Ребята нужен срочно ваш грамотный совет... Подскажите, когда и как менять антифриз?... Какой лучше?... делов том, что я живу не в Москве, и официального диллера (сервиса) по Хаммерам у нас нет... впрочем и просто хорошего сервиса, тоже поискать... расскажите, чтоб меня при замене не надули... а может кто самостоятельно менял?... посмотрела по книжке, там написано, что если уровень антифриза ниже ризки, надо срочно добавлять, а как?... я не знаю, что мне заливали, видно, что розовая жидкость...
В магазине купить нужно уже разбавленый(ГОТОВЫЙ) антифриз красного цвета и долить до уровня. Между метками мин. и макс. Нужно только учесть что при нагретом двигателе уровень выше становится.
в магазин пришла покупать, а продавец сказал, что если вы не знаете какой у вас залит, при смешивании может вспениться или осадок выпасть... у них розовых штук пять-шесть продается...
что деать?...
Врут.Все розовые, красные смешиваются между собой. У них одинаковая основа.Они не смешиваются с другими(сине-зелено-голубыми и желтыми).В любом случае, про вспениться я первый раз слышу)))))
Последний раз редактировалось gasmar 18 дек 2009 09:57, всего редактировалось 1 раз.
Так ребята, если я вас правильно поняла, то можно смешивать разные марки антифриза, если они одного цвета?...
А как часто нужно полностью менять этот антифриз?... и можно ли это сделать самостоятельно?....
На холодном двигателе, снимаешь пробку радиатора, расширительного бочка.
Далее выкручиваешь сливную пробку на радиаторе и блоке цилиндров в двигателе... Они внизу сбоку гдето... (или датчик выкручиваешь температурный). Сливаешь все в ванночку. Потом в радиатор льешь воду, и держишь пару минут струю, чтоб вся кака через сливное отверстие вышла... Потом, закручиваешь все отверстия внизу (руками) и заливаешь всю систему водой, и заводишь двигамтель на две три минуты, не более... Затем сливаешь воду и ждешь когда остатки воды высохнут в системе (пока двигатель теплый, это быстро происходит) и затем, смазываешь все пробки теампературным герметиком, закручиваешь хорошо, но без фанатизма, и заливаешь потихоньку антифриз, прогоняешь воздушные пробки, заводишь двигатель, и смотришь в радиатор, и потихоньку подливаешь антифриз... Потом закручиваеш крышку радиатора, и больше ее не открывай - обожгешся... Заливаешь антифриз в расширительный бачек, до середины, и потом по необходимости проверь и долей антифриз до нормы уровня...