Путин: пошлины на иномарки надо повышать

[Temson]

грустно... прощай мечта...

[серж]

Путину предложили отменить транспортный налог и пошлины на иномарки. Он обещал подумать
10 мая 2011 г
Общественная организация по защите прав автомобилистов "Свобода выбора" предложила отменить пошлины на импортные автомобили для многодетных семей и инвалидов, а также транспортный налог - для всех граждан. Такие идеи озвучил председатель координационного совета организации Вячеслав Лысаков на встрече премьер-министра РФ Владимира Путина с членами координационного совета Общероссийского национального фронта. Премьер пока не дал ответа, но обещал подумать над предложением автомобилистов, передает ИТАР-ТАСС.
Необходимость отмены пошлин для инвалидов и многодетных семей на иномарки Лысаков объяснил тем, что отечественные автомобили не подходят для этих категорий граждан. Он также напомнил Путину, что российский автопром не выпускает мини-вэны, необходимые многодетным семьям, а "пополнять бюджет за счет самой обездоленной части общества неправильно".
Минпромторг идею отмены пошлин на иномарки не поддержал, там заявили, что высокие пошлины будут удерживаться в РФ до 2020 года. Говоря об отмене транспортного налога, Лысаков отметил, что ранее вице-премьер Сергей Иванов заявлял о том, что транспортный налог будет включен в акциз, однако этого не произошло. "Транспортный налог остался, это двойное налогообложение", - отметил правозащитник.
Премьер, между тем, предложил не обсуждать эти вопросы в данный момент детально, а вернуться к ним впоследствии. "Давайте не сейчас обсудим, а потом можем вернуться и поручение дать министерствам посчитать", - сказал Путин.
Напомню, в прошлом году, когда велись дискуссии вокруг транспортного налога, как один из вариантов рассматривалась его отмена, которую предлагалось компенсировать повышением акциза на топливо. По принципу: кто больше ездит, тот чаще заправляется, а следовательно, больше платит. Однако налог в итоге был сохранен. В Федерации автовладельцев России считают, что автомобилистов просто обманули: пообещали облегчить им жизнь, а в итоге заставляют платить дважды.
"То, что снижение ставки налога на федеральном уровне – просто пустышка, было ясно с самого начала, – заявлял ранее независимый автоэксперт Сергей Асланян. – Что толку одной рукой снижать базовый тариф хоть до нуля, если другой ты тут же можешь поднять ставку хоть до 100 рублей! Это игра в расчете на то, что все дураки. Для властей автомобилист остается безропотной дойной коровой, они исходят из того, что машины покупают заведомо платежеспособные граждане, к которым всегда можно залезть в карман".

[Владимир23]

А где же еще им брать деньги, кроме наших карманов...

[Morlok]

А где же еще им брать деньги, кроме наших карманов...

вообще в наших карманах мало чего есть. слишком длинная и сложная схема.
деньги из под земли качаются по трубе сразу на забугорные счета

так что то что у нас в карманах.... это не деньги....

[Владимир23]

Для них то это конечно не деньги, но только нам приходится их зарабатывать кровью и потом, а на халяву с неба кроме кирпича не дождешься...

[серж]

Думю как только отечественный автопром начнёт создавать красивые (элегантные формы) авто с хорошим клиренсом для российских дорог и качественным технически оснащённым салоном и достойным двигателем, то покупательный спрос на иномарки упадёт, а пока комфорт и надёжность иномарок вне всякой конкуренции.
Поэтому Россияне, планирующие приобретение автомобиля, все чаще делают выбор в пользу покупки подержанной иномарки. Такие результаты были получены в результате всероссийского опроса ВЦИОМ, проведенного в марте 2011 года.
По сравнению с прошлым годом, желающих стать владельцем подержанной иномарки выросло с 24% до 30%. Впрочем, новую иномарку планируют купить еще больше россиян – 32%. А вот спрос на новые отечественные автомобили, напротив, падает (с 19% в 2010 году до 15% в нынешнем году). В меньшинстве – респонденты, планирующие купить подержанную российскую машину (9%).
Динамика, марочная и модельная структура, тенденции и перспективы российского рынка подержанных автомобилей будут рассмотрены на третьей автомобильной конференции для аналитиков и маркетологов «Рынок подержанных автомобилей в России», которая пройдет 26 мая в Москве.