РАЗНЫЕ ТЮНИНГИ

[серж]

На фото "прокачаные" УАЗы в Монголии.

[серж]

6 колесная "Победа"

[MagadaneC]

Победа зачет! Я с оказией как то в Магадане за 2.5 тыщи купил)))))

[серж]

[серж]

В Австралии уже более 20 лет существует компания Multidrive Technology,она специализируется на доработках внедорожников и постройке спецмашин на шасси Land Cruiser 70. Австралийцы могут удлинить "Ленда", оснастить его дополнительной осью и смонтировать на шасси любой кузов от самосвальной платформы до модуля скорой помощи.
На видео шестиколёсный Land Cruiser с 4,0-литровым бензиновым турбомотором, выдадющим 390 л.с. и 494 Нм тяги. Это, конечно не 536 л.с. и 760 Нм, как у Mercedes Benz G 63 AMG 6×6, зато шестиколёсный "Крузак" оснащён механической коробкой передач,а и цена австралийско-японского пикапа куда ниже — "всего навсего" от 180 000 баксов

А это уже видеорассказ в трёх частях о путешествии на шестиколёсном пикапе Land Cruiser 79 из Дубая в Оман.

[серж]

Ателье Brabus подготовило свою версию внедорожника Mercedes-AMG G63 из линейки немецкой марки под названием Crazy Color, которая отличается особыми цветам кузова. Машина получила название Brabus 700.Сообщается,что тюнеры довели мощность автомобиля, выкрашенного в фирменный желтый цвет Solar Beam, с 571 до 700 лошадиных сил. Крутящий момент 5,5-литрового двигателя V8 вырос с 760 до 960 Нм. С нуля до ста километров в час внедорожник стал разгоняется за 4,9 секунды, что быстрее серийной модификации на 0,5 секунды. Ограничитель максимальной скорости сдвинут с 210 до 240 километров в час.
Автомобиль ,так же получил более мощные тормозные механизмы, другую выпускную систему и особый кузовной обвес под названием Widestar, включающий в себя, среди прочего, капот с карбоновым воздухозаборником, спойлер на крыше, расширенные пороги и черный "кенгурятник". Кроме того, машину оснастили 23-дюймовыми колесными дисками и дополнительными полоскам светодиодных огней на на переднем бампере.
В интерьере Brabus 700 отличается от серийной модели сиденьями с желтой прострочкой, обшитым черной алькантарой потолком и педальным узлом со спортивными» накладками. На порогах появились традиционные для Brabus светящиеся надписи, а на подголовниках сидений – вышивка с названием модели.
Стоимость доработки не указана. В России стоковый Mercedes-AMG G63 стоит от 11 миллионов 110 тысяч рублей.

[серж]

Специалисты по кастомизации автомобильных интерьеров Carlex Design взялись за переработку Mercedes-Benz G-Class 1990 года. Как известно, мастера Carlex не жалуют пластик в салоне — в каждом своем проекте тюнеры тратят немало времени и сил, чтобы скрыть все пластиковые элементы с глаз будущего владельца авто и как видно на фото им это удалось
Стоимость олдскульного внедорожника пока неизвестна, но совершенно очевидно, что после того,как он получил винтажную кожаную отделку практически всех поверхностей, включая воздуховоды, а также кожаные сумочки для хранения, прострочку и потолок с отделкой коричневым нубуком,цена автомобиля обещает быть оправданно высокой.

[серж]

Jeep Wrangler :

УАЗ БУХАНКА , УАЗ ПАТРИОТ , УАЗ 469 :

BMW M3 , INFINITI QX70 , HONDA S2000 , JEEP SRT8:

VOLVO XC90 , BMW M4 , BENTLEY , DODGE CHALLENGER :

CAMARO , BMW , FOCUS RS , CORVETTE :

TOYOTA TUNDRA , ГАЗ 24 ПИКАП , BMW E63:

[серж]

Ателье Garage Italia Customs превратило спорткар Alfa Romeo 4C видимо в удава затянув авто виниловым покрытием, имитирующим чешуйчатую кожу змеи.
Результат такого эксперимента на фото:

[серж]

На Токийском автосалоне японское тюнинг-ателье Kuhl Racing представило спорткар Nissan GT-R с кузовными деталями в виде самурайских доспехов. Новый обвес в сочетании с золотистым резными кузовными панелями сделали данный автомобиль уникальным.

[серж]

Специалисты тюнинг-студии Brabus в очередной раз порадовали по читателей Гелендвагена.
В первую очередь специалистами , двигатель Mercedes-Benz G500 4×4 был "разогнан"аж до 493 "лошадок" и 710 Нм крутящего момента. Таким образом, даже при учете всей своей "выдающейся кирпичной" аэродинамики, G500 4×4 стал "разменивать" первые сто километров в час всего за 6.9 секунд, а это кажется уже точно не для слабонервных.Правда максимальная скорость тюнингованого "супер-Гелендвагена" ограничена электроникой на отметке в 210 км/ч, но это исключительно из-за широкой внедорожной резины в которую "обут" этот внедорожник.
По части дизайна доработки привнесли в облик автомобиля светодиодные дневные ходовые огни в хромированном окладе, затемненные биксеноновые фары, капот и корпуса боковых зеркал из углепластика — словом, по обыкновению, Brabus создал очень агрессивный внешне авто. Но узнаваемый стиль тюнеров контрастно оттеняется тем, что мы видим в салоне, полностью отделанным в ярко-синем цвете.
Синим оказалось все вокруг: кресла, приборная панель, внутренняя поверхность дверей, рулевое колесо, рычаг "ручника", подлокотник и даже коврики .
Хочется напомнить,что в России стоковый G500 4×4 продается всем желающим по цене от 19 миллионов рублей.

[серж]

Тюнинг-ателье Mansory представило программу доработок для самого экстремального двухосного Mercedes-Benz G-Class – G500 4×4.
Внедорожник при помощи стилистов Mansory обзавелся новым капотом с воздухозаборником, иной решеткой радиатора с логотипом тюнера, новой оптикой с карбоновым обрамлением, модернизированным передним бампером, расширителями колесных арок и усовершенствованной крышей. Большая часть новых кузовных деталей автомобиля выполнена из углеродного волокна и все это выкрашено в необычный голубой цвет.
Под капотом автомобиля,как заявляют тюнеры Mansory, 4,0-литровый битурбо V8, отдача которого, благодаря чип-тюнинг модулю Powerbox, возросла на 63 лошадиных силы и 100 Нм и стала достигать 479 лошадиных сил и 710 Нм крутящего момента. Как такого рода изменения сказались на динамических характеристиках авто не сообщается.
Доработки интерьера оказались менее значительными. Тюнеры всего лишь изменили отделку салона при помощи кожи и композитов, а также добавили алюминиевые накладки на педали.
Отдельно ударение ставиться на то, что внедорожник может похвастаться внушительным дорожным просветом – 43,7 см. Несмотря на то, что Mercedes G500 4×4 от Mansory является своего рода прототипом, авто может неплохо проявить себя на бездорожье. Данная модель оборудована двойными пружинами на каждом колесе и портальными мостами.

[серж]

На фото я думаю самый необычный тюнинг Toyota Land Cruiser.Многим людям в мире нравятся Хот Роды,но Хот Род на основе Тойоты звучит дико .Тем не менее Андре Аллерс из Южной Африки выбрал для своего Хот Рода кузов FJ45 от Тойота Ленд Крузер 1976 г.
Автомобиль лишился полного привода. 300 лошадиных сил ,которые выдает легендарный тойотовский двигатель V8 1UZ-FE объемом 4 литра ,передаются на заднюю ось, задняя подвеска взята от Ленд Ровера. Как видно на фото,крыша сильно подрезана из за чего и такие короткие дворники.
Как насмешка, этот проект венчают мудовые колеса.

[серж]

Китайская компания G. Patton (названная в честь американского генерала Джорджа Паттона) , которая занимается выпуском кастомных версий американских автомобилей для внутреннего рынка Китая, выпустила собственную модификацию внедорожника Jeep Wrangler с тремя осями.
Автомобиль получил название Tomahawk. Кроме шести колес машина отличается от оригинала наличием грузовой платформы в духе пикапов и множества мелких деталей дизайна. Судя по всему, заднюю часть Wrangler просто обрезали и приварили туда бортовой отсек, закрытый съемной крышей.
Под капотом находится 3,6-литровый V6 от базовой версии Wrangler, дополненный приводным нагнетателем. В салоне есть детали от оригинальной версии американского внедорожника — руль и центральная панель. Остальная часть внутреннего убранства отделана кожей.
В список другого оборудования вошла лебедка Warn Zero 10S с пультом дистанционного управления,также новинка получила 17-дюймовцые алюминиевые колесные диски с внедорожными покрышками Mickey Thompson диаметром 35 дюймов.Кроме того, внедорожник укомплектовали особыми подножками на электроприводе, призванными упростить посадку в салон.

[серж]

Американская тюнинговая компания American Expedition Vehicles разработали для тяжёлых "Рэмов "серий 2500 / 3500 внедорожную версию Ram Prospector XL."Изыскатель" — именно так переводится с английского слово Prospector, отличается от серийного тяжёлого Ram лифтованной на 3 дюйма подвеской DualSport с амортизаторами AEV/Bilstein 5100, 37-дюймовыми шинами BF Goodrich на алюминиевых дисках, вентилируемым капотом и силовым передним бампером. Кроме того, оснащение Ram Prospector включает в себя расширители колёсных арок, черную решётку радиатора и задним бампером такого же цвета, а также целую россыпь логотипов AEV в разных местах автомобиля.
Аббревиатура XL расшифровывается, как "eXtra Large",тобишь -очень большой, и она идеально подходит для описания 40-дюймовых шин Toy. Тюнеры увеличили колёсные арки Ram и снабдили пикап более массивными расширителями, так что дополнительно лифтовать кузов не пришлось. Прибавляем к этому набор оснащения от обычного Ram Prospector и получаем сурового покорителя бездорожья.