Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Врать не буду,на дизеле не катался.По слухам все совсем печально.Да и не стоит ждать динамики от такой чушки с мотором в 200 лошадей.Это кстати для меня одно из разочарований.Сейчас взял купе с мотором 7,5 и буду гонять на нем,а на копейке медленно и печально под лирическое настроение.

Слушай че за бред. Я на своем поливаю 120-140. о каком камазе речь идет? Просто страшно после 140 становится, да и не для этого такая машина создана.

Ну так сравнивать альфу и обычные копейки,что дизель что бензин,не этично.300 кобыл на современном дизеле ехать и должны

ага 300 кобыл довольно свежей альфы против 170 древнего дизеля.в котором от силы 150 лошадей осталось...)))

На копейке уже на 100 км/ч кажется что несешься как ветер. Это первая машина где у меня жена делала испуганные глаза и говорила хватит так гонять

так вроде твой тоже должен 85 (136 км) миль выдавать?

Ну 120 точно едет и без особого напряжения. Просто глупо себя чувствуешь когда пытаешься на танке между машинами носится да и соседи по потоку явно нервничают.Кстати,еще серьезный минус-слишком много привлекает внимания.Хотя для кого-то это и плюс

тема с камазом закрыта

Подтверждаю! На дорожной резине разгонял до 160! А 120 это вполне комфортная крейсерская скорость.
Да и какой Камаз за 11секунд до сотни разгоняется? но правда это Альфа!!!
Н1 с кузовом вагон кстати с навесным и полными баками за 5 тонн весит.Бензиновый немногим меньше весит, но тоже за 17сек до сотни едет.Примерно так же едет обычный турбодизель 200 сильный.
Н1 бензиновый комфортные за счет тихой работы мотора и более надежный чем обычный турбодизель ,но опять же прожерлив...

Удачи в обмене. (Говорил же я тебе. Н1 это для буйных.)

песня Высоцкого вспомнилась! "нам вождя недоставало настоящих буйных мало вот и нету вожаков "!

Не а что вам КАМАЗ 4310 плохого сделал на нём гонять одно удовольство

А я давно говорил,что Н1 не для асфальта и города.Только тот может почуствовать и полюбить первого хомяка,который на нем поездит по направлениям ,а не по дорогам.Эта машина создана для передвижения по бездорожью,а не для стояния в гараже под глубокий тюнинг и ежедневному полированию кузова .
170 л/с на моем древнем Н1 с легкостью вытаскивают из грязюки те же камазы или джипы с 350 лошадьми под капотом. А может ли вытащить Н1 та же трешка или двушка ?
Для тех кто хочет купить Н1 для гонок,сразу говорю одумайтесь,этот автомобиль не для стритрейсеров.Кстати, даже 120 км/ч долго на Н1 не проедешь,особенно по грунтовке.
Дима,извиняюсь за флуд в твоей теме.
Теме АП.
PS.Может все таки найдется "буйный" который захочет не красоватся на Н1,а действительно использовать по назначению.А остальное пыль и понты.

Серж,я наверное жлоб в силу голодного детства,но вот жалко мне машину в говнах и лесах мучить. Я когда копейку брал,сразу планы строил о покорении дикого бездорожья.А как появилась царапина от ветки-сразу решил с асфальта не съезжать.Я на нем даже блокировки не включал ни разу.Для охоты и леса есть нива боевая,вот на ней можно все.

Дим,поверь на слово ,мое детсво тоже было не сахар.А Н1 брал именно для северного бездорожья,да и асфальт где я проживаю отсутствует напрочь.

От себя не убежишь- обязательно догонят и заставят быть самим собой.
Кстати ,этот гребанный асфальт жгет внедорожную резину на Н1 на раз.Я пока своего Н1 догнал( 10000 км проехал,из них 7000 точно асфальт был) резину Мишка Томпсон сжег от протектора совсем крохи остались.
Теме АП .Дмитрию удачи в обмене или продаже .