HUMMER H1 ALPHA пневматичекие звуковые сигналы

[Исполнитель]

В необходимости замены штатных звуковых сигналов ни у кого сомнения не вызывает.
Пневмосигналы HADLEY не подойдут. Причина банальна нет места ни бод дудки, ни под ресивер, ни под компрессор.
Решил проблему следующем образом. Пневмосигналы от мотоциклов.
Итак первый звуковой сигнал от Харлей Девидсон.
Premium Air Horn Kit 69423-05
- цена в Харлей девидсон Москва очень большая 10750,00 руб. Рекомендую лучше через Мотоцентр на Рябиновой (там директор Фарис) закажут и доставят быстро и не за такие бешеные деньги www.moto-center.ru .
Ставим его справа за АКБ между воздушным фильтром и расширительным бачком. Покупаем металлическую пластину примерно 20 см на 8 см. Гнем угол и крепим через болт крепления расширительного бачка. Его смело откручиваем - жидкость не потечет. Провода тянем по шлангам омывателя, как плюс так и минус, нужен хороший контакт.
Второй сигнал HOWARDS HOG HORNS DYNAMIC DUO AIR HORNS - 6800,00 в Мотоцентре. www.howardshorns.com - Можно послушать.
Ставим вместо штатных они хорошо встают Длинная труба сверху. К нему идет крепеж остается только купить металлический угол на рынке со сторонами и шириной по 4 см.
Оба сигнала запитываем через реле (она идет со вторым сигналом). Постоянный плюс и супер минус рядом в коробке предохранителей.

Звук очень даже сильный - паровозный .
Фото как выглядит на машине выложу попозже.

[Несвятой]

Алексей - Респект. Ты расскажи о своём центре. Видно что ты сам или твои мастера зело башковитые. Может к тебе можно одноклубникам заезжать с какими-то вопросами?

ссылки исправь плиз чтобы можно было их посмотреть, а то битые получаются
никак Дима не исправит этот косячок

[tourer]

А что у Фариса стали цены умеренные, и привозить стал быстро? А дудки на самом деле дуют нормально, во всяком случае когда едешь на мотоцикле между рядов, народ слышит хорошо.

[Исполнитель]

Все таки решился и более мощный пневмо сигнал.
От Харлеев хорошо но не достаточно для такой машины.
На свой страх и риск купил через Ебей тудей
WOLO Challenger-Ev Electric Solenoid Operated Air Horn 810
цена вопроса полностью 12858,61 руб.
В Москве на форуме можно за 15000,00 руб. купить а на кунцевском рынке и за 20000. можно было попробывать без Ебей тудей может и по дешевле вышло.
Место для установки как известно нет.
Залез под днище 40 минут и решение родилось, приспособились слевой стороны от штатной трубчатой защиты. Пустили полосу шириной с проем из 4 мм стали на неё поставили ресивер и компрессор спереди загнули как лыжу что бы грязь не сильно летела. Сами дудки под коробом АКБ трубку подвели между двумя АКБ (пришлось убрать крючок кремпления АКБ). Нужны будут подробности пишите в личку.
Фото хоть и мало информативны но все равно лучше чем никаких.
Будем тестировать, война план покажет.

[Lex]

За отчетик и фотки- спасибо!!

[Volk686]

Дам совет: Дудки надо поставить так, чтоб открытые части рожков были направлены чуть вниз!
И лучше все это хозяйство развернуть поперек движения!
Иначе в дудки будет забиваться води и грязь, песок и т.д.!
Дудеть будут хуже!
Так же их просто убить можно таким образом!
Там в клпан все будет идти и его забивать!
Точнее в мембрану!

[Исполнитель]

Согласен, Так и стоят на нашем Лэнде 105,
но на Хаммере просто тупо нет больше места. И это первый реальный опыт установки на Альфу (другого опыта по крайней мере не нашел)
Если развернуть в на кабину, то в салоне сам будешь подпрыгивать.
100% потребуется доработка, так как места для крепления не идеальны как под днищем (компрессора с ресивером) так и самих дудок (около колеса).
Попробуем проехать 500-1000 миль и посмотреть.

[Несвятой]

очень интересный отчёт
как и все ваши темы

критика:

1) всётаки лучше наверное ставить ресивер и насос на трубчатом основании, чтобы грязь не собиралась...
я тут давече снял всю защиту трубчатую, уши средние, защиту бака... на всех горизонтальных плоскостях холмики грязи
особенно рекомендую всем посмотреть защиту бака сверху... коррозии там больше в 3 раза по сравнению с тем, что снизу видно... всё отдал в двуслойную порошковую окраску

2) непонравились крепления трубки пластиковыми хомутами к защите трубчатой... хотя если не заморачиваться на бездорожье - пойдёт и так.... или как временное решение... но лучше поставить нерж хомуты.

ещё раз спасибо за отчёт
надеюсь на продолжение
расположить ресивер с насосом в задней правой арке не думали?
с дудками реальная проблема
в альфе ещё можно засунуть между радиатоором и капотом
а в обычном Н1 - там места нет особо

[Несвятой]

кстати ещё вопрос к знатокам
если у дудок подрезать уширение по краям
чтобы не так много места занимали
звук сильно изменится?

[Исполнитель]

На трубчатое основание вариантов установки нет, не лезет.
На листе что поставил согласен будет грязь, но я этот лист спереди загнул как лыжу (на какой то фотке её видно) что бы она защищала от кусков грязи. Если потребуется будем укрывать коробом, а так при осмотре в том месте и чуть выше грязи вообще нет, может по каким нибудь законам аэродинамики все пролетает на сквозь, поэтому короб ставить сразу и не стал.

Про порошковую окраску, если честно я очень разочаровался. Если есть немного ржавчины и её не удалили жди через время облупления. Если окраска металла в 2 см на лебедке то жди взрыва после первого использования. Короче даже решетка "сабачник" в салоне зацвела. Жопа, все шкурим, грунтуем и красим.

Про пластиковые хомуты согласен КАСЯК, переделаю большое спасибо.

Про дудки в Альфу, между капотом и радиатором -там реально нет места (дудки не маленькие) искал место дольше чем под ресивер чуть не распилил весь короб с левой стороны где омыватель.

В задней правой части стоит WEBASTO - место занято.

[Несвятой]

Грязь скапливается не когда валишь на все деньги, а когда сидишь по самые помидоры. В принципе если мыть сразу, то проблем не должно быть... но и в этом случае трубчатый каркас (я не про штатную трубчатую защиту) предпочтительней листа, т.к. всё гуамно будет быстрее проваливаться и смываться... (имхо)

я когда отдавал в "порошок" насчитали в 2 раза больше, чем в другом месте, но объяснили, что кладут грунт специальный (созвонился с бюджетным вариантом - подтвердили, что красят без грунта, зато могут в два слоя ))) ) - проверим... места как раз самые проблемные...

[Леха]

Про порошковую окраску, если честно я очень разочаровался. Если есть немного ржавчины и её не удалили жди через время облупления. Если окраска металла в 2 см на лебедке то жди взрыва после первого использования. Короче даже решетка "сабачник" в салоне зацвела. Жопа, все шкурим, грунтуем и красим.

А как ржавчина может остаться, если все перед этим отпескоструить??? Если только с песочкой прохалявят...