Для любителей байков

[серж]

Вчера всего за день до премьеры на выставке EICMA завод «красных из Борго Панигале» представил свой новейший супербайк Ducati 1199 Panigale. По словам президента компании Габриеле дель Торкио, мотоцикл является новым ориентиром в мире спортбайков и без сомнения самым амбициозным проектом Ducati. Panigale под завязку напичкан ультрасовременными технологиями и скорее всего не разочарует даже самого требовательного райдера. Новинка будет выпускаться в трех вариантах исполнения — стандартном, «S» и «S Tricolore».
Сердце нового мотоцикла — это 1200-кубовый L-образный двигатель «Superquadro», выдающий 195 лошадиных сил, что на 20 сил больше, чем у модели 1198. Традиционно для мотоциклов компании, привод системы газораспределения остался десмодромным, но привод ГРМ стал цепным, тогда как в двигателях линейки 1098-1198 использовался ремень. Новый мотор получился очень компактным и позволяет значительно уменьшить общий вес мотоцикла, при этом является частью несущей конструкции шасси. Межсервисный интервал инженеры Ducati увеличили до 24000 км. Технология монокок стала фундаментальной отправной точкой для достижения двух целей — уменьшения веса и увеличения мощности. Конечным результатом является сокращение массы мотоцикла на 10 кг по сравнению с моделью 1198. Panigale задал новую невероятно высокую планку для класса супербайк: его сухая масса составляет всего 164 кг. Ducati 1199 Panigale не только потрясающе красивый, но и высокотехнологичный мотоцикл. В арсенале супербайка трекшн-контроль DTC, электронный контроль дроссельных заслонок Ride-by-Wire, фирменный квикшифтер Ducati Quick Shift (DQS), а также новая система Engine Brake Control, отслеживающая положение дроссельных заслонок, включенную передачу, скорость вращения коленчатого вала и предназначенная повысить стабильность мотоцикла при резком торможении. Ducati 1199 Panigale в исполнении «S» и «S Tricolore» комплектуются передней регулируемой вилкой Öhlins NIX30 и амортизатором TTX-36, которые являются частью электронной системы Ducati Electronic Suspension. Вся необходимая информация транслируется на большой полноцветный TFT-дисплей, способный отображать не только скорость, обороты двигателя и номер включенной передачи, но и всю необходимую информацию о работе электронных систем мотоцикла. Дисплей способен работать как в городском, так и в гоночном режиме, где основное внимание уделяется времени прохождения круга. Новая модель поступит в салоны дилеров Ducati в апреле 2012 года. В Соединенных Штатах базовая версия Panigale будет продаваться по цене $17995, в то время как 1199 Panigale S и флагманская 1199 Panigale S Tricolore обойдутся уже в $22995 и $23995 соответственно.

[серж]

Офигеть!!! Такие фортеля на байке

[Alexandr88]

а кто знает где можно приобрести такое крепление для байка ?

[Aslan]

Какое "такое"?

[KINGWAAR4X4]

Какое "такое"?

Аслан - имеется в вмд как я понимаю - крепление - как на первом фото на этой странице... Но если допустить (что вобщем-то бред чистой воды) - что он туда заезжает сам, то даже для супер профи - это русская рулетка, а уж просто мотоциклист - 100% гахнется

[Aslan]

KINGWAAR4X4
Решение не самое практичное)) Но смотрится мощно - первый хомяк и ХД "маскл" на крыше))
Alexandr88
Такое крепление можно купить в любом из магазинов, которые занимаются легковыми прицепами.

[серж]

Урал" к 70-летию марки подготовил спецверсию фронтового мотоцикла с коляской за 14000 долларов
Компанией "Урал" из Ирбита, известной по большей части производством мотоциклов с коляской : к 70-летию марки выпущена специальная версия фронтового мотоцикла, с которой началась история компании. Ural M70 Anniversary Edition - воплощение подхода "старой школы" аж 1940-х годов, когда был выпущен первый боевой Урал М72 - реплика BMW R71.M70 выкрашены в стильный защитный цвет и обладают всеми атрибутами военного мотоцикла - от маскировочного чехла и запаски до пулеметного гнезда. Правда, оборудование пришлось слегка обновить: 18-дюймовые алюминиевые колеса, дисковые тормоза Brembo, вилки Marzochhi. К юбилею ностальгия обойдется примерно в полтора раза дороже обычных "Уралов": версия с коляской стоит 14200 долларов, а одиночный байк - 9150 долларов.
Рама у юбилейных M70 стала ниже и длиннее, чем у стандартных "Уралов", что добавило мотоциклу управляемости. Впрочем, отмечает Autoblog, двигатели, композитные материалы, АБС и электронные гаджеты - это не про русских. Вот пулеметы - другое дело.

[mitia]

за эти деньги могли и пулемет поставить

[Alexandr88]

Да, в войну о такой комплектации даже мечтать не могли

[AntoRas]

а этот томагавк, вообще произведение искусства

[серж]

Клип "Чувак На ГОЛДЕ"
Молодцы однако HONDA должна им премию выдать и отдать долю за рекламу марки
Молодцы ребята сразу видно гордятся своими конями

[Наталья-ЗБ]

Аккуратней вы там на своих байках, Тоха поправляйся скорее

[серж]

Тоха поправляйся скорее

Блин,что случилось?????? Давно Антона на форуме не вижу Наташ,что с Коксом?

[Наталья-ЗБ]

серж
без паники))) живой он, все норм, а шрамы украшают мужчину))))

[mitia]

серж
без паники))) живой он, все норм, а шрамы украшают мужчину))))

не понял у него тема такая что ли каждое лето себе чего то калечить так он до меня и не доберется