Париж сейчас - столица автомоды!!!!!

[серж]

Мало кто знает, что испанцы относятся к машинам SEAT, как россияне к Lada - смеются над ними, но покупают. Однако у них всё же не так всё запущено, особенно это можно сказать после премьеры их самого высокотехнологичного концепта в истории.
Ключевой геометрической фигурой в экстерьере SEAT IBE Paris Concept является треугольник, который встречается везде (передние и задние фары, воздухозаборник в переднем бампере, углубление в заднем бампере, зеркала заднего вида, форма литых дисков). Автомобиль получил двухсекционную стеклянную крышу и двери без оконных рамок.
В движение автомобиль приводит 102-сильный электромотор, который способен разогнать концепт до «сотни» за 9.7 секунды. Максимальная скорость новинки по документам - 160 км/ч. Внутри автомобиль просто набит всевозможными мультимедийными системами. Бортовой компьютер SEAT IBE можно синхронизировать с ноутбуком или смартфоном.
О будущем концепта - пока никакой конкретики. Вообще, эта машина была создана, чтобы продемонстрировать технические и дизайнерский возможности компании, а также то, куда она будут стремиться в ближайшем будущем.

[Моhammad]

я где хаммер

[серж]

Енто, а хаммеров в Париже не было.Париж.столица гламура,а хомяк мащина мужественная

[Моhammad]

французы и могут только на пежонах своих ездить

[серж]

maga,ну это ты зря о них так.У французов есть замечательный проходимец - Renault Sherpa 2
Внедорожные показатели «Шерпы» внушают: максимальная глубина преодолеваемого брода — от 1,1 до 1,5 метра в зависимости от модификации; высота вертикального препятствия, на которое может въехать этот автомобиль — 50 сантиметров. Максимальный угол подъема — до 100 процентов (это соотношение между высотой подъема по вертикали и его (подъема) длиной по горизонтали или тангенс угла подъема, выраженный в процентах; в данном случае, это около 50 градусов).