И спрашивается,а зачем нам эти гибриды на батарейках?

[Morlok]

Прицеп с аккумулятором это уже перегиб. Предлагалось ранее унифицированные сменные батареи которые так же бы менялись в пунктах зарядки и проката.

[Lex]

Мерс классный!...хоть и на батарейках ))))

[ZAGORANKA]

Снегоход круче!!

[Lex]

Снегоход круче!!

Ну на нём только по посёлку Загорянка ездить ))))

[серж]

Налетай хомяководы Автомобильный производитель Smart объявил цены на электрокар с приводом на передние колеса Smart ForTwo EV третьего поколения. За базовую двухдверную модель покупателю придется раскошелиться на 25 750 долларов США. Для тех, кому нравится ощущать веяние ветра в волосах, компания предлагает ForTwo EV с кузовом кабриолет. Стоимость кабриолета на 3 000 долларов выше цены стандартной модели и составляет 28 750 долларов. Обе новинки появятся в автосалонах весной следующего года.Для движения Smart ForTwo EV использует производительность электродвигателя мощностью 55 кВт, который соединяется с одноступенчатой трансмиссией с фиксированным передаточным числом. По словам представителей Smart, компактный автомобиль способен набирать скорость 100 км/ч с места менее чем за 12 секунд. Максимальная скорость при этом составляет около 125 км/ч.
Силовая установка питается энергией от литий-ионного аккумулятора, для полной зарядки которого потребуется около 6 часов. Для заполнения емкости аккумулятора энергией на 20-80 процентов нужно будет подождать 3-4 часа. Электрокар может заряжаться как от 240-вольтовой, так и от 110-вольтовой розетки. Естественно, использование последней существенно увеличит время зарядки аккумулятора. По неподтвержденной информации, питания полностью заряженного аккумулятора хватит автомобилю для преодоления дистанции до 90 км.
Поскольку Smart ForTwo EV является довольно современным автомобилем, работники Smart решили создать в качестве дополнения приложение для смартфонов, с помощью которого дистанционно можно было бы получать информацию об автомобиле. С помощью данной программы пользователь сможет получать от системы автомобиля данные о прогрессе зарядки батареи компактного ForTwo EV. Приложение также обладает функцией, обозначающей на карте всевозможные доступные вблизи места зарядки, в зависимости от установленной в автомобиле модели аккумулятора.
Исходя из стоимости автомобиля, можно предположить, что новинка будет одним из самых дешевых электромобилей, доступных на автомобильном рынке США. Ближайшими конкурентами в ценовом диапазоне ForTwo EV станут Mitsubishi i-MiEV и Nissan Leaf, стоимостью 30 825 и 36 050 долларов соответственно.

[серж]

Гибридный Cadillac появится в 2013 г.Американский производитель автомобилей сделал сегодня заявление, согласно которому в 2013 году начнется производство автомобиля под названием Cadillac ELR. В основе автомобиля будет лежать версия уже известной машины Chevrolet Volt.Так же как Volt, ELR получит электрическую силовую установку, состоящую из Т-образной литий-ионной аккумуляторной батареи и 4-цилиндрового двигателя внутреннего сгорания, который выполняет функцию генератора энергии для электромотора. Никаких конкретных техданных о двигателях GM не предоставила.
Транспортное средство начнут производить на заводе в Детройте, где сейчас выпускают Chevrolet Volt, Opel Ampera и Holden Volt. В связи с этим GM инвестирует в завод Detroit-Hamtramck 35 миллионов долларов, увеличив тем самым общий объем инвестиций (с декабря 2009 года) до 561 миллиона долларов.
Внешность автомобиля будет похожа на концепт Cadillac Converj, представленный в 2009 году на автошоу в Детройте.
По словам президента североамериканского подразделения General Motors Марка Ройсса (Mark Reuss), Cadillac ELR станет первым электрифицированным купе класса люкс.

[серж]

Автомобиль фирмы Kepler Motion, дебютировавший на моторшоу в Дубаи в 2009 году, должен был поступить к заказчикам еще в 2011-ом. Но этого не произошло. Несмотря на это, компания выпустила официальные видео и фотографии гибридного суперкара, который может быть запущен в производство в ближайшее время.
В дополнение к гибридной трансмиссии модель "упакована" высокими технологическими новшествами. Монокок изготовлен полностью из углеродного волокна, суперкар получил систему активной аэродинамики, систему контроля старта и активную подвеску. Автопроизводитель также предлагает углерод-керамические тормоза и программируемую систему контроля тяги, специально разработанную для трековых гонок.
Первоначально Kepler Motion установил фордовский 3,5-литровый твин-турбированный двигатель V6 EcoBoost мощностью 550 л.с., приводящий в движение задние колеса. Передние же приводятся 250-сильным электродвигателем, что в сумме составляет 800 "лошадей". С таким сочетанием силовых агрегатов суперкар разгоняется от 0 до 100 км/час менее чем за 2,5 секунды и развивает максимальную скорость 322 км/час.
Компания пока не сообщила, когда первые «счастливчики» получат суперкар и по какой цене.

[Morlok]

"суперкар разгоняется от 0 до 100 км/час менее чем за 2,5 секунды" - наверное кровь из ушей пойдет....

[серж]

Среди прочих неприятностей, причиненных ураганом "Сэнди" в США, выделяется очередной эпизод невезения для компании Fisker - производителя дорогих и стильных гибридных автомобилей. 16 новеньких Fisker Karma, каждый стоимостью более 100 тысяч долларов, ( но это стоимость в США, у нас же такая машина обойдется уже около 5 млн. рублей.)каким-то образом сгорели дотла. Произошло это в порту Ньюарка, когда автомобили, находившиеся на стоянке, попали под вал соленой воды.
На фотографиях видно, что автомобили таинственным образом сгорели дотла. По свидетельству одного из очевидцев, седаны "сначала накрыло штормом, а затем они загорелись и взорвались".
Причина такого активного горения пока остается неясной. Первый пресс-релиз Fisker по этому поводу ситуацию не проясняет. В нем указывается лишь, что безопасность гибридных седанов - главный приоритет компании, а также что ни один из 16 сгоревших автомобилей не был на подзарядке.
Неясное возгорание автомобилей Karma уже не раз становилось поводом для расследования. Последний случай самопроизвольного возгорания был зафиксирован в августе на одной из парковок в штате Калифорния.

[Полковник АК]

Среди прочих неприятностей, причиненных ураганом "Сэнди" в США, выделяется очередной эпизод невезения для компании Fisker - производителя дорогих и стильных гибридных автомобилей. 16 новеньких Fisker Karma, каждый стоимостью более 100 тысяч долларов, ( но это стоимость в США, у нас же такая машина обойдется уже около 5 млн. рублей.)каким-то образом сгорели дотла. Произошло это в порту Ньюарка, когда автомобили, находившиеся на стоянке, попали под вал соленой воды.
На фотографиях видно, что автомобили таинственным образом сгорели дотла. По свидетельству одного из очевидцев, седаны "сначала накрыло штормом, а затем они загорелись и взорвались".
Причина такого активного горения пока остается неясной. Первый пресс-релиз Fisker по этому поводу ситуацию не проясняет. В нем указывается лишь, что безопасность гибридных седанов - главный приоритет компании, а также что ни один из 16 сгоревших автомобилей не был на подзарядке.
Неясное возгорание автомобилей Karma уже не раз становилось поводом для расследования. Последний случай самопроизвольного возгорания был зафиксирован в августе на одной из парковок в штате Калифорния.

Ну я думаю страховые всё покроют с лихвой...

[серж]

Китайцы отжигают В мире электроавтомобилей добавился ещё один.Это электромобиль Golden Sunset от завода Luqiao Zhenghui, расположенного в провинции Цзянсу. Габариты автомобиля более чем скромные - 1800х740х1500 мм. Максимальная скорость - 35 км/ч. На одном заряде автомобиль может проехать 70 км. Максимальная грузоподъемность - 250 кг. Места в салоне достаточно для водителя, багажа и нескольких коз, например. Стоимость более чем демократичная - 1570 долларов США.

[Lex]

Название модели порадовало!!! ))))
Golen Sunset- Золотой Закат ))))))

Закатывают китаёзы электромобили...

[серж]

К большому неудовольствию экологов и поверившим им промышленников, потребители не желают менять автомобили с ДВС на электромобили.
Как сообщается сейчас электромобили находятся на грани выживания. Продажи Chevy Volt не соответствуют ожиданиям, а глава Nissan Motors Карлос Гон признал, что план по продажам Nissan Leaf на 2012 год не будет выполнен. Такие компании, как A123 Systems, Fisker Automotive и Better Place, вложившие миллиарды долларов в будущее электромобилей, теперь столкнулись с крупными финансовыми и коммерческими трудностями.
Причиной нелюбви потребителей к этому виду транспорта стала их высокая первоначальная стоимость, а также сомнения относительно длины пробега без подзарядки и опасность оказаться посередине пути в машине с разрядившимся аккумулятором, на которую жаловались первые владельцы Nissan Leaf. Словом, длина пробега без подзарядки по-прежнему не удовлетворяет водителей.
С другой стороны, серьезную конкуренцию электромобилям составляют гибриды, причем их продажи растут. В любом случае, все определяют цены на нефть. Если они будут оставаться на невысоком уровне, или даже снизятся в перспективе - это убьет персональный электротранспорт

[серж]

Французская компания Peugeot показала вторую версию электрического концепт-кара VeLV, представленного впервые осенью 2011 года. Основное его назначение – демонстрация технологий, которыми располагает PSA, для того чтобы построить электромобиль стоимостью ниже 10 000 евро.
На вид получилсяочень компактный и по словам разработчиков экономичный электрокар, легально допущенный на все дороги, в том числе автострады. Пусть он не слишком приспособлен для перевозки багажа, зато при длине всего 2,81 метра этот шоу-кар вмещает трёх человек.
Внутренняя структура кузова изготовлена единым куском из стеклопластика с добавлением полиэфирной смолы, дверные панели сделаны из АБС-пластика и полиметилметакрилата. Для безопасности в передней части автомобиля и для дверных рамок используется алюминий. Весит концепт Peugeot VELV 700 кг.
В состав силовой установки входят литий-ионные аккумуляторы емкостью 8,5 киловатт-часа и 40-сильный электромотор. Запас хода VéLV составляет 100 километров. Максимальная скорость — 110 километров в час.
О том, каковы перспективы VeLV, французы по-прежнему не говорят. Но нужно помнить, что компания Renault уже вовсю продаёт похожий по концепции применения двухместный мини-кар Twizy (в минувшем году в Европе было реализовано свыше девяти тысяч экземпляров).

[серж]

Российская компания "Дамер" объявила о старте продаж нового серийного электромобиля, который выгодно отличается от своих конкурентов ценой – машина обойдется всего в 500 тысяч рублей. Электрокар получил название E-Car GD04B, внешность Daewoo Matiz и всю необходимую сертификацию.
Как говорится в сообщении компании, продажи стартуют 1 февраля текущего года в городе Мытищи Московской области. E-Car GD04B успешно прошел все предпродажные испытания.
Электромобиль E-Car GD04B - это автомобиль со 100-процентной электрической тягой. Заряжается электромобиль E-Car от обычной бытовой розетки 220В. За задним сиденьем находится зарядное устройство, которое можно использовать в двух режимах работы: Normal charge (обычный режим, зарядка занимает 5 часов) и Balance charge (режим "полезной" зарядки, занимает 10 часов). Преимущество второго в том, что он продлевает срок жизни аккумуляторов.
Между электродвигателем и аккумуляторами установлен инвертор, который управляет процессом преобразования тока в переменный для питания электродвигателя. Во время торможения электродвигатель превращается в генератор и в этом случае подзаряжаются аккумуляторы. Система рекуперации в настоящее время используется во многих гибридах или электрокарах.Минус аккумуляторов в том, что они не оставили хоть какого-то полезного пространства в багажнике. В отличие от большинства электрокаров, под капотом которых электродвигатель заменил собой ДВС, мотор E-Car GD04B расположен на задней оси машины. Из-за этого освободилось место под капотом – здесь размещены лишь несколько аккумуляторов. При желании в свободном пространстве можно организовать дополнительное пространство для багажа.
По данным производителя, максимальная скорость E-Car GD04B составляет всего 50 км/ч. Запас хода на одной зарядке – 150 км. Максимальный подъем, который может преодолеть автомобиль, составляет 20 градусов. При этом компания честно отмечает, что в зимнее время при температуре -15С автомобиль с включенной системой отопления проедет не менее 30 км. Запас хода сильно снижается из-за системы обогрева, которая потребляет значительное количество тока.
Впрочем, предполагается, что таких показателей будет достаточно для коротких городских поездок. Компактный электромобиль вмещает пять человек. При этом из-за хорошего тягового момента электромотора на динамические характеристики это никак не влияет.
Уже в базовой версии электрокар оснащен магнитолой с возможностью считывать информацию с USB и SD носителей и проигрывать аудиозаписи в формате MP3, кондиционером, а также легкосплавными дисками.
Отмечается, что кузов данного автомобиля произведен в Китае. Внешность машины практически полностью копирует знакомый многим Daewoo Matiz, впрочем, есть и некоторые отличия. В частности, изменена форма задних фонарей. Передние фары автомобиля имеют галогеновые лампы (опционально можно установить ксеноновые).
E-Car GD04B – третий серийный электромобиль, официально продаваемый в России. При этом представленный экземпляр является самым дешевым при цене в 499 тысяч рублей. Mitsubishi i-MiEV стоит от 1 890 000 рублей, а отечественная El Lada – от 1 200 000 рублей.