Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Доброго времени суток. Меня зовут Адиль. хотел бы проконсультироваться у тех кто в этои технике хоть немного разберется так как у нас сервиса по ним нет. В декабре месяце купил супруге американского молотка (разумеется красного цвета). Взял это чудо с рук немного подержанный 2005 г. после замены всех жидкостеи и некоторых расходников, сталкнулся со следуующими проблемами
1. при торможении обороты начинают плавать от рабочих в сторону уменьшения где то до 600-500, то же происходит при езде назад и притухают лампы ближнего света.
2. В ситуации когда надо сдать назад под нагрузкои ну на пример на гору или на бордюр машина глохнет.
3. Так же есть проблема с нагрузкой на двигатель (если даёшь в пол газульку) как минимум выскакивает чек энжин или того хуже индуктед повер и машинка работает в аварии ном режиме .
После того что мне выдал ХОМЯК в первую неделю, я нашел сервис который немного разбираются в Америкотах и у которых есть сканер ошибок. который мне выдал следующее 1. P 1682 2. P0068 3. P0171 4. P 106. ребята которые сканировали ремонтировать отказались вот, я и решил с последней надеждои обратится к вам господа форумчане помогите если не затруднит.

Привет!!! Hummer это не кувалда или молоток..это на будующее.
По теме:
P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
По остальным чета у меня таких кодов нет.

По поводу ошибки Р 1682 могу сказать, что код связан с работой двигателя и/или АКПП, тип неисправности: ECU или его цепи.
По ошибки Р 0068 уточни правильно написал???? Чета я понять не могу.

1. снять и помыть корпус дроссельной заслонки и моторчик холостого хода.
проверить/поменять свечи. помыть инжектор.
2. см. выше
3. газ в пол даете в каком положении акпп, Р или в движении?.
если стоя на месте в режиме акпп Р, то так и должно быть - это защита от убивания акпп. на Р больше 3000 об/мин газовать категорически противопоказано.

расшифровка ошибок:
1682 - Charging System Voltage Too Low Напряжение зарядки аккумуляторной батареи ниже допустимого и нет заметного изменения напряжения при проверке выхода генератора
0068 - не знаю
0171 - Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
0106 - Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона / Нарушение функционирования датчика температуры и давления всасываемого воздуха / Проблема диапазона измерений абсолютного или барометрического давления / Barometric Pressure Out of Range Входное напряжение датчика абсолютного давления при
опрелении барометрического давления вне допустимого диапазона

а "индуктед повер" это что такое?

Чек и вот этот самыи индуктед повер (ограничена мощность двигателя) загорается при движении

хм... странная штука... а как работает акпп? мне кажеться что мозги душат мотор из-за каких-то ошибок акпп... попробую сегодня разузнать что это за ошибка такая Р0068 ...

Всем доброго дня! с этими проблемами в комплексе разобрался, все дело было в грязной заслонке и валюметре после чистки которых и сброса всех ошибок все стало ок. всем спасибо

а "индуктед повер" это что такое? У меня в толмуте который шел с машиной написано "Мощьность двигателя снижена" или что то в этом роде!

Не знаю поможет ли, НО у меня как то загорался этот "индуктед повер" (после того как машина работала сутками не глушилась, и ночью молотила на холостых при -45...-47 градусов ). Я пошел дедовским путем, просто на ночь отключил акамулятор , все ошибки стерлись, и больше не высвечивалось не чего, может это глюк какой был! Проездил полторы тысячи и попал на плановое ТО, там попросил диагностику сделать , они сделали и сказали что все хорошо!

Как я понял из аннотации на холостых оборотах машине не хватало воздуха дроссельная заслонка открывалась под определенным заводским углом но из за нагара количества преступаемого воздуха не хватало.

Р0068 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки
(рассогласование с датчиком абсолютного давления)