Hummer – ликвидация

[Samuelson]

Кроме музыки, дисков, резины и хром весь с обвесом в "топку"....большего тюнинга для Н2 не вижу... Машина самодостаточна...., а все остальное - мелочи!

Серьёзно? а как насчёт силового бампера? лебёдки, правильного света? экспедиционного багажника, системы подкачки шин, надёжных тормозов, электровентиляторов системы охлаждения, шумо-теплоизоляция, системы управления двумя аккумуляторами, систымы дополнительного отопления салона, парочка проф. навигационных систем, спутниковый телефон с хандс фри, вседиапазонная радиостанция, и ещё много чего полезного... тоже в топку? эти вещи не ставят на заводе, но они просятся в этот автомобиль.... вот тогда машина становится самодостаточная!

[Shlemovich]

E.S.
+1 Все акции - для привлечения потребителя в дилерские сети.....Сам часто такое практикую..... Но тем не менее на это ведутся все, хотя и знают пословицу про "бесплатный сыр"....

[Shlemovich]

Кроме музыки, дисков, резины и хром весь с обвесом в "топку"....большего тюнинга для Н2 не вижу... Машина самодостаточна...., а все остальное - мелочи!

Серьёзно? а как насчёт силового бампера? лебёдки, правильного света? экспедиционного багажника, системы подкачки шин, надёжных тормозов, электровентиляторов системы охлаждения, шумо-теплоизоляция, системы управления двумя аккумуляторами, систымы дополнительного отопления салона, парочка проф. навигационных систем, спутниковый телефон с хандс фри, вседиапазонная радиостанция, и ещё много чего полезного... тоже в топку? эти вещи не ставят на заводе, но они просятся в этот автомобиль.... вот тогда машина становится самодостаточная!

У меня они совсем не просятся..... Я на своем северный полюс не собираюсь покорять..... Хотя...Если бы хотел, то наверняка на хомяке..ну и тогда уже со всем, что перечислено выше

[E.S.]

E.S.
+1 Все акции для привлечения потребителя в дилерские сети.....Сам часто такое практикую..... Но тем не менее на это ведутся все, хотя и знают пословицу про "бесплатный сыр"....

А ещё, если присмотреться повнимательнее, то шняги обнаруживают традиционно в машинах, с которых есть куда апгрейдиться в пределах одной марки.
Т.е. потенциально чел, который никак не мог решиться поменять "маленькую" тойотку на "большую", в этот момент относительно легко дожмётся.
И самих фактов отзыва больше (по ощущениям) было у брендов, где такие "апгрейдные линейки" существуют наиболее явным образом...

[Shlemovich]

E.S.
Обычно, перед снятием марки с производства....

[E.S.]

Shlemovich
Спасибо, что подтвердил подозрения )))
А то они давно меня мучали
Вот, сформулировал-таки...

[VladH2]

Парни,шутки шутками,но что касается тойоты и ее педалей с ковриками,то речь идет о 34 погибших,по причине данной неисправности.Сам я их трупы не видел,но не думаю,что пиарщики на столько увлеклись.Давайте будем различать сплетни и крахе хаммера и отзывы в тойоте,по причине большого количества погибших людей!

[Shlemovich]

Педаль может запасть при высоком каблуке у девочки....Ножка застревает и....все! При их количестве выпускаемых пузотереок - это все-равно что отзывать а/м в результате того, что он попал в аварию после употребления водителем алкоголя... Такой же АБСУРД!

[E.S.]

VladH2
Спасибо Хаммеру-бренду, что не играет на страхах своих потребителей! А просто тихо и мирно раскачивает маятник привлечения внимания, постепенно увеличивая амплитуду ))

Насчёт Тойоты - лично я не верю в правдивость нынешней подоплёки (( Уж извините за желание видеть циничными буржуев - хозяев и менеджеров, участвующих в рыночной конкурренции мировых брендов. А 34 - наверняка мизерная доля в общей статистике, хотя речь и идёт о жизнях... Раз уж это произошло, так почему бы не использовать это во благо компании? Думаю, с большой вероятностью они примерно так и размышляют...
Наверное во всём этом и есть доля правды. Но даже если и так - отзывы всё равно приносят больше пользы, чем вреда производителям.

[Shlemovich]

E.S.
Так же и "гарантия" не приносит ни чего, кроме прибыли...... И вообще - это все прописные истины любого бизнеса!:)
Покупая что-нибудь - ты уже заплатил за все, что с этим что-нибудь может приключиться(имею ввиду нормальные бренды)...

[VladH2]

VladH2
Спасибо Хаммеру-бренду, что не играет на страхах своих потребителей! А просто тихо и мирно раскачивает маятник привлечения внимания, постепенно увеличивая амплитуду ))

Я не впервые владею хаммером,так вот прекрасно помню и могу напомнить тем кто забыл или не знал,что в те времена,когда Н2 был достаточно редким автомобилем в России,да и в мире,хаммер тоже прославился проблемами,в результате которых он терял управление и мог сходу в---аться в столб или встречную машину,правда в последствии тему замяли,но тем не менее поворотный кулак меняли с удовольствием

[VladH2]

http://www.abw.by/news/367/" target="_blank

[Maksim_ko]

Ну вот, вы только представьте, на скольких форумах, сайтах, соц. сетях и т.д. по всему миру сейчас обсуждают эту новость ликвидации Хаммер... Вы представляете, как подогрелся спрос? И наверняка под подогретый спрос уже есть предложение! Это очень грамотный PR!
ИМХО!

[Shlemovich]

VladH2
А мог и не врезаться...А сколько народу их не поменяли? Сколько до сих пор ездят? Все это, дружище, очень относительно... Одно точно! Мы уже за это заплатили! И за пиар и за замену.....

[VladH2]

Да ничего не подогрелось!Хаммер Н2 до сих пор не могут продать 2008 года выпуска.Хотя и берут их медленно,но стабильно.Саша Samuelson прав в том,что нужно брать Н1 и Н2,тюнинговать их и оставлять в коллекцию.Кто мог и хотел,уже купили и затюнили.Но не вижу смысла устраивать кипишь,когда речь идет о Н2 и Н3.Н1-действительно редкая машина.Но Н2 уже не является такой редкой и купить ее нет ни каких сложностей,при наличии средств,а про Н3 вообще не пойму в чем потеря да простят меня владельцы н3-их.