Привет всем,
после подкачки спущенного колеса забыл отсоединить шланг с манометром от встроенного сзади компрессора. В дороге пошел звук воздуха из системы, заморгала надпись Air Suspension и через пару километров пневма полностью села.
После этого компрессор уже не включается в принципе. Кнопка подкачки не работает, задний компрессор также не включается. Моргает эйр суспенсион.
Снятие клемм аккумулятора эффекта не дает. Предохранители все в норме.
Нахожусь в Испании. Даже не уверен, что на местном Опеле знают, что делать с такой машиной. Как бы сам конечно виноват, но...
Звонил своему диагносту на GM-Кудрово, он не может сказать в чем может быть проблема. Сказал, что если поднять задницу на домкратах, и попробовать завести в поднятом состоянии, то это также ничего не даст.
Предлагает единственный вариант - отсоединить трубки подушек от компрессора, зашлифовать пару колесных ниппелей, так чтобы они влезли в эти трубки, заткнуть ими трубки, закрепить хомутами и накачать подушки внешним компрессором. Таким образом можно ездить. Ну как бы это в крайнем случае, если других вариантов уже нет.
У кого может есть опыт - в чем может быть проблема ? Сгорел компрессор, блок управления ? Есть ли какие-то варианты, что где закрутить, куда подать напряжение и т.п., чтобы это реанимировать ?
Если долго так кататься, наверное могут накрыться и подушки...
Буду благодарен за совет.
Нужен совет по пневмоподвеске
-
iglesias999
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: 31 мар 2011 10:44
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- Откуда: Espana
Нужен совет по пневмоподвеске
Иванов подумал, что Петрову тоже плохо, и ему стало хорошо.
- mitia
- Владелец Клубной Карты
- Сообщения: 8152
- Зарегистрирован: 12 окт 2010 23:44
- MY GARAGE (Мой гараж).: Автопарк, Н2
- ИМЯ (name): Дмитрий
- Откуда: Россия, Мурманск
Re: Нужен совет по пневмоподвеске
iglesias999
пройденный этап компрессор проверить легко нужна только яма но можно и лежа
1. находишь два провода которые идут на компрессор + и -
2. рассоединяешь клемник и подаешь питание на компрессор с аккумулятора на прямую если компрессор заработал все окей если нет значит компрессор умер если все работает могут мозги накрыться датчики уровня или клапана на самом компрессоре
подкачать можно принудительно через багажное отделение только надо питание подать на клапана перед этим отключить мозги компрессора
пройденный этап компрессор проверить легко нужна только яма но можно и лежа
1. находишь два провода которые идут на компрессор + и -
2. рассоединяешь клемник и подаешь питание на компрессор с аккумулятора на прямую если компрессор заработал все окей если нет значит компрессор умер если все работает могут мозги накрыться датчики уровня или клапана на самом компрессоре
подкачать можно принудительно через багажное отделение только надо питание подать на клапана перед этим отключить мозги компрессора
- ZAGORANKA
- Сообщения: 16375
- Зарегистрирован: 16 сен 2008 13:21
- MY GARAGE (Мой гараж).: GMT 900 2012
Audi Q - ИМЯ (name): Игорь (Igor)
- Откуда: Moscow,Russia
- Контактная информация:
Re: Нужен совет по пневмоподвеске
Кроме предохранителей есть ещё реле ( под капотом справа)
Оно разборное.
Могли от долгой работы контакты подгореть!
У меня так было!
Оно разборное.
Могли от долгой работы контакты подгореть!
У меня так было!
