Навигация на Hummer H2, H3

[REDLINE Engineering]

У нас стартовала специальная акция, совместно с компанией Pioneer!

Для автомобилей Hummer H2 и H3 установка навигационных систем ("Под ключ"), включая оборудование
Pioneer AVIC-F900BT - 43 000 руб
Pioneer AVIC-HD3-2 - 54 000 руб

Подробнее про головные устройства можно прочитать здесь:
http://redline-tuning.ru/n%D0%B0vig%D0%B0ciya/navigation.html

Для членов Hummer клуба дополнительная скидка 5%.

Количество комплектов ограничено!

[Anvi]

Как вы на Трешку инсталлируете голову? Что с усилителем делаете?

[Lex]

Как вы на Трешку инсталлируете голову? Что с усилителем делаете?

Anvi, так и на двушке тоже усилок менять надо при смене родной головы!

А предложение по деньгам хорошее!

[Anvi]

Т.е. в указанную цену входит смена усилителя? Тогда какой усилитель?

[Interseptor]

Т.е. в указанную цену входит смена усилителя? Тогда какой усилитель?

аналогичный вопрос про Н2....

[REDLINE Engineering]

В зависимости от комплектации автомобиля и года выпуска, мы используем или не используем штатный усилитель (акустику на Hummer мы умеем подключать напрямую )!

Если Вы хотите заодно улучшить звук, то мы можем предложить несколько вариантов хороших компактных усилителей.

Например Genesis:
http://redline-tuning.ru/usiliteli/genesis-profile-four.html
Он вместе с установкой (для данной акции) будет стоить 12 000 руб.

Ну и если звук делать, то конечно желательно акустику поменять! Это всегда полезно!

[Anvi]

То есть, если перевести с рекламного на русский, Ваше предложение выглядит так:
Мы вырвем вашу голову и усилок. Поставим вам крутую и дорогую голову и подключим акустику напрямую.
Таким образом, вместо хорошего звука штатной системы, Вы получите крутую башку с плохим звуком. За то с навигацией!!!
Я правильно понимаю?

При этом, я молчу про системные звуки и сообщения, которые завязаны на штатную систему!

[Anvi]

Поймите, я не стебусь и не злорадствую. Я действительно пытаюсь понять.
Просто с Прадо, например, был такой случай:
Пришли на форум ребята. Предложили перетяжку салона кожей. В том числе и сидений.
Я задал закономерный, по моему, вопрос: Как быть с подушками безопасности, которые вмонтированы в боковины сидения Прадо? Ведь в штатном сидении там специальные швы со специальными нитками по которым обшивка при аварии рвется!
Ребята промямлили, что-то невнятное и больше не появлялись.

[REDLINE Engineering]

То есть, если перевести с рекламного на русский, Ваше предложение выглядит так:
Мы вырвем вашу голову и усилок. Поставим вам крутую и дорогую голову и подключим акустику напрямую.
Таким образом, вместо хорошего звука штатной системы, Вы получите крутую башку с плохим звуком. За то с навигацией!!!
Я правильно понимаю?

При этом, я молчу про системные звуки и сообщения, которые завязаны на штатную систему!

Ну не совсем так! Точнее совсем не так!
Вырывать мы ничего не будем! Мы аккуратно отсоединим и снимем!
После снятия штатного усилителя и подключения головного устройства Pioneer звук улучшается, а не ухудшается! Это происходит из за того, что обычно штатные усилители ставятся не очень качественные (ведь они входят в стоимость автомобиля), и усилитель, встроенный в хорошее головное устройство играет немного лучше, чем штатный, который вынесен отдельно (это актуально не для всех автомобилей).
А уж если поставить усилитель полноценный и акустику поменять - то вообще со звуком все хорошо будет. Просто это не всем надо! Кто-то просто использует головное устройство для того, чтобы слушать новости...

[REDLINE Engineering]

Поймите, я не стебусь и не злорадствую. Я действительно пытаюсь понять.
Просто с Прадо, например, был такой случай:
Пришли на форум ребята. Предложили перетяжку салона кожей. В том числе и сидений.
Я задал закономерный, по моему, вопрос: Как быть с подушками безопасности, которые вмонтированы в боковины сидения Прадо? Ведь в штатном сидении там специальные швы со специальными нитками по которым обшивка при аварии рвется!
Ребята промямлили, что-то невнятное и больше не появлялись.

А с подушками безопасности все достаточно просто! Если делать не чехол, сверху сидений, а нормально перешивать, шов, где установлена подушка безопасности шьется хлопчатобумажной ниткой, как на заводе. Она рвется, если срабатывают подушки безопасности (так же как и на заводе).
Не очень понятно, почему "ребята промямлили", а не смогли это сказать.
Точно так же, когда перешивается приборная панель, там, где установлена подушка безопасности, на оборотной стороне кожи или Alcantara (в зависимости от того, чем шьется), делается специальная прорезь по лилии, где открывается подушка.

[Anvi]

Спасибо за разъяснения.
А как быть с системными звуками?

[федот]

Что то я не понял... Если в Хоме голову поменять, то она с штатной акустикой и усилителем уже не состыкуется?

[УшлыйРыбак]

Очень актуальный вопрос!
REDLINE Engineering разъясните пожлста техническую составляющую...

[Гала]

Есть ли возможность подключать к голове камеру заднего вида.

[REDLINE Engineering]

Спасибо за разъяснения.
А как быть с системными звуками?

Системными звуками, к сожалению, придется пожертвовать...

Что то я не понял... Если в Хоме голову поменять, то она с штатной акустикой и усилителем уже не состыкуется?

Просто так поменять головное устройство нельзя (т.к. ни акустика ни усилитель не предназначены для работы с другими головными устройствами). Кто умеет работать со штатными усилителями и штатной акустикой, знает, как данный вопрос обойти.

Есть ли возможность подключать к голове камеру заднего вида.

Конечно можно! Часто головное видеоустройство ставят специально для того, чтобы установить именно камеру заднего вида! А не для навигации и просмотра видео.
У нас установка камеры заднего вида стоит от 12 до 15 тыс. руб в зависимости от камеры.