ЧЕМ лучше покрывать БАМПЕРА (чтоб было "антифсё")?

[АлексЗабей]

Хочу обработать металлические части (задний бампер, буксировочные петли и передний щит) так чтобы они больше НЕ ржавели, НЕ были подвержены сколам и зарапинам, НЕ выглядели ущербно.
Как лучше это осуществить на ваш взгляд, чтоб было "на века", какие знаете альтернативы?

[OVERilya449]

...сам делал бампера,при той же задаче,что у тебя...сделал Line-x....рекомендую

[Vit-s55]

Вот тут тема подобная обсуждалась. viewtopic.php?f=80&t=16671

Бронирование всего корпуса мне предлагали за сумму около 50 000.

[АлексЗабей]

...сам делал бампера,при той же задаче,что у тебя...сделал Line-x....рекомендую

Сколько по деньгам стало в Лайн-Х?
Не знаешь, случаем, они детали перед покрытием пескоструем обрабатывают или каким другим образивом?

[АлексЗабей]

Вот тут тема подобная обсуждалась. viewtopic.php?f=80&t=16671

Бронирование всего корпуса мне предлагали за сумму около 50 000.

Заманчиво... Но что-то ссылка не фурычит... есть другой адекватный адресок?

[Кирюха]

Line-X покрытие на любителя, мне например не понравилось как это смотрится на машине

[OVERilya449]

я делал бампера,конечно пескоструили....по ценнику,созванись и поговори ...или подъедь к ним лучше...больше инфы,заодно и посмотришь на покрытие....

[Wolfy]

Чёта с далека вроде нормально смотрится. А в близи как то страшновато.

[Vit-s55]

Покрытие такой пленкой нужно только для трассы, если часто по трассе ездить приходится -имеет смысл от сколов защищаться, а если только по городу-пользы особо не почувствуешь.

[OVERilya449]

Какая пленка?вы о чем?это покрытие считай пластиком...

[Vit-s55]

конечно, аналог "пластика" и получается. А что в этом плохого, если лакокрасочное покрытие в норме?

[АлексЗабей]

Ну это всё хорошо, но не блестит)) А хотелось бы ещё и лючок бензобака обновить (хром облупился, собираюсь его пескоструем зачистить и покрасить...) В связи с этим, ЧТО МОЖЕТЕ СКАЗАТЬ ПРО НЕКИЙ "КЕРАМОЛАК"?

[Братан]

Немножко о керамолаке ))) ...На рынке автосервиса устойчивой популярностью пользуются так называемые керамические лаки. Однако, немало вокруг этого продукта предрассудков и досужих разговоров. Тем более, что производители не раскрывают настоящей формулы лака, что становится еще одним поводом для появления различных легенд и домыслов.
Лакокрасочное покрытие современного автомобиля выглядит потрясающе - с глубоким блеском, гладкое, иногда с эффектами. Однако, ежедневная эксплуатация (регулярная мойка, например) приводит к появлению на поверхности кузова микроцарапин. Производители разработали новое поколение лаков, которые препятствуют истиранию и восстанавливают блеск покрытия после того, как на него были нанесены незначительные повреждения.
Как это работает? В верхнем слое покрытия очень твердые частицы создают сопротивление появлению царапин, а во внутреннем слое частицы обладают повышенной эластичностью, которая влияет на скорость затягивания новых царапин. Считается, что керамическому лаку такие свойства придают микрочастицы керамики. Когда лак затвердевает, эти частицы передвигаются в верхний слой, чем защищают покрытие от царапин.
Что думают на этот счет производители керамолаков? Оказывается, керамики в таком лаке нет и в помине! Термин, использующий понятие керамического лака, больше образный, он просто подчеркивает высокую степень твердости верхнего слоя лака, которую можно сравнить лишь с твердостью керамики. Надежность продукта достигается благодаря очень прочной кристаллической решетке. Она делает лак полимерным веществом с плотной молекулярной структурой. В результате образуется эластичная и прочная пленка.
Чтобы узнать, качественный ли лак был нанесен на вашу машину, можно использовать следующий тест: после вскрытия поверхности таким лаком отшлифовать ее на 20% в автомойке и подождать некоторое время. Блеск поверхности должен восстановиться на 100%. Лак подобно резине расправляется, так как его структура не была нарушена, а только деформирована.
Специалисты, которые проходят профильное обучение ремонту автомобилей, прекрасно знают об этой особенности керамолака. Кстати, им намного легче работать именно с SR-лаками, чем с обычными, так как они не оставляют потеков и отлично полируются. Так как основной эффект лака возможен только благодаря труднодостижимому сочетанию эластичности и прочности, производители не раскрывают секреты технологи

[Братан]

Еще вот про такую полироль слышал,если интересно почитай..Willson Glass Body Guard..