Aslan
да какие же пустяки, ты спасен от эпиляции)))
Уважаемые одноклубники нужна ваша хелп
-
Наталья-ЗБ
- Владелец Клубной Карты
- Сообщения: 5861
- Зарегистрирован: 24 авг 2010 20:34
- MY GARAGE (Мой гараж).: Н3, Escalade,Mersedes E klass
- ИМЯ (name): Наталья-ЗБ
- Откуда: Москва
Re: Уважаемые одноклубники нужна ваша хелп
Время проходит!? - Время вечно, проходите Вы!
Re: Уважаемые одноклубники нужна ваша хелп
Dok98 писал(а):машина с этой проблемой уже год, заводится без проблем не глохнет,
один из вариаентов (косвенно уже освещенный в теме) заростает сетка насоса в бензобаке.
2-3 дозу топгировской промывки топливной ситемы на треть бака. И у меня отпустило... А так тоже свечи, провода.... все менял.
По этой же причине у хомяков погодок массово загибаются безонасосы.
Главные в жизни вещи - не вещи!
- mitia
- Владелец Клубной Карты
- Сообщения: 8152
- Зарегистрирован: 12 окт 2010 23:44
- MY GARAGE (Мой гараж).: Автопарк, Н2
- ИМЯ (name): Дмитрий
- Откуда: Россия, Мурманск
Re: Уважаемые одноклубники нужна ваша хелп
значит у меня бензонасос вечный я на газе езжу 
-
Shtorc
- Владелец Клубной Карты
- Сообщения: 170
- Зарегистрирован: 10 июн 2011 14:38
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- Откуда: Россия, Якутск
Re: Уважаемые одноклубники нужна ваша хелп
Здрасте Всем!
Dok98
На бензиновых движках всегда первые проблемы это Дроссель, Свечи, Инжектора, Катушки а более на супостатовской технике каких - либо проблем и не встречал ни у себя ни у друзей.
Вчера сам тоже промыл заслонку дроссельную, проблемы были как у Roman7676, при накате со скоростью до 20км в час начинают прыгать обороты и глохнет двигатель, думал закажу свечи и сделаю все вместе, а вчера за полчаса 3 раза заглох - утомил, пришлось хомяку дыхалку прочистить.
Для прочистки рекомендую хайгировский очиститель карбюратора синтетическая формула перед ним пробовал какие-то отечественные, что в гараже валялись - хрень, а от этого грязь просто отлетает, но правда уж очень он токсичен хорошо что лето и мыть можно на улице.
Промыл, поставил обороты стоят как вкопанные-красотаааа.
Такой же штукой на Toyota Premio заслонку промывал, но то было зимой и пришлось в гараже делать - полный песец, 30 секунд мою 15 минут на улице отдыхиваюсь, потом 20 минут в гараже отогреваюсь и по новой.
Такой же штукой мыли заслонку на Toyota Progress у Друга, но он ленивый и заслонку не снимал. Промыли, я все же потом настоял снять, а она вполне очень даже прилично очистилась.
Такой вариант вполне подошел бы для Наталья-ЗБ, которая собралась как-то сама промыть. На банке, в принципе все написано, но на всякий случай: воздушный фильтр снять и в воздуховод брызгать данным очистителем, только автомобиль заведен и один человек держит обороты на 2-2,5 тысячах, а второй человек распыляет периодически средство в воздуховод. А выхлоп в это время валит чернущий...
Я на счет двойной - тройной дозы не уверен, как-нибудь при необходимости воспользуюсь твоим опытом обязательно, но что касается промывки инжекторов и наверное топливной в целом, то хайгировские спецы (америкосы, сцука - молодцы) рекомендуют комплексный подход, в ходе которого необходимо применить следующие препараты:
1. HG3235 / 295 мл (Proffy Compact) HI-GEAR FUEL SYSTEM & VALVES CLEANER (Очиститель клапанов и системы питания)
• Классическая формула.
• Ярко выраженный мягкий моющий эффект обусловленный сбалансированным составом моющих компонентов, в том числе TFS23, получаемым на основе PIBOx Technology.
• Удалит влагу, водорастворимую «грязь», растворит смолистые отложения и мягко смоет нагар с клапанов***
***Как и когда применять препараты для системы питания:
• Когда в баке остается не более 15% топлива необходимо добавить препарат
• Препарат всегда наливается в бак непосредственно перед заправкой.
• На этой «смеси» необходимо ездить до тех пор, пока Вы не "выжгете" практически весь бак
• Только после этого добавляется 25-30 литров «чистого бензина» для доочистки системы
Далее необходимо будет добавить в топливо следующий препарат:
2. HG3234 / 473 мл HI-GEAR SYNTHETIC FUEL SYSTEM TUNE-UP & GUARD (Синтетический очиститель систем питания бензиновых двигателей)
• Синтетическая формула состава обеспечивает ему повышенные моющие свойства.
• Работает как катализатор горения, очищает на молекулярном уровне, удаляя отложения и нагар из микротрещин металла.
• Образует на поверхностях металла защитный слой с низкой адгезионной способностью.
далее, повторно отработав полный бак топлива, выполните чистку инжектора с помощью следующего препарата:
3. HG3225 / 150 мл HI-GEAR FUEL INJECTION CLEANER (Очиститель инжекторов)
• Классическая формула.
• Очищает инжекторы и топливную систему от нерастворимых в бензине углеродистых отложений.
Для профилактики рекомендуется регулярно использовать каждую 3-4 заправку препарат HG3238 Очиститель инжекторов, с ER
• Содержит кондиционер металла ER, уменьшающий трение и изнашивание деталей цилиндро-поршневой группы двигателя.
Однако все же читайте инструкцию на банках с препаратами и помните, что по мануалу производитель не рекомендует добавлять присадки содержащие октанкорректоры (во всяком случае для Н3 3,7)
Всем удачи на дорогах.
Dok98
На бензиновых движках всегда первые проблемы это Дроссель, Свечи, Инжектора, Катушки а более на супостатовской технике каких - либо проблем и не встречал ни у себя ни у друзей.
Вчера сам тоже промыл заслонку дроссельную, проблемы были как у Roman7676, при накате со скоростью до 20км в час начинают прыгать обороты и глохнет двигатель, думал закажу свечи и сделаю все вместе, а вчера за полчаса 3 раза заглох - утомил, пришлось хомяку дыхалку прочистить.
Для прочистки рекомендую хайгировский очиститель карбюратора синтетическая формула перед ним пробовал какие-то отечественные, что в гараже валялись - хрень, а от этого грязь просто отлетает, но правда уж очень он токсичен хорошо что лето и мыть можно на улице.
Промыл, поставил обороты стоят как вкопанные-красотаааа.
Такой же штукой на Toyota Premio заслонку промывал, но то было зимой и пришлось в гараже делать - полный песец, 30 секунд мою 15 минут на улице отдыхиваюсь, потом 20 минут в гараже отогреваюсь и по новой.
Такой же штукой мыли заслонку на Toyota Progress у Друга, но он ленивый и заслонку не снимал. Промыли, я все же потом настоял снять, а она вполне очень даже прилично очистилась.
Такой вариант вполне подошел бы для Наталья-ЗБ, которая собралась как-то сама промыть. На банке, в принципе все написано, но на всякий случай: воздушный фильтр снять и в воздуховод брызгать данным очистителем, только автомобиль заведен и один человек держит обороты на 2-2,5 тысячах, а второй человек распыляет периодически средство в воздуховод. А выхлоп в это время валит чернущий...
MorlokMorlok писал(а): один из вариаентов (косвенно уже освещенный в теме) заростает сетка насоса в бензобаке.
2-3 дозу топгировской промывки топливной ситемы на треть бака. И у меня отпустило... А так тоже свечи, провода.... все менял.
По этой же причине у хомяков погодок массово загибаются безонасосы.
Я на счет двойной - тройной дозы не уверен, как-нибудь при необходимости воспользуюсь твоим опытом обязательно, но что касается промывки инжекторов и наверное топливной в целом, то хайгировские спецы (америкосы, сцука - молодцы) рекомендуют комплексный подход, в ходе которого необходимо применить следующие препараты:
1. HG3235 / 295 мл (Proffy Compact) HI-GEAR FUEL SYSTEM & VALVES CLEANER (Очиститель клапанов и системы питания)
• Классическая формула.
• Ярко выраженный мягкий моющий эффект обусловленный сбалансированным составом моющих компонентов, в том числе TFS23, получаемым на основе PIBOx Technology.
• Удалит влагу, водорастворимую «грязь», растворит смолистые отложения и мягко смоет нагар с клапанов***
***Как и когда применять препараты для системы питания:
• Когда в баке остается не более 15% топлива необходимо добавить препарат
• Препарат всегда наливается в бак непосредственно перед заправкой.
• На этой «смеси» необходимо ездить до тех пор, пока Вы не "выжгете" практически весь бак
• Только после этого добавляется 25-30 литров «чистого бензина» для доочистки системы
Далее необходимо будет добавить в топливо следующий препарат:
2. HG3234 / 473 мл HI-GEAR SYNTHETIC FUEL SYSTEM TUNE-UP & GUARD (Синтетический очиститель систем питания бензиновых двигателей)
• Синтетическая формула состава обеспечивает ему повышенные моющие свойства.
• Работает как катализатор горения, очищает на молекулярном уровне, удаляя отложения и нагар из микротрещин металла.
• Образует на поверхностях металла защитный слой с низкой адгезионной способностью.
далее, повторно отработав полный бак топлива, выполните чистку инжектора с помощью следующего препарата:
3. HG3225 / 150 мл HI-GEAR FUEL INJECTION CLEANER (Очиститель инжекторов)
• Классическая формула.
• Очищает инжекторы и топливную систему от нерастворимых в бензине углеродистых отложений.
Для профилактики рекомендуется регулярно использовать каждую 3-4 заправку препарат HG3238 Очиститель инжекторов, с ER
• Содержит кондиционер металла ER, уменьшающий трение и изнашивание деталей цилиндро-поршневой группы двигателя.
Однако все же читайте инструкцию на банках с препаратами и помните, что по мануалу производитель не рекомендует добавлять присадки содержащие октанкорректоры (во всяком случае для Н3 3,7)
Всем удачи на дорогах.
- Вложения
-
- 1111.JPG (13.13 КБ) 1409 просмотров
Так-то оно так... А так-то и нет.