Для любителей байков

[серж]

Проект «Бульдог» ,болгарского тюнинг-ателье Vilner ,ребята которого специализируется на доработке роскошных эксклюзивных интерьерах автомобилей. создан для российского клиента, который пожелал персонализировать своего «британца». Пока неизвестно, будет ли и в дальнейшем мастерская Vilner работать с тюнингом мотоциклов. Но первая проба оказалась явно достойной внимания, итоговый результат работы мастеров вызывает настоящее восхищение.
«Бульдог» создан на базе мотоцикла Triumph Speed Triple,поскольку основное направление работ в ателье, это дизайнерские работы, то мотоцикл в техническом плане остался почти неизменным.
Стандартные зеркала отправились на дальнюю полку гаража, чтобы их место заняли новые, выполненные в ретро-стиле, к тому же установленные на грузиках руля. Пожалуй, самая узнаваемая деталь модели Speed Triple — сдвоенные фары головного света — также подверглись замене. Их место заняла классическая круглая фара, облагороженная стильным мини-обтекателем.
Стандартные колесные диски уступили место «позолоченным» от итальянской марки OZ Racing. Боковые панели, сиденье и перед бака покрылись натуральной кожей в коричневых оттенках с крупной отстрочкой. Каждая деталь Triumph Bulldog буквально кричит, что перед вами эксклюзивная вещь, выполненная настоящими профессионалами и с особым вкусом.

[серж]

Одним из самых необычных участников 70-й ежегодной выставке EICMA 2012 стал уникальный внедорожный мотоцикл Brutus 750 EI, многое позаимствовавший от квадроцикла – начиная от усиленного шасси, с развитой резиной с грунтозацепами, и заканчивая поддоном для двигателя и спаренными фарами.По словам автора машины, итальянца Алессандро Тартарини, его байк, оснащенный одноцилиндровым 750-кубовым инжекторным двигателем, создан для «преодоления любых ландшафтов в пределах разумного». Понятие «разумное» включает в себя снег, песок, асфальт, грязь – т.е. практически все, кроме водной глади, естественно.
Мотоцикл комплектуется двухскоростным вариатором, а на версии с коляской коробка идёт с задней передачей. В дополнение разработчики подготовили немало аксессуаров и китов: коляска, лебёдка, буксировочный крюк, противопожарный комплект, «снегоход», и многое другое еще разрабатывается.
Brutus 750 EI будут производить в Тайване, а продажи стартуют весной следующего года под маркой «Over». Цены пока не озвучены.
Технические параметры Brutus 750 EI:
Двигатель: одноцилиндровый, четырёхтактный, DOHC, 4 клапана на цилиндр, 750 см3 (106 x 85 мм)
Мощность: 45 л.с.
Степень сжатия: 10:1
Стартер: электрический
Коробка передач: автомат (CVT)
Главная передача: цепь
Сцепление: автоматическое центробежное
Рама: высокопрочная сталь
Подвеска: телескопическая вилка Ø43 мм, регулируемый амортизатор
Тормозная система: спереди и сзади диски Ø260 мм
Колёса: 14 x 6” и 14 x 7,5”
Шины: AT 26X8 — 14″ и AT 26X10 — 14″
Колёсная база: 1500 мм
Ширина: 850 мм
Высота по седлу: 850 мм
Максимальная длина: 2200 мм
Масса: неизвестно

[Lex]

Выглядит серьёзно! Вот только мощщи маловато для такого грозного вида ИМХО.

Предыдущий- красава!!

[Полковник АК]

Выглядит серьёзно! Вот только мощщи маловато для такого грозного вида ИМХО.

Предыдущий- красава!!

Да неее, Уралу хватало, а такому эндуро тем более за глаза.

[серж]

Даже если вы не фанат двухколёсного транспорта, предложенные позы стоит попробовать. Возможно, вам понравится позиция «чоппер» или «скутер». А может, чтобы добавить остроты ощущений, перейти на позицию «кросс»?

[серж]

«Урал» - советский, впоследствии - российский мотоцикл, потомок BMW R-71.Первоначально использовался в советской армии и прочих силовых структурах, затем продавался в порядке очередей особо отличившимся колхозникам, как замена автомобилю. Прямой претендент на звание русского Харлея.
Кстати, стоит отметить, что ныне количество «Уралов», продающихся в Штатах, давно превысило их же число, реализуемое на родине. Тяжелый и прочный аппарат пришелся по нраву заокеанским байкерам, хотя бы потому, что мотоциклов подобной конструкции в мире уже давно никто не делает.
Но то ,что для нашего человека – обыденность, то для янки в диковинку
На минувшей неделе в американских новостях промелькнул сюжет, запечатлевший безымянного мотоциклиста, ехавшего на «Урале» в пургу по федеральной трассе 65 близ Индианаполиса.

[серж]

С декабря по август этого года, один раз в два месяца, на сайте CharityBuzz будут продаваться по одному мотоциклу из личной коллекции Брюса Уиллиса.
1. Ducati Multistrada 1000DS 2005
2. Yamaha XT350 1991
3. Yamaha TW200 1988
4. Harley-Davidson Ironhead Sportster XLH 1972
5. Cushman Eagle 1962
Ducati Multistrada 1000DS 2005 года был продан с молотка за $6250 28 декабря.

[Lex]

Стареет Брюс...

[серж]

В немецкой деревушке Zillah ,это в бывшей ГДР собрали довольно крупный мотоцикл с мощностью мотора 800 лошадиных сил .Вес с мотоцикла составляет 4740 килограмм, что позволило ему попасть в книгу рекордов Гиннесса.
Ну и габаритные размеры соответствуют: 5,8 метра в длину, 2,8 метра в ширину.Кстати За основу конструкторами был взят мотор с советского танка Т-55 мощностью !

[ZAGORANKA]

ААА!!Круто!

[Lex]

Реальный монстр!!

[Wolfy]

осталось только Гравицапу заиметь к Пепелацу и получится кин дза дза

[серж]

Компания Bombardier, специализирующаяся на производстве поездов, самолетов и вездеходной техники выпустила трехколесный круизер Can-am Spyder RT. Мощный и высокотехнологичный трайк идеально подходит как для передвижения по пересеченной местности, так и для автомобильных трасс.BRP Can-am Spyder RT тяжело как-то позиционировать.По всем показателям и начинке Spyder RT, все же, относится к мотоциклам, но в поведении он больше напоминает скорей всего полноценный автомобиль.
Заявленный клиренс Can-am Spyder RT - 135 мм, что в сочетании с превосходной подвеской, позаимствованной от братьев-квардроциклов, придает стильному трайку уверенности не только на асфальтовом покрытии.Spyder RT создан по аналогии со снегоходом, трицикл имеет такую Y-образную форму.
Отнюдь не скромный литровый V-twin двигатель от австрийской компании Rotax выдает 100 л.с. Пик мощности сдвинут в нижнюю часть оборотов, что наиболее логично при условии, что круизер все же рассчитан на хорошую тягу.
Штатный объем багажных отделений составляет 155 л, а если к круизеру подцепить футуристического вида прицеп – увеличивается до 621л.

[серж]

В недалеком будущем,а может быть и в далеком ископаемое топливо на Земле рано или поздно закончится и тогда любители двухколесных машин будут ездить на чем-то вроде Zero DS .
Это полноценный мотоцикл, но в качестве источника питания он использует электричество, а не бензин. Владельцы более традиционных байков, конечно, выскажут свое «фи» по поводу дальности поездки от одного заряда всего в 200 км, но при этом максимальная скорость весьма приличная для электрической машины — 150 км/ч, а ресурс батареи составляет почти 400 тыс. км. Более того, отслеживать основные показатели Zero DS можно через специальное приложение для iPhone.

[серж]

Итальянский производитель запчастей Unit Garage выпустил набор комплектующих для мотоциклов BMW R120 G/S и BMW R1200R/GS. После их установки они будут выглядеть, как классические модели 70-х годов прошлого столетия.
В комплект входят сидение, топливный бак, переднее и заднее крыло, защита радиатора, лобовое стекло, а также другие элементы, позволяющие кардинально изменить облик любого мотоцикла BMW R120 G/S либо R1200R/GS, который был выпущен в период с 2006 по 2013 год. Кроме того, дополнительно предлагаются багажные кофры Krauser, также выполненные в винтажном стиле.
При этом в компании особо подчеркивают, что новые аксессуары позволяют не только изменить внешний вид мотоцикла, но и снизить его вес на 6-7 кг. Большинство запчастей из набора произведены из композитных материалов. Это не могло не сказаться на стоимости комплекта, который предлагается европейским покупателям за 3200 евро.