Дизельный HUMMER H2 своими руками.

[серж]

Илья,привет!! С огромным интересом слежу за твоей темой!!! Зачетный монстр получается,думаю если получится ,то летом вживую посмотрю а сли дашь проехать ,то и прокачусь

[sam1]

Илья,привет!! С огромным интересом слежу за твоей темой!!! Зачетный монстр получается,думаю если получится ,то летом вживую посмотрю а сли дашь проехать ,то и прокачусь

Серж, привет. Приезжай, буду рад тебе.

[kuzmi4]

ухты!!!!
злая тачка получилась - просто класс!
Всегда восхищает, когда вклывается столько сил и получается такой превосходный результат.
единственно что бы изменил на свой вкус, это убрал бы фонарики с капота под фальшрешетку радиатора там как раз есть просвет для ник над бампером.
просто мне очень нравится эта решетка с ручками на капоте.

[sam1]

Вот последние фотки. На фото где он задом стоит видны подножки , которые сделал мне друг с золотыми руками. Покрашены порошковой краской, а перед этим отпескоструены. Такая же фактура как у дисков.

[sam1]

Так же, на фотке видно куда я прикрутил мощные светодиоды. В планах переделать крепление и сделать еще больший вынос верхнего света. Сделать по 2 фары с каждой стороны. Хочу добавить по оранчщжевому огню на каждую сторону (больше по диаметру в 1.5- 2 раза чем светодиод). Так же в планах дугу на перед, котораая будет заходить на капот. В планах накладка на переднюю решетку. Так же сделать дугу оригинальной конструкции в кузовок и калитку для запаски (если не найду штатной). Осталось поставить лебедки на перед из зад. На этой неделе отдаю передние сидушки на перетяжку кожей.

[ZAGORANKA]

МОНСТР!!!

[sam1]

Подножки

[sam1]

Немного новостей. 1) Переобулся. Вместо 39.5 поставил 37 лапти) на мой взгляд. смотрятся не на много меньше. 2) ставим лебедки. 3) перетянул передние сидушки новой кожей. На сидушках вышивки "автобот")

[MAD]

Клевый, а мы за дисиптиконов...

[sam1]

Всем привет). В эту пятницу наконец то разобрался с рулевым управлением. Понял в чем причина биения руля после 50-60 км/час. Что я только не перебрал за последние недели : 1. Поставил усиленный рулевой демппфер "Тачдог" не помогло.; 2. Изменил кастор, поставив специальные пластины, что подвернуло мост. Сейчас кастор 2.5 градуса, что является нормой. Не помогло. 3. Решил сделать развал схождения . Ведь после "тотального протезирования" трансмиссии, ходовки, ДВС и прочего развал не делали. Все выставлено "на глаз" . Заехал к самому хорошему специалисту на самый лучший и новый стенд в городе . Стенд показал что все в норме. Специалист не поверил что все это выставлено на глаз. Ничего даже регулировать не стал. 4. Решил что дело в не отбалансированных колесах. Попробовал отбалансировать -не получилось. 5. Поставил резину 31 дюйм дорожку. Руль перестало бить. И я решил что нашел причину. 6.Купил новую 37 резину и поставил на свои диски. Отбалансировал колеса. Опять Бьет((. 7. Решил поставить еще один демфер. В другое место. мост-задняя тяга. Сделали за час хомуты и закрепили временно демпфер штатный с "сафаря". То что было. Демпфер подубитый. И вот новый тест. Руль стало бить на много меньше по плохой дороге. По асфальту песня. !!!! Вывод- в том месте где ранее стоял демпфер он просто не выполнял свои функции. Если поставить нормальный демфер в новое оптимальное для расположение место все будет СУПЕРГУД).

[sam1]

В Субботу катался весь день и наслаждался машиной. По городу ездил 80-120 км/час. Обгоняя не в напряг легковушки. Двигался быстрее потока. Проверял авто в разных режимах. Тестировал настройки ходовки, тормоза, боковые крены и прочее... Ездил по бездорожью. Каталась за рулем и жена по пляжам. Кажется, что жене машина нравится больше даже чем мне. Чувствую получит права и машина будет все время под ней). В воскресенье ездил на соревнования в соседний городок. Трасса отвратительная как и большинство участков дорог в Приморье. Крейсерская скорость была 100-120 км/час по спидометру. Напомню, что спидометр стоит у меня от "сафаря" и пока не откалиброванный под новый размер колес. На сафаре штатный 31 дюймовый размер. Сейчас стоят 37 дюймовые колеса. На шинном калькуляторе погрешность такая: 120 км/час это 146 км/час с поправкой на новые тапки. Думаю что 160-170 км/час авто пойдет на ровной трассе с сегодняшними настройками ДВС.
Конечно , авто не гонка) но разгоняется уверенно.
Боковые крены при таком лифте очень не значительные. Это при том, что у меня стоят штатные амортизаторы (от сафаря почти новые). Нет стабилизаторов . Только усиленные пружины. В планах поставить усиленные амортизаторы "AmadaXtreme" с выносными бачками. Вот эти: http://jeep-4x4.ru/e-store/xml_catalog/451/2287/
Очень большие возможности по настройкам и регулировкам амортов. Полностью ремонтопригодные.

[mitia]

супер тачка и жена хорошая

[ZAGORANKA]

[Vadimka]

Респект

[sam1]

Вот еще несколько фото