21 мая 2010 г.
Администрация Волгограда была вынуждена закрыть сданный в эксплуатацию менее года назад мост через Волгу, конструкции которого неожиданно для всех принялись раскачиваться с такой амплитудой, что возникли опасения насчет разрушения данного сооружения, которое возводилось, как утверждалось ранее, "с использованием уникальных технологий".
Как сообщил дежурный по областному управлению ГИБДД, движение по мосту закрыто в обе стороны 20 мая в 18:40. По предварительной версии, "волна" по мосту пошла из-за колебаний одной из опор моста, которые были видны невооруженным глазом. Для выяснения причины колебаний конструкций моста на месте работает совместная комиссия обладминистрации, инженеры-дорожники, сотрудники МЧС.
Первая очередь мостового перехода через Волгу длиной 7,1 км была сдана в эксплуатацию 10 октября 2009 года, передает ИТАР-ТАСС. Длина надводной части, собственно, самого моста, составляет около 2 км. При строительно-монтажных работах применена уникальная конструкция опор с конструктивным разделением вертикальной и горизонтальной нагрузки и устройства ростверков в уровне переменного горизонта воды. Это техническое решение позволило существенно сократить сроки работ по возведению фундаментов мостовых опор и уменьшить общую стоимость сооружения.
На завершение строительства моста-долгостроя в Волгограде было затрачено 2,5 млрд рублей.
