Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Здравствуйте други, собственно в заголовке и проблема. Еду из Казани (точнее из Владивостока) в Краснодар. Перестал рабоатть кондиционер, не холодит, вентилятор работает. За день до того как перестал холодить чувствовался устойчивый нестандартный запах. В Казани в сервесной мастерской (называется Белый сервис, работают официально по иномаркам) продиагностировали (не стал к дядям Васям в гаражи суваться)-фреона нет и сифонит где-то в районе до радиатора(испарителя? незнаю как правильно называется ), но визуально не видно со стороны двигателя, надо было снимать защиты. Так как гарантий не дали что сделают, то решил двигаться дальше, а вось выживу График однако.
Вопрос кто из соклубников может по дороге (буду проезжать еще Ростов) поскажет где отремонтироваться можно будет. может уже тогда в Краснодаре. Инфу в личку или тел +79619616400 Руслан
Спасибо

У меня такая же хрень приключилась на днях ((
Облазил все в походных условиях и обнаружил компрессорную смазку с зеленым красителем, тихо капающую в месте входа трубок в салон. Смазка капает на раму и торсионы, а также немного попадает на горячие трубы.
Запах был недолго - на трассе все быстро померло и выветрилось.
Чинить не буду - лучше переделаю, т.к. этот кондей г...но, второй раз ломается и теперь уже не по гарантии.

Переделывать-это купить новый и установить вместо старого или купить како-то аналог от другого GM, который получше и зарекомендовал себя?

Да, один из этих двух вариантов.
Надо пообщаться со спецами и посчитать что выгоднее с точки зрения потенциального обслуживания...
Может быть заодно и на климат-контроль переделать получится.
Кстати из-за этой шняги мне в прошлом году по гарантии поменяли оба испарителя. Если бы не по гарантии - на полтора новых кандея хватило бы.

Спасибо. Уже в Краснодаре, поищу здесь варианты.

Тему закрыл, если модераторы посчитают нужным можно удалить. Для сведения: сделали "дяди Васи в гараже". Проблема была следующей- перед испарителем (радиатором) стоит какой-то клапан (точно назвать не смогу, похож на параллепипед, довольно увесистый), прямо на стенке между моторным отсеком и салоном, от него отходят два патрубка (похоже из какого-то алюминиевого сплава), вот один (верхний) отломился. "Мозговой штурм" дал вариант что на кочках (я пару-тройку раз ловил значительные ямки на 100-120 км/ч) отломился, потому что держится этот клапан только на этих патрубках (посути весит на них), а он тяжеловат. Вобщем вытачили новый патрубок с удлененным штуцером для того что бы привариться (если взять точно такой же, о не приварится) и наслаждаюсь прохладой в условиях кубанского лета! Да, им пришлось разобрать всю панель!!!! что бы добраться до испарителя кондея, чтобы открутить эти патрубки. И еще, тупо запенели монтажной пеной вокруг этого клапана, чтобы дополнительно создать "опору" вокруг него. Но аккуратненько, солидный авто же все таки!

ruha
Спасибо за информацию! Вернусь из поездки - тоже так попробую сделать!
Выходит болячка типовая - перепускной клапан...
Хвала всевышнему - у нас на курортах Баренцева моря было свежо и приятно: +6+9. Загарали не потея )))

Приветствую!
А вы похоже на загорались ужо, пора в карьер шашлычку поесть, похоже клич боевой надо кинуть.

где на Баренцухи зажигаете в Мурманск милости просим

Митяй, спасибо за приглашение! Но мы нетусовочные в рамках этой поездки - с двумя спиногрызами на борту ))
Уж больно много с ними забот в походных условиях...
Вчера на обратной дороге завозили их позырить на атомный ледокол Ленин - экскурсия 2 часа, дети в восторге ))

ну зря ты так я со своим спиногрызоми и в Севастополе побывал и в Москве потусил. удачной дороги

Спасибо!
Мы сегодня в Медвежьегорске ночевали и еще на одну ночь остаемся на Онеге. Наверное завтра до Москвы повалим.

В преддверие лета решил головняк с кондеем...
Всё оказалось очень предсказуемо.

Действительно, верхняя трубка-шланг тяжёлая да ещё и мотыляется в горизонтальной плоскости.
В итоге возникает нагрузка на штуцер испарителя, который постепенно и отваливается...
Выходит газ, растекается кондейная смазка, попадает частично в моторный отсек, частично в корпус вентиляции, после чего некоторое время воняет.

Чтобы вылечить, первый раз мне меняли по гарантии испаритель (почему-то сказали что два ))).
А сейчас я решил не покупать новый испаритель, ибо нехер... всё равно ломается.
Разобрали торпеду, сняли испаритель, приварили аргоном новый штуцер, сделали усиленный шов и всё собрали.
Сейчас осталось только укрепить трубку-шланг, чтобы не очень мотылялся (доделывают).

За работу попросили 16.5 тыщ. Торговаться не стал, но за качество спрошу
Ушло порядка 10-12 рабочих часов.