Домик на колесах.

[серж]

На основе пикапа Volkswagen Amarok фирма Gehocab выпустила кемпер.
Автомобиль для кемпинга получил название Gehocab Kora.Это дом на колесах получился длиной почти 6 метров .Отсек для жилья, размещенный позади кабины с двумя рядами сидений,имеет вес всего до 600 кг и это с установкой предметов мебели и различного необходимого оборудования для комфортного проживания.Создатели выполнили этот отсек полностью из углеродного волокна, что и стало причиной такого небольшого веса.
Все свободное место над кабиной водителя отведено под кроватьбольшого размера. Все оставшееся в наличии свободное место распределено с высочайшей точностью. В нем удалось разместить нетолько кухонное помещение и место для еды, но и туалет с душем.Есть также индукционная печь, со встроенной маленькой духовкой и функцией подогрева пищи. Чаще всего в автомобилях такого размера такого набора необходимого нет.

[серж]

Hummer H2

[серж]

Вот такой вот кемпер установили на Humvee,жаль внутри не показали.

[серж]

На фото разработка Cliffride FE4 JL Wrangler Camper.Кстати эта компания Cliffride, которая занимается тюнингом внедорожников не первый год,явно претендует на место флагмана рынка США внедорожных кемперов. Так как разработчики утверждают, что создали не только самый проходимый в мире, но и достаточно бюджетный автодом на базе JL Wrangler Unlimited.А это самый распространенный в США внедорожник.
Тем более,что разработчики утверждают, что Cliffride FE4 будет самым проходимым кемпером на рынке, ведь установкой жилого модуля доработки не ограничиваются. Помимо «дома» машина в штате получает пневмоподвеску и дополнительную защиту, а по желанию заказчиков может быть укомплектована любым дополнительным снаряжением и оборудованием.
Крыша у кемпера подъемная, высота внутреннего пространства до 6 футов. Внутри подъемный стол и конвекционная микроволновая печь. Правда, места для приготовления пищи нет. Предполагается, что туристы будут готовить еду на свежем воздухе.Интересно, что жилая часть интегрирована прямо в салон и задние сиденья раскладываются в кровать для одной пары путешественников. Место для третьего и четвертого туриста наверху.
Предполагается, что можно будет купить как готовый off-road кемпер, так и превратить свой Wrangler в автодом самостоятельно, приобретя кит-пакет. Цены обещают демократичные, но сумму не называют.

[серж]

На фото и на видео дом на колесах GEV Adventure Truck от известной фирмы в этой сфере Global Expedition Vehicles.
Предполагаю,что домик этот для очень больших фанатов путешествий,так как стоимость его составляет 198 000 долларов (около 14 миллионов рублей по нынешнему курсу).
Берется Dodge Ram 5500 или Ford 550( представляете себе масштабы!!!!! ) и вместо кузова на раму устанавливается композитный кунг со спальным местом, кухней, душем и прочими прелестями на двух человек.
Adventure Truck оснащен увеличенным бензобаком на 1 000 литров (видимо с таким бензобаком необходимости искать ближайший населенный пункт для заправки долго не придется), баком для воды на 300 литров и 100-литровым баком для отходов. Не удивляйтесь таким цифрам - Ram 5500 - это КамАЗ по грузоподъемности, так что утащить все это хозяйство на себе проблемы не составит.
Кстати,отличный запас автономии касается не только топлива. На крыше находятся солнечные панели мощностью 400 Вт, что гарантирует беспроблемное снабжение электроэнергией всего, что необходимо. Тем более, что у Adventure Truck по кругу достаточное количество светодиодных прожекторов, чтобы осветить небольшой город. А если вдруг на пути возникнет река, то для ее безопасного пересечения имеется шноркель.

[серж]

Американская компания Escapod Trailers презентовала свой новый внедорожный прицеп серии Topo 2019 модельного года.
Трейлер получил новую отделку экстерьера и обновленную подвеску грузоподъемностью 1587 кг, способную преодолевать любые дороги и бездорожье.
К тому же прицеп повышенной прочности и комфорта еще и довольно компактен. Может буксироваться самым легким автомобилем.
Внешние стены и крыша выполнены из легких корозийнозащищенных алюминиевых панелей, смонтированных на стальной раме. Внутри толстый поролоновый матрас, трехскоростной вентилятор, вешалки и множество полок и ящиков.
В базовой комплектации кухня в задней части оборудована 65-литровым термо-ящиком Yeti Tundra на выдвижном слайдере, рабочей поверхностью и светодиодным освещением.
Представвители компании Escapod Trailers заявили,что предлагаются дополнительные опции для дополнительные деньги. Можно установить раздвижной тент, крепления для велосипеда и каяков, солнечные панели для зарядки аккумуляторов, крепление пропанового баллона, внешний душ с водоподогревателем и множество других полезных функций.

[серж]

На фото кемпер из Индонезии от "Yumos Garage" на базе Volkswagen T1. Это конечно не серийный вариант,а просто образец постройки домика на колесах, когда есть фантазия и руки на месте.

[серж]

Немецкая компания Matzker представила вариант кемпера на шасси пикапа Mercedes-Benz X-Class.
В снаряженном состоянии кемпер весит 2,66 т, что позволяет брать на борт еще 600 кг груза, чтобы уложится в лимит полной массы 3,25 т.
Внутри есть все для комфортного проживания во время путешествий.Прежде всего это кухонный модуль длиной 1,42 и шириной 0,62 м, в который входят газовая плита на 2 конфорки, мойка и небольшой холодильник. Диванчики легко трансформируются в двуспальную кровать размером 175х135 см. Сообщается,что еще два спальных места могут быть обустроены в раздвижной палатке на крыше.Между кабиной водителем и основным салоном есть сообщение, так как задняя стенка демонтирована. Кстати, в корме есть откидной люк, чтобы на стоянке можно было наслаждаться природой. В качестве дополнительного оборудования предлагаются солнечные батареи на крыше, а также бойлер с горячей водой для принятия душа.
Специалисты компании Matzker также поработали над улучшением внедорожных качеств пикапа Mercedes-Benz X-Class , была усилена подвеска, увеличен клиренс и установлен блокируемый дифференциал на заднем мосту.

[серж]

На фото и на видео дом на колёсах Chevrolet C30 аж 1972 года выпуска. Правда после комплексной реставрации,скорее можно сказать,что мастера из американской компании Creative Mobile Interiors создали ретро-современную версию автомобиля Chevrolet C30 1972 года выпуска под названием ReRun.
Сообщается,что когда специалисты Creative Mobile Interiors обнаружили этот кемпер, он был в ужасном состоянии. Изначально они хотели сохранить оригинальный внешний дизайн и капитально отремонтировать интерьер. Однако при демонтаже салона команда обнаружила, что стены сильно прогнили, и не было никаких шансов их сохранить. Тогда специалисты решили изготовить новый алюминиевый корпус и впечатляющее жилое пространство.
Экстерьер кемпера ReRun выкрашен в красивый зелёный цвет с алюминиевыми вставками. Такая цветовая гамма полностью отражает дух старины, сохраняя при этом современный стиль благодаря минималистичной отделке.
Интерьер автомобиля повторяет цветовую гамму экстерьера. Внутри есть небольшая кухня, полноценная ванная комната, удобный диван, большое спальное место в нише над кабиной водителя, множество отсеков для хранения принадлежностей, телевизор и даже проигрыватель для пластинок. Кроме того, кемпер оснащён встроенным генератором мощностью четыре киловатта, который вырабатывает дополнительную электроэнергию, а также специальными куполообразными люками, пропускающими естественный свет в кабину.
Под капотом установлен оригинальный 6.6-литровый двигатель Chevy V8, впрыск топлива заменяет карбюратор.Коробка передач заводская – механическая с 4 скоростями, подверглась гидравлическому преобразованию сцепления.

[серж]

На днях производитель кемперов Bliss Mobil представил 20-футовый внедорожный автодом на базе MAN TGS 6x6.
Кстати,20-футовый жилой модуль имеет размеры официальные размеры морского контейнера и может быть размещен на любом стандартном контейнеровозе. При весе 4200 кг и длине 6,1 метра он подходит практически для всех длиннобазных грузовиков.
Представленный MAN TGS 33.460 6x6 оснащен всеми возможными для 20-футового (6-метрового) жилого модуля стандартными функциями. Настенная стиральная машина, встроенный пылесос, полностью оборудованная кухня, душ/туалет, литий-ионные аккумуляторные батареи и солнечные батареи.
В систему водоснабжения встроен отдельный резервуар для питьевой воды с краном. Багажник на крыше кабины снабжен мощными светодиодными рабочими фарами, что, как заверяет Bliss Mobil -"делает этот экспедиционный автомобиль по-настоящему уникальным!"
Стандартная комплектация – баки для воды на 565 литров, 6 солнечных панелей общей мощностью 1,9 кВт, 2 параллельных аккумулятора по 24 В общей мощностью 800 Ач / более 20 кВт / ч, холодильник объемом 65 литров, кондиционер / отопление. Автономность 90 дней. Дополнительные топливные баки, которые по заявлению производителя не влияют на дорожный просвет автомобиля, гарантируют пробег в 2500 км.
Плюс ко всему перечисленному ,Bliss Mobil разработал для этого жилого модуля багажник для мотоцикла, крепление 2 запасных колес и стойку для дополнительного хранения 4 складных велосипедов.

[серж]

Конечно же благодаря новым технологиям из года в год кемперы становятся всё лучше и современней,с этим уж не поспоришь.
Но кемперы, построенные в 80-х – 90-х годах выглядят тоже довольно достойно. Например на фото Toyota Hilux Galaxy Camper полностью японской сборки, кстати всего было выпущено 80 единиц.
Дом на колёсах, который вы видите на фото, был создан в 1993 году ,за основу взят пикап Toyota Hilux на шасси LN106.Под капотом установлен 3.0-литровый дизельный двигатель с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль медленный, но и построен он был не для скорости. Хотя фактически на нём можно разогнаться до 104-11 км/ч.
Жилой модуль Toyota Hilux Galaxy Camper выполнен из стекловолокна. Интерьер ухоженный и аккуратный и напоминает гостиничный номер какого-нибудь отеля в Японии. Среди удобств есть накрышный кондиционер, генератор Onan Microlite 2800, горячий душ, функциональный телевизор Funai VHS ,
холодильник и другие необходимые для комфортного путешествия вещи.

[серж]

За основу довольно вместительного и комфортного автодома Carado Axion Studio, был взят фургон Ram ProMaster 1500.Под капотом Axion Studio расположен 3.6-литровый двигатель V6, мощностью 280 л. с., работающий в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Особенностью кемпера конечно же является поднимающаяся вверх крыша, благодаря которой образуется дополнительное пространство-спальная зона размером 1,28 м на 1,98 м.
Внутри Carado Axion Studio есть все удобства, которые необходимы для приятного времяпровождения в дороге, а именно- мини-кухня с холодильником, двухконфорочная плита, микроволновая печь и раковина-мойка. Диван, который превращается в двуспальную кровать размером 1,83 х 1,19 м; ванная комната с душем, раковиной и туалетом. Стандартный кондиционер и т. д.
Сообщается,что дополнительно можно заказать и установить 200-ваттную солнечную панель, литий-ионную батарею и генератор.

[серж]

На фото и на видео очередной автодом на базе Mercedes Sprinter Regent S 4x4 с постоянным полным приводом, понижайкой и лифтом кузова от компании La Strada
Длина Regent S 19,4 футов (5,9 м). Кемпер оптимизирован для любителей активного отдыха. Поперечная двуспальная кровать аккуратно складывается, освобождая место для велосипедов, досок для серфинга и другого снаряжения.Центральное место фургона занимает душевая кабина с раковиной и туалетом, а также полностью оборудованная кухня с трехконфорочной плитой и 65-литровым компрессорным холодильником.Впереди обеденный уголок с креслами на четверых.
Стандартное оборудование Regent S включает в себя систему нагрева воды Truma Combi 4, емкость для пресной воды на 100 л и гелевую батарею на 100 А-ч. La Strada также предлагает различные дополнительные варианты оборудования, включая кондиционер, солнечную систему мощностью 100 Вт, систему зарядки топливных элементов EFOY и литиевую аккумуляторную батарею.

[серж]

Как известно экологически чистый продукт в Европе это модная тема.
Так вот на волне этой моды немецкая фирма BUMO выпускает жилые модули для грузовиков.Так что, если вы вдруг решили осесть в каком-то месте на длительный срок, то этот модуль можно снять с платформы и установить на земле.
Как заявляет производитель,это изделие выполнено из натурального дерева и органических отходов.Корпус жилого отсека собран из лиственницы на стальном или алюминиевом каркасе. Внутренняя облицовка сделана из переработанной растительной биомассы ,то есть новое возобновляемое сырьё.
Сообщается,что такой материал хорошо дышит и обеспечивает в помещении комфортную атмосферу. Модуль оборудован системой сбора дождевой воды, которая тщательно фильтруется и используется для бытовых нужд. Тепло обеспечивают две печки, индукционная и дровяная. А электричество добывают солнечные батареи на крыше. Из привычных домашних удобств на борту имеется практически всё, в том числе компостный туалет.
Фирма BUMO предлагает три варианта жилого модуля, отличающиеся размерами, внутренней компоновкой и оборудованием - Nomad, Adventurer и Explorer.
Так, например, самый маленький из них, Explorer, имеет размеры примерно 5,5 х 2,3 метра, оборудован двухспальной кроватью, баком для пресной воды на 150 л, столитровым баком для сточных вод и 70-литровым газовым баллоном. Такой вариант стоит примерно 130 тысяч евро ,что составляет по нынешнему курсу около 9,75 млн руб. Кстати, даже производитель признаёт, что это "немного дороговато", учитывая,то что ещё нужно докупить шасси под этот модуль.

[серж]

На фото и на видео экспедиционный полноценный дом на колёсах под названием Lennson 3c созданный немецкой компанией "Orangework" на базе Mercedes-Benz G 350.
Колёсная база внедорожника была увеличена на 61 см, а за счёт портальных мостов клиренс составляет 45,7 см. Автомобиль получил 18-дюймовые колёса и специальную систему централизованного регулирования давления воздуха в шинах, которая управляется водителем изнутри транспортного средства.
Что естественно добавляет шансов проехать на этом кемпере в труднодоступные места.
Внутри Lennson 3c есть полноценная кухня с раковиной и плитой и обеденная зона со столом и диванами, которые превращаются в кровать. А также ванная комната с туалетом, душем с горячей водой и резервуаром для воды на 100 литров. Кстати, благодаря специальному шлангу сзади, можно принять душ под открытым небом, либо ополоснуть ботинки, пред тем как залезть внутрь.
Водительская часть полностью отделена от зоны отдыха стеной и раздвижной дверью.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=CtVzzk_YR-c[/youtube]