Помогите советом по Н3
-
Владимир77
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 11 янв 2010 10:24
- Откуда: Москва
Помогите советом по Н3
Всем добрый день и с прошедшими праздникми. Суть моего дела в следующем: на данный момент имею ниссан теана купленную 6 месяцев назад. Недавно обнаружил, что начал гнить капот и цвести хром, вот и встал перед выбором нового автомобиля. Присмотрел в салоне Н3, покатался и влюбился, но дело в том, что никогда не сталкивался с американским автопромом. Подскажите пожалуйста по машинке: эксплуатация, ТО, надежность и в конце концов их та хоть нормально красят. Буду презнателен любому отзыву. Спасибо.
- грязь
- Владелец Клубной Карты
- Сообщения: 1256
- Зарегистрирован: 22 мар 2009 15:33
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- Откуда: МОСКВА
Re: Помогите советом по Н3
Если често , машинка хорошая !! только нужно определиться с каким мотором она тебе нужна ( и для чего) ,
мой совет ( выстраданный не только мной) брать НОВУЮ машинку из салона , конечно хорошо , но только много "детских " болячек нужно будет сразу лечить ( у меня через 100 км пробега машинка захотела обратно к ДИЛЛЕРУ, замена дроссельной заслонки , попутно еще всякой мелочевки прибавилось )
ТАК вот к чему я , у нас в клубе некоторый народ ( который созрел для покупки Н2 или Н1) пордает свои машинки со смешными пробегами ( у меня сейчас 10 т км) , соответственно НА ГАРАНТИИ + уже без "болезней" !!! + всякие доработки . СООТВЕТСТВЕННО ДЕШЕВЛЕ ЧЕМ У ДИЛЛЕРА .( если интересно пиши в личку )
А машинка очень хороша , ( покрайней мере на выходных всегда будет занятие , куда нибудь поехать , поозорничать ) коллосальные возможности для стандартной машины .
мой совет ( выстраданный не только мной) брать НОВУЮ машинку из салона , конечно хорошо , но только много "детских " болячек нужно будет сразу лечить ( у меня через 100 км пробега машинка захотела обратно к ДИЛЛЕРУ, замена дроссельной заслонки , попутно еще всякой мелочевки прибавилось )
ТАК вот к чему я , у нас в клубе некоторый народ ( который созрел для покупки Н2 или Н1) пордает свои машинки со смешными пробегами ( у меня сейчас 10 т км) , соответственно НА ГАРАНТИИ + уже без "болезней" !!! + всякие доработки . СООТВЕТСТВЕННО ДЕШЕВЛЕ ЧЕМ У ДИЛЛЕРА .( если интересно пиши в личку )
А машинка очень хороша , ( покрайней мере на выходных всегда будет занятие , куда нибудь поехать , поозорничать ) коллосальные возможности для стандартной машины .
Зарплата тракториста зависит от количества застрявших джипов
-
KarabassBarabass
Re: Помогите советом по Н3
Вы только не подумайте, что народ "АКТИВНО" избавляется от "ТРЕШЕК", просто некоторые изначально хотели "ДВУШКУ", но купили трешку из-за боязни "ПОБОРОВ" нашего государства, а другие, прокатившись на "двушке", в "трешке" стало им ТЕСНОВАТО !!!
Я вот, доволен своей "ТРЕШКОЙ" и пока продавать несобираюсь... Машина для города хороша...
Я вот, доволен своей "ТРЕШКОЙ" и пока продавать несобираюсь... Машина для города хороша...
-
Владимир77
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 11 янв 2010 10:24
- Откуда: Москва
Re: Помогите советом по Н3
Спасибо всем ОГРОМНОЕ.
-
Temson
- Владелец Клубной Карты
- Сообщения: 2397
- Зарегистрирован: 30 сен 2008 22:44
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- Откуда: Москва
Re: Помогите советом по Н3
У меня наверное самая "старая" трешка в клубе... америкос, пробег что-то около под 100 т.км... владею почти 1,5 года...
самое обидное что у меня ломалось - замыкание в катушке муфты кондиционера, это самое замыкание погубило цепь кондиционера в блоке предохранителей... итог замена муфты кондюка и блока предохранителей...
а самая гнусная болезнь трешек, проявляющаяся далеко не на каждой машине - слетает рейка направляющая пассажирского дворника... требует колхозного ремонта или замены... до нее геморойно добираться...
а за 1,5 года, помимо плановых т.о., хомяк попросил
- замены одной катушки зажигания
- замены датчика расхода воздуха
- замены датчика давления воздуха во впускном коллекторе
- замены одного кислородного датчика
все стоит "не потолок" и не страшно если гарантийная машина...
редко, но бывает, что новый хомяк просит замены моторчика дроссельной заслонки вместе с корпусом дроселя...
а в остальном все нормально и в плане вещей которые случаються со множеством новых машин...
самое обидное что у меня ломалось - замыкание в катушке муфты кондиционера, это самое замыкание погубило цепь кондиционера в блоке предохранителей... итог замена муфты кондюка и блока предохранителей...
а самая гнусная болезнь трешек, проявляющаяся далеко не на каждой машине - слетает рейка направляющая пассажирского дворника... требует колхозного ремонта или замены... до нее геморойно добираться...
а за 1,5 года, помимо плановых т.о., хомяк попросил
- замены одной катушки зажигания
- замены датчика расхода воздуха
- замены датчика давления воздуха во впускном коллекторе
- замены одного кислородного датчика
все стоит "не потолок" и не страшно если гарантийная машина...
редко, но бывает, что новый хомяк просит замены моторчика дроссельной заслонки вместе с корпусом дроселя...
а в остальном все нормально и в плане вещей которые случаються со множеством новых машин...
