Глохнем на Н1!

[Несвятой]

Вообщем ситуация следующая.

Как многие знают взял Н1 в Курске, авто свежее.
Из Курска доехал без проблем вообще, только под конец дороги загорелся СЕ.
Пригнав в Москву, оставил на открытой парковке, мороз той ночью доходил до -28, на след утро не завёлся (( Прикурив с Рэнга, завёлся с полоборота.

Доездив как-то основной бак до лампочки перешёл на запасной.
Через пару дней стоянки в боксе неотаплиевом при -20 завёлся сам.
Но через 2 мин работы - заглох. Снова завёлся без проблем. Заглох через 5-7 мин в дороге и так ещё 2 раза в течении 3-5 мин.
Потом проблем не было вообще.

После того как авто простояло в сервисе (смена масел) 4-5 часов, в салоне горел свет, т.к. дверь задняя была открыта, завёлся без проблем, но заряд плавал и свет моргал. Через минуту заглох. И так повторилось раза 3. После этого работал как часы. Заводился после стоянки, простояв 3-4 дня, без проблем.

Сегодня решил перед отъездом прогулять Н1 в Крылатском. Заехал в сервис Jeep Крайслер думал смогут считать ошибку СЕ (даже браться не стали) ОБД2 вроде у них только на свои марки запрограммировано. Ну да ладно, заехал на заправку. Долил в запасной бак, заправил основной (лампочка не горела ещё) и при бодром выезде с заправки (поворот налево) заглох в повороте (всмопнил Николая) завёлся снова... через 1 мин снова .... итак 3-4 раза причём последнии разы было заметно, что вот вот заглохнет, как то плавали обороты чтоли...
После этого проехал 20-30 км всё отлично.

У кого какие мысли?

[KarabassBarabass]

Мыслей много Ром... Как то, воздух в ТНВД попадает от случая к случаю... И аккумулятор надо б обновить, так как после такой экзикуции он быстро озябнет....

[Predator]

У кого какие мысли?

Сменить место жительства на более теплый климат.............

[николаи]

Вообщем ситуация следующая.

Как многие знают взял Н1 в Курске, авто свежее.
Из Курска доехал без проблем вообще, только под конец дороги загорелся СЕ.
Пригнав в Москву, оставил на открытой парковке, мороз той ночью доходил до -28, на след утро не завёлся (( Прикурив с Рэнга, завёлся с полоборота.

Доездив как-то основной бак до лампочки перешёл на запасной.
Через пару дней стоянки в боксе неотаплиевом при -20 завёлся сам.
Но через 2 мин работы - заглох. Снова завёлся без проблем. Заглох через 5-7 мин в дороге и так ещё 2 раза в течении 3-5 мин.
Потом проблем не было вообще.

После того как авто простояло в сервисе (смена масел) 4-5 часов, в салоне горел свет, т.к. дверь задняя была открыта, завёлся без проблем, но заряд плавал и свет моргал. Через минуту заглох. И так повторилось раза 3. После этого работал как часы. Заводился после стоянки, простояв 3-4 дня, без проблем.

Сегодня решил перед отъездом прогулять Н1 в Крылатском. Заехал в сервис Jeep Крайслер думал смогут считать ошибку СЕ (даже браться не стали) ОБД2 вроде у них только на свои марки запрограммировано. Ну да ладно, заехал на заправку. Долил в запасной бак, заправил основной (лампочка не горела ещё) и при бодром выезде с заправки (поворот налево) заглох в повороте (всмопнил Николая) завёлся снова... через 1 мин снова .... итак 3-4 раза причём последнии разы было заметно, что вот вот заглохнет, как то плавали обороты чтоли...
После этого проехал 20-30 км всё отлично.

У кого какие мысли?

похоже на подсос воздуха т.к на морозе все шланги слабеют или клапн который не дает стекать топливу
он у насв подкачивающем насосе стоит глючит или сам насос глючит плохо поднимает топливо

[Несвятой]

по аккуму тоже думаю что нужно обновлять... вот только незнаю какие...
мне вроде больше гелиевые подходят, т.к. бывает уезжаю на 2-3 недели...
но с другой стороны у соседа по боксу акуммы (без отключения) стоят на такой приблуде, которая поддерживает аккум в бодром состоянии (покупал у диллера мерса за 6 тыр), для лебёдки вроде лучше НЕ гелиевые... короче пока голова думает... наверное нужно ей шапку ещё одну купить)

[mikki]

Т.к. на работу дизеля влияет только подача топлива, то и стоит покопать в этом направлении.
Моргание лампочек возможно связано с неустойчивыми холостыми оборотами.
Начинай с простого, может в системе топливоподачи электроклапан есть какой?
Я к сожалению не знаком с устройством конкретно Н1.

[Несвятой]

похоже на подсос воздуха т.к на морозе все шланги слабеют или клапн который не дает стекать топливу
он у насв подкачивающем насосе стоит глючит или сам насос глючит плохо поднимает топливо[/quote]

вот тоже думаю сменить его, вроде как был звук, но списали это на то что воздуха хапнул и немного потрещал, сейчас вроде неслышно...

[николаи]

похоже на подсос воздуха т.к на морозе все шланги слабеют или клапн который не дает стекать топливу
он у насв подкачивающем насосе стоит глючит или сам насос глючит плохо поднимает топливо

вот тоже думаю сменить его, вроде как был звук, но списали это на то что воздуха хапнул и немного потрещал, сейчас вроде неслышно...[/quote]
еще я после переключения баков 2-3 мин не газую чтоб шланги заполнило

[Акробат]

к сожалению могу констатировать предсмертные судороги драйвера,очень похоже.Советую всем владельцам электронных насосов иметь его в запасе.

[николаи]

к сожалению могу констатировать предсмертные судороги драйвера,очень похоже.Советую всем владельцам электронных насосов иметь его в запасе.

не факт но может и он а у меня есть

[Акробат]

конечно аборт по телефону не делается,но ....электроника тех времен говно.Я уже сталкивался с подобным на другой машине.

[николаи]

конечно аборт по телефону не делается,но ....электроника тех времен говно.Я уже сталкивался с подобным на другой машине.

а ты вынес его удаленно или там же стоит

[Акробат]

лень его трогать:там интейк весь снять придется что бы его оттуда вытащить(приурочить к установке доп.кита охлаждения головок хочу).Может летом руки дойдут ,а может и на механику насос поменяю:пока не загадываю.

[Алекс]

Потеплеет всё пройдёт...

[Леха]

похоже на подсос воздуха т.к на морозе все шланги слабеют или клапн который не дает стекать топливу
он у насв подкачивающем насосе стоит глючит или сам насос глючит плохо поднимает топливо

Я склоняюсь к этому варианту - потому как когда он трещит как раз и глохнет машинюшка, газанув пару раз треск иногда уходит и все ок...
Ну а насчет драйвера - тоже может быть, но вроде проблем с его заменой нет - чё там снимать этот интэйк...
Короче, надо заказывать и то, и то - чтобы было в запасе - детали ходовые... Да и стоят адекват...