Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Водкинайду писал(а):

Алекс Н2 писал(а):1. 4 со стрелкой вверх - стандартный режим, полный привод, распределение между осями 40х60 - для обычной езды
2. 4 со стрелкой вверх и замком - режим с блокировкой межосевого дифференциала, распределение между осями 50х50 - для езды по бездорожью

Увидел расшифровку первых двух кнопок и решил поправить.
на самом деле дело обстоит так, по крайней мере, у меня, Н3 2006 амриканец :
п 1 - 4 стрелка вверх = работает передний мост, задний молчит, даже кардан задний не вращается
п 2 - 4 стрелка вверх+замок = работает только задний мост, передний-молчит, передний кардан не вращается
проверил случайно, на трассе, когда откручивал передний кардан, дабы отключить передний мост, т.к. выскочил привод правого колеса из дифференциала. В итоге оказалось, что это решается этими первыми кнопками, и кардан не пришлось снимать.

Водкинайду писал(а):

Алекс Н2 писал(а):1. 4 со стрелкой вверх - стандартный режим, полный привод, распределение между осями 40х60 - для обычной езды
2. 4 со стрелкой вверх и замком - режим с блокировкой межосевого дифференциала, распределение между осями 50х50 - для езды по бездорожью

Увидел расшифровку первых двух кнопок и решил поправить.
на самом деле дело обстоит так, по крайней мере, у меня, Н3 2006 амриканец :
п 1 - 4 стрелка вверх = работает передний мост, задний молчит, даже кардан задний не вращается
п 2 - 4 стрелка вверх+замок = работает только задний мост, передний-молчит, передний кардан не вращается
проверил случайно, на трассе, когда откручивал передний кардан, дабы отключить передний мост, т.к. выскочил привод правого колеса из дифференциала. В итоге оказалось, что это решается этими первыми кнопками, и кардан не пришлось снимать.