Видимо скоро в правах появятся новые категории!!!
Добавлено: 15 фев 2010 13:23
Для отучившихся на "автомате" введут отдельную категорию.
МВД подготовило поправки в Закон "О безопасности дорожного движения" (проект на официальном сайте МВД). Скоро появятся права с отметкой "автомат", и водителей мопедов заставят сдавать на "корочки". А обучение в автошколе, чтобы сдать экзамен в ГИБДД, станет обязательным - самоподготовку отменят.
Появление подкатегорий ожидалось давно, но теперь эта идея приобрела ярко выраженный облик закона. Как утверждают в ГИБДД, сейчас на улицах такое многообразие транспортных средств, что по нынешним стандартам водитель, например грузовика, должен быть профессионалом очень широкого профиля. Он обязан уметь управлять всем: от какого-нибудь маломерного для грузового транспорта "бычка" с обычным управлением до огромного седельного тягача, у которого практически все управляется компьютером. Водитель, у которого открыта категория "D", сейчас может работать и на маршрутной "газели", и на двухэтажном автобусе международных рейсов. Но эти машины и их задачи несколько отличаются. Еще хуже обстоит дело с мотоциклами. Именно поэтому существующие категории решили разделить, пишет "Российская газета".
Законопроект не предусматривает введение подкатегорий для категории "В", которая разрешает сегодня управлять легковыми автомобилями - максимальной массой до трех с половиной тонн и количеством мест не более восьми. Сейчас чтобы получить права этой категории, экзамен можно сдать, даже если ты выполнил одно из упражнений на машине с МКПП. Поправки в закон дадут возможность тем, кого "ручка" не устраивает в принципе, сдавать все экзамены на машине с "автоматом". Но такому водителю в правах поставят отметину, что он может управлять машиной только с "автоматом". Захочется пересесть с "тяпки" на "мешалку" - снова сдавай экзамены.
В стане наездников двухколесного транспорта тоже грядет переполох. В категории "А" (мотоциклы) появится подкатегория "А1", которая включает в себя легкие мотоциклы, рабочий объем двигателя которых не превышает 125 куб. см, а мощность - 11 киловатт (около 15 л. с.).
Но это еще ничего. Появится совершенно новая категория "М", предназначеная для водителей мопедов и скутеров - вот это действительно напасть. Теперь, чтобы управлять даже 49-кубовой "табуреткой", потребуются права. Придется сдавать экзамен на знание правил дорожного движения (практический экзамен на вождение - пока под вопросом). Послабление будет лишь владельца прав других категорий - любая из открытых категорий даст право на управление мопедами.
Ожидается и появление других подкатегорий. "С1" - на грузовик, разрешенная максимальная масса которого не более 7,5 т. С1Е" - автомобили категории С1 с прицепом, разрешенная максимальная масса которого более 750 кг, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса не более 12 т. "D1" - малый автобус не более 16 сидячих мест. "D1Е" - автомобили категории "D1" с прицепом, не предназначенным для перевозки людей. Важно, что полная категория покрывает подкатегорию. То есть тому, у кого есть категория "С", не придется пересдавать, чтобы сесть за руль грузовика категории "С1". Если такое разделение водителей будет принято, то изменятся и программы обучения.
Сесть за руль мопеда или легкого мотоцикла, то есть получить на них права, можно будет с 16 лет. Открыть категории "А", "В", "С1" и "С" - с 18 лет. Особые ограничения наложены на категорию "D" - для водителей автобусов. Сесть за руль такого транспорта с правами можно будет только тем, кому исполнился 21 год - ответственностью водителя при массовой перевозке пассажиров выше.
Важный момент: в предложенных поправках МВД, говорится, что "не допускается индивидуальная подготовка водителей автомототранспортных средств, трамваев и троллейбусов". То есть самопродготовка отменяется. В ГИБДД считают, что таким образом удастся повысить качество подготовки водителей и сократить продажу прав. Для желающего получить права это означает, что с отцовскими уроками на даче и парой-тройкой выездов с частным инструктором в город теперь на экзамен не прийти - надо заплатить деньги в школу, оттарабанить там положенный срок и, пройдя обучение, сдавать на права со всеми.
СПРАВКА
Сейчас в ГИБДД выдают права 9-ти категорий
"А" - мотоциклы
"В" - легковые автомобили максимальной массой до 3,5 т и количеством сидячих мест, за исключением водительского, не больше восьми
"С" - грузовики - машины максимальной массой больше 3,5 т
"D" - автобусы (более восьми мест)
"ВЕ", "СЕ", "DE" (где "Е" обозначает, что водитель соответствующей категории прошел обучение и может управлять машиной с прицепом, максимальная масса которого более 750 кг
"Tm" и "Tb" - трамвай и троллейбус.
МВД подготовило поправки в Закон "О безопасности дорожного движения" (проект на официальном сайте МВД). Скоро появятся права с отметкой "автомат", и водителей мопедов заставят сдавать на "корочки". А обучение в автошколе, чтобы сдать экзамен в ГИБДД, станет обязательным - самоподготовку отменят.
Появление подкатегорий ожидалось давно, но теперь эта идея приобрела ярко выраженный облик закона. Как утверждают в ГИБДД, сейчас на улицах такое многообразие транспортных средств, что по нынешним стандартам водитель, например грузовика, должен быть профессионалом очень широкого профиля. Он обязан уметь управлять всем: от какого-нибудь маломерного для грузового транспорта "бычка" с обычным управлением до огромного седельного тягача, у которого практически все управляется компьютером. Водитель, у которого открыта категория "D", сейчас может работать и на маршрутной "газели", и на двухэтажном автобусе международных рейсов. Но эти машины и их задачи несколько отличаются. Еще хуже обстоит дело с мотоциклами. Именно поэтому существующие категории решили разделить, пишет "Российская газета".
Законопроект не предусматривает введение подкатегорий для категории "В", которая разрешает сегодня управлять легковыми автомобилями - максимальной массой до трех с половиной тонн и количеством мест не более восьми. Сейчас чтобы получить права этой категории, экзамен можно сдать, даже если ты выполнил одно из упражнений на машине с МКПП. Поправки в закон дадут возможность тем, кого "ручка" не устраивает в принципе, сдавать все экзамены на машине с "автоматом". Но такому водителю в правах поставят отметину, что он может управлять машиной только с "автоматом". Захочется пересесть с "тяпки" на "мешалку" - снова сдавай экзамены.
В стане наездников двухколесного транспорта тоже грядет переполох. В категории "А" (мотоциклы) появится подкатегория "А1", которая включает в себя легкие мотоциклы, рабочий объем двигателя которых не превышает 125 куб. см, а мощность - 11 киловатт (около 15 л. с.).
Но это еще ничего. Появится совершенно новая категория "М", предназначеная для водителей мопедов и скутеров - вот это действительно напасть. Теперь, чтобы управлять даже 49-кубовой "табуреткой", потребуются права. Придется сдавать экзамен на знание правил дорожного движения (практический экзамен на вождение - пока под вопросом). Послабление будет лишь владельца прав других категорий - любая из открытых категорий даст право на управление мопедами.
Ожидается и появление других подкатегорий. "С1" - на грузовик, разрешенная максимальная масса которого не более 7,5 т. С1Е" - автомобили категории С1 с прицепом, разрешенная максимальная масса которого более 750 кг, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса не более 12 т. "D1" - малый автобус не более 16 сидячих мест. "D1Е" - автомобили категории "D1" с прицепом, не предназначенным для перевозки людей. Важно, что полная категория покрывает подкатегорию. То есть тому, у кого есть категория "С", не придется пересдавать, чтобы сесть за руль грузовика категории "С1". Если такое разделение водителей будет принято, то изменятся и программы обучения.
Сесть за руль мопеда или легкого мотоцикла, то есть получить на них права, можно будет с 16 лет. Открыть категории "А", "В", "С1" и "С" - с 18 лет. Особые ограничения наложены на категорию "D" - для водителей автобусов. Сесть за руль такого транспорта с правами можно будет только тем, кому исполнился 21 год - ответственностью водителя при массовой перевозке пассажиров выше.
Важный момент: в предложенных поправках МВД, говорится, что "не допускается индивидуальная подготовка водителей автомототранспортных средств, трамваев и троллейбусов". То есть самопродготовка отменяется. В ГИБДД считают, что таким образом удастся повысить качество подготовки водителей и сократить продажу прав. Для желающего получить права это означает, что с отцовскими уроками на даче и парой-тройкой выездов с частным инструктором в город теперь на экзамен не прийти - надо заплатить деньги в школу, оттарабанить там положенный срок и, пройдя обучение, сдавать на права со всеми.
СПРАВКА
Сейчас в ГИБДД выдают права 9-ти категорий
"А" - мотоциклы
"В" - легковые автомобили максимальной массой до 3,5 т и количеством сидячих мест, за исключением водительского, не больше восьми
"С" - грузовики - машины максимальной массой больше 3,5 т
"D" - автобусы (более восьми мест)
"ВЕ", "СЕ", "DE" (где "Е" обозначает, что водитель соответствующей категории прошел обучение и может управлять машиной с прицепом, максимальная масса которого более 750 кг
"Tm" и "Tb" - трамвай и троллейбус.
Его мысли насчет пометки в правах насчет зоны действия пугают. 
И я сразу же еду в Москву,на заработки!!!!!