полости под плунжером. Длина гидрокомпенсатора незначительно уменьшается и образуется зазор (упомянутый выше) между кулачком и толкателем. Утечки компенсируются дополнительной порцией масла из системы смазки двигателя.Расширение деталей при нагреве приводит к изменению объёма «пополняющей» порции масла и длины гидрокомпенсатора, то есть он автоматически «выбирает» зазор как от теплового расширения, так и от износа деталей ГРМ.
Использование низкокачественного моторного масла или его загрязнённость например, при несвоевременной замене фильтра системы смазки и масла могут привести к увеличению зазора в плунжерной паре, что вызывает повышенные утечки масла из полости под плунжером. Гидрокомпенсатор не успевает выбирать зазоры в ГРМ, появляются характерные стуки.

[Sergey_Hummer_H2]

Машина американской сборки. Хамми был завезён в Россию в 2009 году...А так всё хорошо, пока не жалуюсь. Идеальное состояние салона, корпуса.


PS: насчёт запчастей, в целом. Кто знает, их же не выпускают уже или всё-таки выпускают? Просто машину купил месяц назад. До этого я не знал даже то, что бренд Hummer и вовсе закрыли. Потихоньку начинаю разбираться в этом монстре..

[Ганнибал]

Sergey_Hummer_H2
Не переживай запчасти завод будет выпускать ещё лет 15 после закрытия.
А за этот срок может ещё возобновят производство или кто ещё начнет делать.

[Sergey_Hummer_H2]

так, друзья. я могу сюда вставить ссылку на видео с ютюба?
PS..так получилось, что я щяс токо что нашёл этот звук в движке. кому интресно мог бы показать?

[Ганнибал]

Sergey_Hummer_H2
вставляй

[Sergey_Hummer_H2]

http://www.youtube.com/watch?v=SBDWE_5i5OY .....сразу на 2:20. Там и услышите...

[Ганнибал]

Не чего критичного я не услышал,когда он перегазововал