Вести с акции протеста против мигалок.

[серж]

Напомню, что, начиная с 13 апреля, ФАР проводит бессрочную акцию против права преимущественного проезда высокопоставленных чиновников. С этой целью активисты движения подготовили обращение к руководству страны с предложением о внесении изменений в законодательство. Письмо планируется направить после получения поддержки со стороны Госдумы и Общественной палаты РФ.
Синеведерочнику пытались "пришить" оскорбление госсимволики.
29 апреля 2010 г
Столичные водители, в знак протеста против чиновничьих мигалок прикрепившие к своим машинам детские синие ведерки, пародирующие спецсигналы, продолжают подвергаться преследованиям со стороны сотрудников правоохранительных органов, хотя формально не нарушают ни единого пункта существующих Правил дорожного движения, что в очередной раз видно по эпизоду, имевшему место на днях в центре российской столицы.
Представленный на видео инцидент произошел на Новом Арбате. Водитель был остановлен сотрудниками ДПС, которые не только не смогли внятно объяснить причины остановки, но и меняли их на ходу. Сначала остановка объяснялась запретом на перевозку груза на крыше. Потом инспекторы заметили наклейку-триколор на стекле машины с надписью "Мигалки — позор России" и заявили, что задержание произведено на основании статьи о неподобающем обращении с госсимволикой.
В протоколе о нарушении, имевшем место по мнению инспектора ДПС, сказано, что ведерко на крыше закреплено ненадежно, хотя водитель смог доказать обратное, предъявив документацию на крепежное устройство, пишет GZT.RU.
После того как у водителя состоялось разбирательство с сотрудниками ДПС, его настойчиво пытался пригласить побеседовать неожиданно возникший сотрудник Федеральной службы охраны. После отказа водителя проследовать в спецмашину, начались претензии к факту видеосъемки. Сотрудник ФСО пообещал задать более конкретные вопросы, когда подъедут "товарищи" и "специально обученная бригада".

[серж]

Сословные привилегии на трассах раздражают большинство россиян
29 апреля 2010 г
Социологический Центр Юрия Левады провел исследование, которое наглядно показало, что проблема деления граждан России на сословия в 21-м веке является животрепещущей не только для автомобилистов, возмущенных неравенством на дорогах страны, которое "класс начальников" демонстрирует перед "подчиненными" постоянно и неприкрыто.
Три четверти всех россиян - 78% - поддерживают борьбу против автопривилегий чиновников посредством придания гласности допущенных ими нарушений на дорогах. Такие данные приводят аналитики после проведения опроса общественного мнения, в котором приняли участие россияне в возрасте от 18 лет.
Больше других поддерживают данную меру жители Москвы (89%), предприниматели (87%), учащиеся и студенты (86%). При этом 9% опрошенных считают, что лишать власть имущих дополнительных прав на дорогах не стоит.
В то же время 47% согласны с тем, что данные меры увенчаются успехом и помогут лишить чиновников их привилегий, пишет К2Кapital. Больше других эту стратегию разделяют учащиеся и студенты (55%), а также рабочие (53%). Чуть более трети - 36% - придерживаются диаметрально противоположенного мнения. Напрасность подобного рода инициатив чаще подчеркивают предприниматели (51%), служащие (41%) и в целом мужчины (41%).

[Моха]

Кинь камень в мигалку. Получишь приз

[серж]

Веселый протест
Первая акция «Синее ведерко», прошедшая в Москве 18 апреля, собрала около ста машин, ее фотографии обошли большинство СМИ. Как считает Дмитрий Андрианов, создатель сайта «Общества синих ведерок» (http://www.sineevedro.ru" target="_blank), акция оказалась настолько популярна потому, что ее участники получили возможность выразить свой протест весело, остро и в рамках закона. «Мы замахнулись на самое святое — на символ власти, — говорит Андрианов. — Но классический конфликт на почве социальной несправедливости перерос во всеобщую забаву выходного дня».
По словам одного из организаторов пробега «Синее ведерко», журналиста и издателя Сергея Пархоменко, подобные акции направлены не столько против самих спецсигналов, сколько против демонстративного сословного расслоения российского общества. «Такие серьезные темы не выдерживают натужности и искусственности, — считает Пархоменко. — А подобные эмоциональные акции могут предложить живое искреннее чувство. Например, смех. Если мигалки не удается запретить, их использование можно сделать нелепым и стыдным».
Акции, основанные не на прямом сопротивлении властям, а на высмеивании социального явления, становятся все более популярны. Они апеллируют не к гражданской сознательности, а к юмору и чувству собственного достоинства. «Люди не хотят выходить на улицы и нарушать закон, — говорит Дмитрий Андрианов, — ведерко лучше, чем винтовка. Добиться своей цели можно и таким вот безопасным способом».

На акцию "синих ведерок" Госдума отреагировала новым законом.
Госдума решила ответить на прошедшие акции протеста российских автомобилистов в крупных городах страны. В российском парламенте сочли гражданскую активность автомобилистов вредной и в срочном порядке решили ограничить всяческую возможность подобных протестов.
Вчера известные депутаты Сергей Марков от "Единой России", Павел Тараканов из ЛДПР и Михаил Емельянов из "Справедливой России" внесли в Госдуму поправки в закон о митингах и шествиях, которые вводят жесткие, почти запретительные рамки для проведения акций протеста с использованием транспорта. Кроме того, будет ужесточен порядок проведения и других уличных акций.
Депутаты предлагают приравнять акции с использованием машин к обычным акциям протеста. То есть теперь устроители автомобильных акций протеста должны будут получать разрешение у властей. Также автомобилистам ограничат место сбора. Место проведения автопробегов тоже будут выбирать власти. Перекрывать автомагистрали и препятствовать движению транспортных средств по улицам города и вовсе запретят.
Как рассказал изданию РБК daily автор законопроекта С.Марков, "нормы, которые регулируют пешие акции протеста, запрещающие перекрывать магистрали, будут распространяться и на автомобилистов".
Еще одно нововведение депутатов - запрет подавать заявку на проведение акции протеста человеку, партии или общественному объединению, если они на день подачи уведомления несут административное наказание.
Будет уточнен и срок подачи уведомления об акции протеста. На это будет отводиться 3 рабочих дня.
Кроме того депутаты намерены ограничить право раскрывать информацию о предстоящей акции протеста. С.Марков считает, что организаторы не должны иметь права сообщать потенциальным митингующим о предстоящей акции, если у них нет разрешения на ее проведение.
Отмечю, что законодательная инициатива последовала спустя всего неделю после прошедших в столице автопробегов, выражающих протест в отношении мигалок, с синими ведерками на машинах.

Борьбу продолжат воздушные шарики .
Мы будем продолжать бороться с мигалками и дальше,— заверил Алексей Дозоров из комитета по защите прав автомобилистов.— У нас в планах — не только такие мероприятия, но и пешие акции: люди будут гулять с синими лентами и воздушными шариками».

[серж]

Сегодня автомобилисты, протестующие против мигалок, пройдут по Новому Арбату с синими тазами.Акция начнется в 14 часов на пересечении Нового Арбата и Новинского бульвара. На сей раз акция будет пешей - так автомобилисты, протестующие против мигалок, отреагировали на инициативу депутатов Госдумы, которые предложили ограничить использование автомобилей на пикетах, митингах и других протестных акциях. Участники флэшмоба возьмут в руки синие ведра и тазы (пародии на мигалки), и отправятся гулять по Арбату.
"Мы все вместе пойдем с шариками, лентами, ведрами, тазами и умывальниками с кастрюлями синего цвета. Мирно и спокойно проведем время. Велосипедисты, лыжники, конькобежцы и самолеты приветствуются. Никакой политики, никакой агрессии, никаких негативных вещей. Мир, Труд, Май, Ведро!", - говорится на сайте движения

[серж]

Флэшмоб "синеведерочников" власти сочли несанкционированной акцией.
2 мая 2010 г
Как сообщалось ранее, в ответ на предложение депутатов ГД о запрете проведения автопробегов в черте российской столицы, московское отделение Федерации автомобилистов России призвало провести пешеходный флэшмоб в центре главного российского мегаполиса, неофициальным слоганом которого стала формула "Запрещаем запрещать". В момент движения москвичей по тротуару часть их была задержана омоновцами под предлогом несанкционированности "мероприятия", которое с юридической точки зрения являлось обычной прогулкой горожан.
Десять участников пешеходного флэшмоба, который сегодня проводит общество синих ведерок, были задержаны в центре Москвы.
Сотрудники ОМОН, не представившись и не предъявив документов, оцепили участников шествия у зоопарка и затолкали в автобусы. Они объяснили, что акция не была санкционирована.
Участники мероприятия шли без плакатов и без лозунгов, сообщает Газета.RU со ссылкой на радиостанцию "Эхо Москвы". В качестве плаката сотрудники правопорядка посчитали синее ведерко с надписью: "Я мигалка!"
В настоящее время около 50 участников акции с синими ведерками направляются к отделению милиции, где находятся задержанные.

[серж]

Столичная ГИБДД ищет подходы к "синим ведеркам".
Новое руководство московской ГИБДД намерено вступить в диалог с представителями общественного движения "Общество синих ведерок", стихийно образовавшееся как ответ на резонансное ДТП на Ленинском проспекте, когда Mercedes вице-президента ОАО "ЛУКОЙЛ" Анатолия Баркова столкнулся с малолитражным автомобилем, в котором сидели две женщины, погибшие в результате аварии. Главная цель общественной организации - устранение сословного неравенства на российских дорогах.
Начальник управления информации ГУВД Москвы полковник милиции Виктор Бирюков в среду провел встречу с участниками акции "синие ведерки" и пообещал организовать для них встречу с новым начальником столичного управления ГИБДД после его назначения.
Начальник столичного УГИБДД Сергей Казанцев некоторое время назад подал рапорт об увольнении по достижении предельного возраста. В МВД сообщили, что его заявление рассмотрено, но решение о назначении нового руководителя УГИББД будет принимать президент РФ, напоминает РИА Новости. В настоящее время на эту должность рассматриваются несколько кандидатур, в том числе нынешний глава УВД Южного округа Москвы полковник милиции Александр Подольный и замначальника столичного УГИБДД Михаил Порташников.
"Мы более двух часов общались практически по всем вопросам, которые возникали. Мы определились и нашли очень много понятных определений", - сказал Бирюков в среду в эфире радиостанции "Эхо Москвы".
Также он сообщил, что с активистами движения "синие ведерки" они "договорились в ближайшее время, как только будет назначен начальник московского УГИБДД, провести круглый стол".
Напомню, что последней по хронологии акцией "Общества синих ведерок" в Москве стали "Кефирные поминки", проведенные активистами движения в знак протеста против тотального запрета на употребление алкоголя за рулем, вступившего в силу 6 августа и противоречащего ряду международных правовых норм, признанных Россией.