Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Yurii.77 писал(а):Ссылки не открываются

Как то я жму переход по ссылки идёт ! Может то что в кэш сохранилось. Говорит что поделится нужен ключ. Отдельной ссылки нет копирую ссылку целиком ! Может кто подскажет...

После рекомендаций и 15 км. Поменяли на mobile 5w30 по давлению не поменялось.Промыть чистым маслом решил но залил 5w40 проехал 20 км давление не изменилось стрелка подёргивалась пару раз потом упала за красный сектор ,про давление ошибку не кидало, заглушил завёл всё ок , условно как и на горячем ...

Вопрос следующий много время прошло а воз и ныне там !
Есть у кого фото разобранного блока рециркуляционных заслонок воздуха ?

Особо не проверял поверил на слово.Но если не поможет то задам встречный вопрос,зачем меняли если проблема не в нём !!

В сервисе мне сказали менять главный тормозной цилиндр. Типо не ремонтируется.

До идеала далеко,есть над чем мастерам потрудится.

mitia писал(а):Пневма у тебя стоит ?? Это рэле управление пневмой сними его с крепления на раме и пока хватает косы подними как можно выше и закрепи дольше проживет.
Второе наверное колхоз

Пневмы нет. Колхоз ,возможно но не разу не видел что бы так окуратно . Это не изолента ! Это тканевая оплётка.

Не получается выложить фото. Пишет фаил большой

Поздно освободился , на фото видно обмаслено , и эта шток идёт к педали.Так понимаю на нём должен быть и пыльник. Будет светло буду смотреть. И помою двигатель посмотрю что по трубкам может где течь. Это я так понял перебирается ?! Если шток не просажан !

Сообщение пока и к радости не выскакивало. Масло залили 5w40 Попробую подключить диагностику. Как говорят. Кстати вопрос немного не в тему . Поиском искал но не нашёл.Был когда saab 9-3 он тоже GM штудирывал сканер Teh 2 сейчас китайский аналог стоит доступных денег. Долговечность и ключи доступа ...

Благадарю за приём в ваше сообщество. Фото сделаю попозже. Пока не фоткал,но выложу