Цены на автомобильное топливо в России "изменили привычкам"

[Garik]

У нас 92-29 руб, 95-34 руб!!! Диз (-35) - 36 руб.

[серж]

Правительство России объявило о договоренности с нефтяниками о "заморозке" цен на топливо.Интересно только,надолго ли? Сообщается, что розничная стоимость будет зафиксирована на уровне цен, установленных в конце 2011 года. По словам министра энергетики Сергея Шматко, рост акцизов не приведет к росту цен на бензин.
"С января 2012 года у нас есть принципиальная договоренность с нефтяными компаниями, участниками рынка ГСМ, о не росте цен на энергоносители, в том числе на ГСМ рознице", - обьявил глава ведомства . Речь идет о сохранении уровня цен в рознице на уровне декабря прошлого года.
Выступая в рамках селекторного совещания, посвященного прохождению регионами зимы, Сергей Шматко пояснил, что рост акцизов на автомобильное топливо с начала 2012 года на розничной цене не скажется.
Ставки акцизов на автомобильный бензин и дизельное топливо в России выросли на 29-32,6% с 1 января. Ставка акциза на автомобильный бензин ниже класса "Евро-3" установлена в размере 7,725 тысячи рублей за тонну, третьего экостандарта - 7,382 тысячи рублей за тонну, четвертого и пятого классов - 6,822 тысячи рублей за тонну. Акциз на дизтопливо ниже третьего класса с 1 января составляет 4,098 тысячи рублей за тонну, третьего класса - 3,814 тысячи рублей за тонну, класса "Евро-4" и "Евро-5" - 3,562 тысячи рублей за тонну.

[серж]

«Заморозку» цен на бензин до мартовских выборов правительство намерено компенсировать «упущенные сверхприбыли» и так не бедствующим нефтяным монополиям! За счет налогоплательщиков, разумеется.
Недавно стало известно, что правительство договорилось с отечественными нефтяными монополиями по поводу «заморозки» розничных цен на бензин до выборного марта. О том, что у Минэнерго «есть принципиальная договоренность» с нефтяниками до марта не повышать цены на АЗС, сохраняя их на уровне декабря прошлого года еще 20 января заявил министр энергетики Сергей Шматко. И это – несмотря на рост акцизов с 1 января 2012 года!
Характерно, что монополисты и так не бедствуют: торговля топливом на внутреннем рынке сейчас заметно выгодней внешнего. По данным ИАЦ «Кортес», на 13 января внутренние цены на бензин Аи-95 превышали экспортный эквивалент на 1931 рубль с тонны, на зимнее дизтопливо — на 1262 рубля с тонны.
Но, как выясняется, даже наша феодально-капиталлистическая гос-вертикаль не в силах по-настоящему «построить» нефтяные монополии. Как стало известно «Ведомостям», в качестве платы за «заморозку», уже к концу грядущего марта Минэнерго, Минэкономразвития и Минфин должны разработать механизм снижения пошлин на дизельное топливо и мазут, дабы материально компенсировать нефтяникам предвыборное замораживание цен. Якобы таково поручение зампреда правительства Игоря Сечина, сделанное накануне заявления министра Шматко.
Неплохо, а?! Нефтяники сейчас и так хлеб с толстенным куском масла сейчас уплетают, а им еще и компенсацию должны выдать – за временное отсутствие на бутербродике черной икры, видимо.
Мол, автомобилист, смотри: у нас цены на бензин не растут, все хорошо. Но за это ты заплатишь! В принципе, в истории России имеется целый веер всевозможных бунтов: «солевые», «картофельные», «медные»... «Бензинового», правда, пока еще не было. Но такое впечатление, что до него уже рукой подать: какая еще нефтедобывающая страна мира может похвастаться такими высокими ценами на топливо?! Вот, и пример для подражания как раз нарисовался: прямо под боком, в Польше.
Несколько дней назад там по нескольким десяткам крупных городов прокатилась акция протестов против повышения цен на бензин. Водители ехали с минимальной скоростью и блокировали ключевые маршруты движения. По данным очевидцев, по всей стране скорость автомобильного потока не превышала разрешенного минимума в 30-40 км/ч.
Сейчас там один литр бензина стоит примерно $1,7. И за последний год цены на бензин выросли на 20%. У нас литр стоит около $1 и цены за прошедший год выросли на разные виды автомобильного топлива на 14-20%. Похожая картина, не правда ли? С той лишь разницей, что на территории Царства Польского нефть отродясь не водилась, а в России ее добывают столько, что половина Европы на ней ездит! В этой связи интересно, кто-нибудь из отечественных власть предержащих еще помнит, что российский бунт, в отличие от цивилизованного польского, обычно оказывается «бессмысленным и беспощадным».

[серж]

Стоимость бензина АИ-95 — в нефтедобывающих странах, 2011 год
Цены пересчитаны в российских рублях:
Венесуэла — 47 копеек за 1 литр
Туркменистан — 68 копеек за 1 литр
Иран — 2 руб. 39 копеек за 1 литр
ЛИВИЯ — 4 руб.17 копеек за 1 литр
ОАЭ — 12 руб. 27 копеек за 1 литр
Азербайджан — 14 руб. 37 копеек за 1 литр
Казахстан — 17 руб. 97 копеек за 1 литр
США — от 12 до 18 руб. за литр
РОССИЯ — 26 руб. за 1 литр

[Garik]

[quote="серж"]Стоимость бензина АИ-95 — в нефтедобывающих странах, 2011 год
Цены пересчитаны в российских рублях:
Венесуэла — 47 копеек за 1 литр
Туркменистан — 68 копеек за 1 литр
Иран — 2 руб. 39 копеек за 1 литр
ЛИВИЯ — 4 руб.17 копеек за 1 литр
ОАЭ — 12 руб. 27 копеек за 1 литр
Азербайджан — 14 руб. 37 копеек за 1 литр
Казахстан — 17 руб. 97 копеек за 1 литр
США — от 12 до 18 руб. за литр
РОССИЯ — 26 руб. за 1 литр[/quote

Казахстан - 106 тенге, в зависимости от курса - в среднем где то 22 руб за литр!

[серж]

Европа остро нуждается в качественном топливе (Premium, т.е. Аи-95, удовлетворяющий действующим в Старом Свете экологическим требованиям). Дефицит топлива в ЕС привел к резкому росту цен – сегодня в разных странах цена одного литра топлива варьируется от 1,6 до 1,8 евро. В таких условиях, российским нефтяным компаниям стало выгоднее экспортировать бензин, а не продавать его на внутреннем рынке. «Экспорт топлива выгоднее примерно на 1600 руб.», - заявил представитель одной из нефтяных компаний.Не помогла даже запретительная (90%) экспортная пошлина на нефть, которую правительство России ввело в прошлом году.Заодно, правительство и нефтяные компании договорились о том, что цены не будут расти до выборов. Сразу после их окончания, на АЗС по всей стране начали менять ценники. Например, только за предыдущие выходные в Москве литр Аи-95 подорожал в среднем на 20 коп. Рост цен на оптовых рынках топлива в Европе настолько велик, что даже при 90-процентной пошлине экспортировать топливо выгоднее.Российские нефтяные компании раньше практически не занимались экспортом бензина – у нас не так много нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), способных в больших объемах производить бензин марки Аи-95 по Евро-4. Однако, высокий спрос в Европе может подстегнуть их переориентироваться на производство именно такого топлива, которое все будет уходить за границу. А это означает, что уже в скором будущем в России возникнет острая нехватка не только Аи-95, но и других сортов бензина. А недостаток топлива вызовет лавинообразный рост цен, который может уровнять цены на отечественном рыке со среднеевропейскими. И тогда, правительству России придется вновь придумать меры «ручного» управления нефтяниками с тем, чтобы сдержать и рост цен, и не вызвать народный бунт из-за отсутствия бензина на АЗС.
Ситуацию прекрасно понимают в Федеральной антимонопольной службе (ФАС). С 2007 по 2011гг. цены на бензин в России выросли примерно в 1,45 раза, а цены на нефть на внешнем рынке - в 2,2 раза. Рост цен на бензин мог бы быть еще меньше, если бы в 2011г. не были повышены акцизы на нефтепродукты, в частности на бензин и еще в большей степени на дизельное топливо, заявил на пресс-конференции в РБК заместитель руководителя ФАС Анатолий Голомолзин. По его словам, рост цен могут сдержать плавающие акцизы. Идея заключается в том, чтобы при росте цен на нефть и нефтепродукты на внешнем рынке применять пониженную ставку акцизов на бензин и дизтопливо внутри страны, а когда цены на внешнем рынке снижаются, возвращать ставки акцизов к исходному состоянию. Однако, во-первых, пока законопроект на плавающие акцизы находится на стадии согласования. Во-вторых, если тенденция с ростом цен на топливо в Европе продолжится, то в России очень быстро закончатся 1,7 млн тонн топлива, которое находится «в резевре». И в таком случае, очередного витка бензинового кризиса в России не избежать.

[серж]

Бензиновой оттепели не суждено было продлиться дольше первого месяца весны, предсказывали эксперты, и они оказались правы. Не скрывали этого и сами нефтяники. Срок договора с правительством о заморозке цен истек, и стоимость автомобильного топлива вновь начала расти. Для начала – на 25 копеек.Именно такой рост был зафиксирован на заправках, принадлежащих компании «ЛУКОЙЛ». Бензин Аи-95 прибавил в цене 10 копеек на позапрошлых выходных, и еще 15 – в минувшую субботу и воскресенье. Как бы ни хотелось строить пессимистичные прогнозы, но это только начало планового роста цен.
«Рост на 25 копеек на топливо ЛУКОЙЛа – лишь малая толика того, на что компания еще может пойти», - отметил директор по развитию и маркетингу ИАЦ «Кортес» Павел Строков . В самой компании также не отрицают того, что с бензиновой амнистией покончено раз и навсегда.Таким образом, согласно прогнозам нефтяников и экономистов, в мае, после инаугурации Владимира Путина, за каждый литр АИ-95 придется отдавать уже 30,5 рублей против 28,4 (такова цена этого вида топлива на сегодняшний день в среднем по стране). Однако и на этом нефтяники останавливаться не собираются.
Как сообщил высокопоставленный источник в одной из крупных нефтяных компаний России, по пессимистичным прогнозам к концу года стоимость литра бензина может достигнуть 1,2 евро за литр Аи-95. Это немногим меньше стоимости бензина в странах Евросоюза. К примеру, в Польше и Литве водителям приходится платить по 1,5 евро – потому-то в этих странах и развита контрабанда бензина из Беларуси, где он стоит в три раза дешевле.
Надо также отметить, что никаких предпосылок к снижению или стабилизации цен нет. Напомню, что ранее парламентарии предложили воспользоваться «украинским опытом» и более чем вдвое повысить дополнительные акцизы на бензин (7-8 рублей вместо 3 рублей за литр).А Владимир Путин, в свою очередь, заявил: «Повышение акцизов обусловлено необходимостью формирования дорожных фондов. Это значительные ресурсы – если от транспортного налога регионы получают около 90 млрд рублей, то от повышения акцизов они получат 93-94 млрд рублей».
Учитывая то, что акцизы (как и налоги) составляют немалую часть в стоимости бензина, непосредственным образом влияя на его дороговизну, то следует готовиться к скорому вступлению в ЕС. Правда, пока только по части цен на топливо.

[mitia]

серж
умеешь ты поднять настроение

[серж]

Заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы РФ Анатолий Голомолзин рассказал, почему дорожает бензин в России,по словам представителя ФАС, доля налогов в стоимости одного литра бензина составляет 55-60%.А теперь данные агентства «АВТОСТАТ» за 2011г: В России в 2011 году потребление автомобильного топлива составило более 62 млн. тонн. Представляети какой бабос поступает в бюджет России при средней цены за литр 28 -30 рублей.А вот куда эти деньги из бюджета пропадают это уже на совести наших правителей.

[серж]

Стабильность настала товарищи! Голосовавшие за пукина в экстазе!
Только за последние две недели в Москве наблюдался еженедельный рост цен на бензин и дизтопливо, причем стоимость литра топлива росла ударными темпами – в среднем по 15-30 копеек в неделю. В итоге, ценники на многих АЗС пробили психологически важную отметку в 30 руб. Представители нефтяных компаний говорят о том, что цены поползли вверх из-за того, что началась посевная компания – сельхозпредприятия получают топливо по льготным ценам прошлого года, и нефтяникам просто приходится компенсировать свои убытки за счет розничного рынка. Однако, как оказалось, нефтяные компании попросту придерживают топливо на своих нефтеперерабатывающих заводах. Сохраняя запасы на нынешнем рекордном уровне, крупные нефтяные компании на фоне сезонного роста спроса не торопятся наращивать предложение бензинов на бирже. Как пишет газета «КоммерсантЪ», за прошлую неделю стоимость АИ-95 на российских биржах увеличилась в среднем на 2,8%, или 910 руб. за тонну, биржевые цены на АИ-92 выросли на 3%, или 915 руб. за тонну (по данным ИАЦ «Кортес»).Темпы прироста цен на спотовом рынке несколько ниже — 1,6% и 2,5% соответственно. По данным издания, купить бензин вне биржи независимым трейдерам становится все сложнее — нефтяные компании стремятся продавать топливо только собственным сбытовым подразделениям. «Компании пытаются немного разогреть рынок,— полагает директор по развитию ИАЦ «Кортес» Павел Строков.— Они понимают, что через две недели начнется контрактование на май — а это месяц достаточно хорошего спроса, и терять свою потенциальную выгоду не хотят. Причем цену они будут разгонять в оптовом и мелкооптовом звене, розницу они пока вряд ли будут трогать». Увеличение оптовых цен при сохранении розничных на нынешнем уровне угрожает рентабельности независимых АЗС. При этом, по его мнению, нефтяные компании контролируют ситуацию и не допустят повторения топливного кризиса 2011 года. «Никакого дефицита не будет. Нефтяники наверняка учли опыт прошлого года, когда они просто не могли в ряд регионов доставить бензин из-за логистики. Накопленные запасы в 1,8 млн тонн — это около 6% от годового потребления, такая масса сумеет обеспечить наполнение рынка»,— считает собеседник «КоммерсантЪа». В схожем поведении нефтяных компаний нет ничего удивительного. «Когда количество нефтяных компаний ограниченно, а ориентир и сбытовая политика у них одна, что тут удивляться, если они действуют одинаково. Это абсолютно маркетинговая ситуация. В ней нет ничего необычного — она прямое следствие того, что ряд сдерживающих факторов был нерыночным»,— говорит господин Строков. Таким образом, можно сделать вывод, что цены на топливо на розничном рынке стабилизируются через две-три недели. Никаких предпосылок к снижению или стабилизации цен нет. Напомним, что ранее парламентарии предложили воспользоваться «украинским опытом» и более чем вдвое повысить дополнительные акцизы на бензин (7-8 рублей вместо 3 рублей за литр). А Владимир Путин, в свою очередь, заявил: «Повышение акцизов обусловлено необходимостью формирования дорожных фондов. Это значительные ресурсы – если от транспортного налога регионы получают около 90 млрд рублей, то от повышения акцизов они получат 93-94 млрд рублей». Учитывая то, что акцизы (как и налоги) составляют около 60% стоимости литра топлива, непосредственным образом влияя на его дороговизну, то следует готовиться к скорому вступлению в ЕС. Правда, пока только по части цен на топливо

[серж]

Нефтебароны предрекают подорожание горючего в ближайшие дни
На Дальнем Востоке уже возле АЗС выстроились очереди авто с пустыми бензобаками.
Первые тревожные «звоночки» просигналили автомобилистам о грядущих неприятностях еще в конце прошлой недели. Сначала предписание Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор), согласно которому нефтяникам с 10 мая запретили возить нефть в цистернах для светлых нефтепродуктов. Потом сообщение об остановках, которые предполагаются на Хабаровском нефтеперерабатывающем заводе из-за ремонта. И, наконец, для полного тупика – взрывы в Спасском районе Приморского края. Это ЧП не только повлияло на график движения поездов, но и сорвало доставку горючего в железнодорожных цистернах.
В результате уже в выходные дни владельцы авто с пустыми бензобаками выстроились в очереди на автозаправках Владивостока. Хотя в нефтяной компании, доминирующей на рынке автотоплива в Приморье обещают, что дефицита не будет. Хотя горючее существенно подорожает в разгар туристического и сельскохозяйственного сезона. И довольно резко – примерно на рубль:
- Непосредственной угрозы ограничения отпуска бензина на АЗС "Альянса" нет, поскольку запасы превышают 20 суток,- ответил сегодня руководитель пресс-службы НК «Альянс» Андрей Румянцев. - У "Приморнефтепродукта" запас 92-го - на 25 суток, 95-го - на 28 суток. Однако продать мелким оптом тем коммерсантам, у которых нет собственного ресурса, мы не сможем. Ситуация с производством на Хабаровском нефтеперабатывающем заводе не вполне определенная, мы пока не знаем, на каком уровне сможем работать, учитывая ужесточение требований к железнодорожным перевозкам - сможем ли мы обеспечить необходимый для производства бензинов объем сырья. А после взрывов в Спасском районе Приморского края все станет еще строже. Угроза роста цен есть, в ближайшее время в диапазоне до одного рубля.

[серж]

Российские власти искренне считают, что в России дешевый бензин, и его цена на рынке вполне адекватна сложившейся экономической ситуации (сейчас на многих АЗС в европейской части страны цена на литр 95-го вплотную подбирается к отметке 31 руб. за 1 л). «У нас бензин сейчас стоит относительно дешево», - заявил глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев.
По его словам, по сравнению с Европой у нас бензин очень дешевый (для примера: в Норвегии в марте этого года литр 95-го стоил более 75 руб.). Правда, при этом господин Артемьев все же признал, что в США, которые в настоящий момент сами не добывают нефть, а лишь закупают ее на мировом рынке, бензин все равно дешевле, чем в России (примерно на 10%). Есть и еще один нюанс.
Среднестатистический норвежец может купить за свою месячную зарплату 3000 литров бензина (на первом месте в Европе по этому показателю жители Люксембурга – 3200 литров). Для сравнения, в России на среднестатистическую зарплату можно приобрести всего 740 литров топлива (ну а хуже всех живется украинским автолюбителям – 211 литров).
При этом, Игорь Артемьев напомнил, что его ведомство постоянно контролирует ситуацию с ценами на топливном рынке. И за последние два года ФАС выписала крупным нефтяным компаниям штрафы на сумму порядка 650 млн долларов.
Вот только интересно куда идут эти штрафы И самое главное автолюбителям от этих штрафов ну нисколечке не легче.

[серж]

Цены на бензин не согласны с мнением ФАС.
В то время, как глава ФАС Игорь Артемьев считает, что цены на бензин в московском регионе не должны в июне перешагнуть отметку в 30 руб., ценники на некоторых столичных заправках уже преодолели этот рубеж в мае, пишет издание "Бизнес ФМ". Данное заявление глава Федеральной антимонопольной службы сделал на первом заседании нового кабинета министров, которое провел премьер-министр Дмитрий Медведев. Одна из главных тем заседания была посвящена проблемам рынка горюче-смазочных материалов, поскольку в июле нефтяников ожидает очередное повышение акцизов, а те, в свою очередь, еще не успели компенсировать предвыборную "заморозку" цен на уровне показателей декабря 2011 года.
Дмитрий Медведев заявил, что в некоторых регионах топливо дорожает необоснованно. Премьер позвонил новому руководителю "Роснефти" Игорю Сечину и сообщил ему, что многие губернаторы жалуются на подорожание горючего. Обратился премьер и к двум ведомствам — Минэнерго и Федеральной антимонопольной службе (ФАС), поручив взять рост цен под контроль.
Заявив, что в России сейчас есть все, чтобы сдержать рост цен на топливо, глава кабмина при этом признал, что "тем не менее, проблемы могут появляться". Глава ФАС, в свою очередь, обратил внимание на то, что нельзя допускать чтобы в столичном регионе цены на бензин перешагнули отметку в 30 руб. за литр 95-го. "Люди сразу увидят это, они сразу скажут, что что-то не так. Этого допустить нельзя", — считает Игорь Артемьев.
По словам главы ФАС, в последние два месяца цены на нефть упали со $115 за баррель до $102, однако цены на бензин на российских заправках за этой тенденцией следовать не торопятся. В связи с чем Артемьев сообщил, что ряд нефтяных компаний уже получили предупреждения за нежелание снижать цены вслед за мировыми.
Также глава ФАС высказал уверенность в том, что повышение акцизов на бензин с 1 июля этого года не повлияет на розничные цены на топливо. Вот только действительно это будет лишь в случае продолжения снижения мировых цен на нефть, уточнил он. Артемьев также отметил, что цена на бензин в России ниже европейской, однако на 10% выше, чем в США. Как обычно в таких высказываниях, в расчет принимается только абсолютная стоимость литра бензина, и не учитывается разница в зарплате среднего европейца и среднего россиянина, значительно ограничивающая возможности последнего. Эксперты отрасли между тем считают, что в целом существует существует очень большая вероятность, что цены на топливо будут расти и дальше, несмотря на все действия государства.
По данным Московской топливной ассоциации, на заправках "Лукойл-центрнефтепродукта" средняя цена литра Аи-95 к 21 мая составляла 29,97 руб., в сети "ТНК-столица" — 29,89 руб., а заправки ВР, управляемые "дочкой" ТНК-ВР "Петрол комплекс", продают бензин в среднем за 30,74 рубля.

[серж]

По данным Росстата, за неделю с 29 мая по 4 июня средние цены на бензин в России выросли на 0,1%. В целом за май бензин в нашей стране подорожал на 1,4%, в апреле рост составил – 0,7%. А с начала года средняя стоимость литра топлива выросла на 1,4%. Относительно небольшой рост за пять месяцев связан с "заморозкой" розничных цен в начале года. В январе и феврале цены снижались, а в марте оставались стабильны.
На 4 июня средняя стоимость одного литра бензина в России составила 27,38 рубля. Средняя стоимость дизельного топлива – 27,89 рубля. Бензин марки АИ-95 стоит в среднем по стране 28,92 рубля, АИ-92 – 26,72 рубля, АИ-76 (АИ-80) – 25,16 рубля.
Ведомство отмечает, что рост цен на топливо на российском рынке наблюдается уже девятую неделю подряд. Таким образом, нефтяные компании (НК) отыгрывают потери, понесенные в результате "заморозки" цен. Напомню, в начале года правительство страны подписало с НК соглашение о неповышении цен на топливо. Розничные цены действительно перестали расти, зато стоимость топлива на оптовом рынке уверенно ползла вверх. В результате НК лишились части прибыли, что и намерены компенсировать.
Как сообщают "Ведомости" со ссылкой на аналитика "Номос-банка" Дениса Борисова, с начала текущего года оптовые цены выросли на 8,4%. Директор по развитию ИАЦ "Кортес" Павел Строков напоминает, что цены в рознице меняются через некоторое время после того, как изменятся в опте. В марте-апреле текущего года, по его данным, оптовые цены оставались высокими. В настоящее же время снижаются из-за падения мировых цен на нефть. Если в феврале баррель нефти Brent стоил 128 долларов, то сейчас – 99 долларов.
Снижение цен на спотовом рынке отмечает и специализирующееся на нефтяном рынке аналитическое бюро Argus Media. По его данным, в начале июня цена нефти в Западной Сибири упала на 625 рублей (за тонну). Соответственно, эксперты отрасли прогнозируют непродолжительное повышение розничных цен на топливо в России. Борисов считает, что цена вырастет еще примерно на 50 копеек в течение месяца (в среднем за литр АИ-92). По его мнению, это поможет компаниям вернуть маржу на нормальный уровень. Дальнейшее изменение цен будет зависеть от ситуации на мировом рынке нефти.
Аналитик "ВТБ капитала" Александр Киревнин считает, что если бы в начале года цены не замораживали, то уже в первом квартале литр АИ-95 стоил бы около 31 рубля, а 92-й – 28,5 рубля за литр. Сейчас эти показатели составляют, как указано выше, 28,92 и 26,72 рубля, соответственно. Подчеркнем, что речь идет о средних по стране ценах.
Представитель "Газпром нефти" отметил, что компания не видит предпосылок для дальнейшего роста цен на топливо в рознице.

[серж]

Не знаю как где а у нас 92-ой бензин с первого числа стал стоить 38р 90к. Вот она Путинская стабильность.